Port lotniczy Genewa (IATA: GVA, ICAO: LSGG) – międzynarodowy port lotniczy położony 4 km na północ od centrum Genewy. Jest drugim co do wielkości portem lotniczym Szwajcarii, obsługującym rocznie ponad 16 milionów pasażerów. Służy jako węzeł przesiadkowy Swiss International Air Lines i easyJet Switzerland.
Jego północna granica biegnie wzdłuż granicy szwajcarsko-francuskiej i do lotniska możliwy jest dostęp z obu krajów. Operacje towarowe są również dostępne z obu krajów, co sprawia, że Genewa stała się centrum dystrybucyjnym Unii Europejskiej pomimo tego, że Szwajcaria nie jest jej członkiem. Lotnisko częściowo znajduje się w obrębie gminy Meyrin i częściowo w gminie Le Grand-Saconnex.
Historia Wczesne lata Obecne lotnisko genewskie powstało w 1919 jako proste lądowisko położone w Cointrin, w pobliżu Genewy. Od 1926 do 1931, drewniane wiaty zostały zastąpione przez trzy betonowe hale. W tym czasie ruch lotniczy był jeszcze niewielki, z połączeniami Lufthansy z Berlina do Barcelony poprzez Halle, Lipsk, Genewę i Marsylię. Swissair obsługiwał również trasę Genewa-Lyon-Paryż w codeshare z towarzystwem Air Union.
W 1930 lotnisko w Genewie obsługiwało sześć linii lotniczych, z siedmioma różnymi trasami. W 1937 został zbudowany pierwszy betonowy pas startowy o długości 405 i szerokości 21 m. W 1938 do Genewy latało osiem linii: Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Węgry), AB Aerotransport (Szwecja), Alpar (Szwajcaria) i Imperial Airways (UK).
Podczas II wojny światowej władze szwajcarskie wstrzymały wszystkie loty ze Szwajcarii. W 1945 wydłużono pas startowy do 1200 m, a władze zgodziły się na projekt wart 2,3 mln franków szwajcarskich na budowę pierwszego terminalu w Genewie. W 1946 nowy terminal - który jest dziś używany jako Terminal 2 - był gotowy do użycia, a pas startowy lotniska został przedłużony raz jeszcze do 2000 m. W 1947 rodbył się pierwszy lot do Nowego Jorku, wykonany przez Swissair samolotem Douglas DC-4. 17 lipca 1959 wylądował w Genewie pierwszy samolot odrzutowy - był to lot Sud Aviation Caravelle. 11 lat później wylądował tu pierwszy raz Boeing 747 linii TWA.
Rozwój od lat 60. Aby zapewnić rozwój ruchu odrzutowego, w 1960 został przedłużony pas startowy do obecnej długości 3900 m. Jest to rzadka długość na lotniskach tej wielkości i mógł zostać przedłużony tylko kiedy zmieniono granicę francusko-szwajcarską. Rozszerzenie spowodowało również budowę obecnego tunelu prowadzącego do Ferney-Voltaire i wspólnego pogranicza na jej północnej stronie, co jest nietypowe dla Szwajcarii, że znajduje się w całości na terytorium Francji. W wyniku tego procesu stara wioska La Limite przestała istnieć.
W 1968 rozpoczęto budowę drugiego pasa startowego i zaproponowano budowę nowego terminalu, ale ostatecznie koncepcja ta nigdy nie została zrealizowana. 7 maja 1968 na lotnisku otwarto Główny Terminal, który mógł obsłużyć 7 mln pasażerów rocznie. Liczba ta został osiągnięta w 1985.
Mimo że nigdy nie było regularnych połączeń naddźwiękowym samolotem Concorde ze Szwajcarii, statek ten dwa razy wylądował w Genewie. 31 sierpnia 1976 ponad 5000 osób przyszło zobaczyć lądowanie Concorde.
