thumb|240px|Pociągi metra typu MF 77 na stacji Lourmel thumb|240px|Autbous Irisbus Citelis Line na Place de la République thumb|240px|Tramwaje Citadis 402 thumb|240px|Pociąg MI 79 na linii RER B, na dworcu Gare d'Aulnay-sous-Bois thumb|240px|Automatyczny pociąg Orlyval Régie autonome des transports parisiens, RATP (z fr. Autonomiczny zarząd transportu paryskiego) – francuskie przedsiębiorstwo państwowe transportu publicznego w Paryżu. Obsługuje linie metra, autobusowe, tramwajowe, kolejkę na wzgórze Montmartre (Funiculaire de Montmartre) oraz (wspólnie z francuskimi kolejami SNCF) linie kolei aglomeracyjnej RER (Réseau express régional).
Historia RATP został założony w roku 1949, w celu połączenia pod jednym dachem różnych naziemnych i podziemnych środków transportu w Paryżu, które częściowo znajdowały się w rękach prywatnych (np. Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris). Prawnie RATP ma formę EPIC (Établissement public à caractère industriel et commercial – Przedsiębiorstwo publiczne o charakterze przemysłowo-usługowym).
Działalność W przeciwieństwie do innych państwowych operatorów monopolistów RATP i SNCF mogą ubiegać się o koncesje na prowadzenie zbiorowego transportu publicznego w kraju i zagranicą. I tak RATP ma udziały w lokalnej komunikacji poprzez spółkę-córkę RATP Développement, założoną wspólnie z innymi podmiotami, we Francji w miastach: Strasburg, Miluza, Annemasse, Clermont-Ferrand, Chelles, Nantes, Orleanie, Grenoble, Saint-Quentin-en-Yvelines i Lyonie oraz zagranicą w Nottingham, Londynie, Turynie, Rzymie, Florencji, Porto, Melbourne, Sydney, Hongkongu, Casablance, Algierze, Oranie i Konstantynie. Oba przedsiębiorstwa RATP i SNCF konkurują ze sobą poza terenem Île-de-France niczym prywatne podmioty, zaś na terenie regionu Île-de-France kooperują ze sobą jak instytucje.
Liczby W 2002 r. RATP przewiózł łącznie 2666,30 milionów pasażerów. Procentowo poszczególne środki transportu przewiozły (w milionach): metro: 48% 1283,3 (1283,30) autobusy: 34% (915,90) RER (część linii A i B): 15% (410,00) tramwaje: 2% (52,20) Resztę pasażerów przewiozły: Orlyval i .
Bilet turystyczny Paris Visite Paris Visite to bilet w komunikacji miejskiej Paryża dla turystów.
Bilet można kupić na 1, 2, 3 lub 5 dni. Sieć komunikacyjna Paryża jest podzielona na strefy. Paris Visite można wykupić na strefy 1-3 (obszar miasta i sieć metra), 1-5 lub 1-6 (region Île-de-France gdzie kursują autobusy RATP i pociągi RER. Z dniem 1 lipca zintegrowano dotychczasowe strefy 7-8 w strefę 6. Na obszarze Paryża bilet jest ważny również w tramwaju, kolejce , midibusach „Montmartrobus”, autobusach nocnych (Noctilien)) i podmiejskich pociągach SNCF. Z biletem na strefy 1-6 można dojechać do pałacu w Wersalu, parku rozrywki Disneyland Resort Paris oraz lotnisk Charles de Gaulle w Roissy oraz Orly (do tego ostatniego kolejką ) (stan na 13.07.2006).
Ceny z 1 grudnia 2015 w EUR: DorośliDzieci 4-11 latStrefa 1 dzień 2 dni 3 dni 5 dni Strefa 1 dzień 2 dni 3 dni 5 dni1–3 11,15 18,1524,8035,70 1–35,559,0512,4017,851–623,5035,7050,0561,25 1–611,7517,8525,0030,60
Ważne przy zakupie w automacie: bilet jest ważny tylko z małym etui, gdzie wpisuje się nazwisko posiadacza biletu. Również numer z etui trzeba przepisać na bilet, w przeciwnym razie bilet jest nieważny. Etui do biletu można dostać tylko w okienku kasy biletowej, więc zakup w automacie pierwszego biletu nie ma sensu.
Strajki RATP jest wśród mieszkańców niezbyt popularny, głównie za sprawą strajków, które głównie dotyczą pojedynczej linii metra, rzadko jednak strajk paraliżuje całą metropolię. W żartach skrót RATP tłumaczy się jako Rentre avec tes pieds (pl. Wracaj pieszo do domu) lub Reste assis, t'es payé (Siedź, i tak ci płacą).
Przypisy
Linki zewnętrzne
strona RATP Strona lokalnego związku komunikacyjnego
Kategoria:Przewoźnicy kolejowi we Francji Kategoria:Związki komunikacyjne Kategoria:Przedsiębiorstwa w Paryżu