W 1987 Lotnisko w Genewie uzyskało połączenie z szwajcarskim systemem kolejowym, z nowego dworca zbudowanego w pobliżu głównego terminalu. Od tego czasu lotnisko przeszło wiele modernizacji. Dwa z trzech terminali zostały zmodernizowane i wyposażone w rękawy, a nowy terminal został zbudowany przed głównym terminalem z 12 nowymi rękawami, plus dwoma bramami na parterze.
Przyszłe inwestycje mały|Główny Terminal lotniska mały|Widok na płytę postojową Zmiany zostały już wykonane w głównym terminalu z budową strefy chek-in z nową restauracją i sklepami wolnocłowymi, a także nową strefą kontroli bezpieczeństwa.
Master plan 2007-2015 zbliża się do końca realizacji z budową pirsu C, który pozwoli siedmiu szerokokadłubowym samolotom takim jak Boeing 777 lub Airbus A330 na podłączenia do terminalu poprzez rękawy. Nowy terminal będzie również wykorzystywany przez linie lotnicze korzystające z mniejszych samolotów i lotów do krajów spoza strefy Schengen. Dodatkowo, nowy obiekt zastąpi przestarzały i dużo za mały obiekt część dla Schengen, który został zbudowany jako tymczasowe rozwiązanie już w latach 70.
Linie lotnicze i połączenia Pasażerskie Linia lotniczaKierunek Aegean Airlines Ateny Aer Lingus Dublin Sezonowo:
Cork (wznowione 20 grudnia 2025)Air Algérie AlgierAir Arabia Casablanca airBalticSezonowo: Ryga Tallin Air Canada Montreal-Trudeau Air China Pekin Air France Paryż-Charles de Gaulle Air MauritiusSezonowo: Mauritiushttps://www.airmauritius.com/news/press-communique-06-mar-23--air-mauritius-resumes-its-direct-operations-to-geneva Air MountainSezonowo: Saint-TropezAir Serbia Belgrad AJet Stambuł-Sabiha Gökçen
Sezonowo: Ankara AntalyaAnimawings Bukareszt-Otopeni (od 23 marca 2026)arkia Tel AwiwAustrian Airlines Wiedeń British Airways Londyn-Heathrow Sezonowo: Londyn-City Londyn-Gatwick Londyn-Stansted Brussels Airlines Bruksela China Eastern Airlines Szanghaj-Pudong Delta Air LinesSezonowo: Nowy Jork-JFK (do 20 października 2025) easyJet Agadir Alicante Amsterdam Barcelona Belgrad Berlin Birmingham Bordeaux Brindisi Bristol Bruksela Budapeszt Katania Kopenhaga Dżerbahttps://centreforaviation.com/news/easyjet-to-launch-two-services-from-geneva-1244798 Edynburg Enfidha Madera Lille Lizbona Londyn-Gatwick Londyn-Luton Malaga Manchester Marrakesz Nantes Neapol Nicea Palermo Palma de Mallorca Paryż-Orly Porto Praga / Prisztina Rabat Rzym-Fiumicino Santiago de Compostela Sewilla Skopje Sztokholm-Arlanda Tel Awiw Teneryfa-Południe Tuluza Wenecja Sezonowo: Aberdeen La Coruña Ajaccio Antalya Ateny Barihttps://centreforaviation.com/news/easyjet-to-launch-two-services-from-geneva-1244798 Bastia Belfast-International Bilbao Bournemouth Cagliari Calvi Chania Korfu Dubrownik Faro Figari Glasgow Gran Canaria Heraklion Hurghada Ibiza Kos Lamezia Terme La Rochelle Lanzarote Liverpool Londyn-Southend Londyn-Stansted Malta Menorka Mykonos Newcastle Olbia Pula Rodos Santorini Szarm el-Szejk Southampton Split Tirana Tivat Walencja EgyptAir Kair El Al Tel Awiw Emirates Dubaj Ethiopian Airlines Addis Abeba Manchester Etihad Airways Abu Zabi Eurowings Düsseldorf Praga Finnair Helsinki FlynasSezonowo: RijadGulf AirSezonowo: Bahrajn Mediolan-Malpensa Iberia Madryt Icelandair Sezonowo: Reykjavík-Keflavík ITA Airways Rzym-Fiumicino Jet2.comSezonowo: Birmingham Bristol East Midlands Edynburg Glasgow Leeds/Bradford Londyn-Stansted Manchester Newcastle KLM Amsterdam Kuwait Airways Kuwejt LOT Warszawa-Chopin Luxair Luksemburg Middle East Airlines Bejrut Norwegian Air Shuttle Oslo-Gardermoen Sezonowo: Kopenhaga NouvelairSezonowo: Tunis Pegasus Airlines Antalya Stambuł-Sabiha Gökçen Qatar Airways Doha Royal Air Maroc Casablanca Marrakesz Royal Jordanian Amman Saudia Dżudda Rijad SAS Kopenhaga Oslo-Gardermoen Sztokholm-Arlanda SunExpressSezonowo: Antalya Kayseri SWISS Ateny Berlin Bruksela Kopenhaga Dublin Frankfurt Lizbona Londyn-Heathrow Malaga Marrakesz Monachium Nowy Jork-JFK Nicea Porto / Prisztina Sarajewo Sztokholm-Arlanda Walencja Zurych Sezonowo: Alicante Antalya Biarritz Brindisi Katania Korfu Cork Dżerba Faro Florencja Madera Göteborg Hamburg Heraklion Hurghada Ibiza Kalamata Kittilä Kos Larnaka Londyn-City Londyn-Gatwick Menorka Mykonos Olbia Oslo-Gardermoen Palma de Mallorca Ponta Delgada Rodos Santorini Saloniki Wiedeń Zakintos TAP Portugal Lizbona Porto TransaviaSezonowo: Rotterdam Tunisair Tunis Sezonowo: Dżerba Turkish Airlines Stambuł United Airlines Newark Waszyngton-Dulles Vueling Barcelona
Cargo Linia lotniczaKierunek DHL Aviation Bruksela Lipsk/Halle TNT Airways / Bazylea-Miluza Liège UPS Airlinesobsługiwane przez Farnair Switzerland / Bazylea-Miluza Kolonia/Bonn
Transport publiczny z lotniska W hali przylotów istnieje możliwość otrzymania z automatu darmowego biletu, obowiązującego we wszystkich publicznych formach transportu (pociągi i autobusy), umożliwiający poruszanie się po mieście. Bilet jest ważny 80 minut (wraz z biletem lotniczym) i jest dostępny tylko dla lądujących w Genewie.
Pociąg mały|Stacja kolejowa na lotnisku Lotnisko znajduje się 4 km od centrum Genewy. Znajduje się tu końcowa stacja kolejowa z bezpośrednimi połączeniami - poprzez stację Cornavin w Genewie - do innych miast w Szwajcarii, a także do Francji (głównie do Lyonu).
Autobus Istnieją lokalne autobusy, które zatrzymują się na lotnisku (Transports Publics Genevois). Są też autobusy do i z Annecy we Francji, a także sezonowe autobusy do kurortów narciarskich takich jak Chamonix we Francji i ośrodków narciarskich w Szwajcarii.
Wypadki i incydenty lotnicze W 1950 lot Air India 245, Lockheed Constellation, rozbił się przy zejściu na Mont Blanc w kierunku Genewy. W roku 1966 miał miejsce bardzo podobny wypadek, gdy lot Air India 101 Boeing 707 rozbił się przy zejściu na Mont Blanc w kierunku Genewy.
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona oficjalna
Historia wypadków i incydentów na lotnisku
Genewa Kategoria:Transport w Genewie Kategoria:Meyrin