Offenbach (Main) Ost – stacja kolejowa w Offenbach am Main, w kraju związkowym Hesja, w Niemczech.
Charakterystyka
Dworzec obsługuje obecnie wyłącznie linie S1, S2, S8 oraz S9 szybkiej kolei miejskiej S-Bahn. Pociągi Regional-Express oraz Intercity-Express przejeżdżają przez stację bez zatrzymywania się, po torowisku oddzielonym od peronów płotem.
Dworzec został wybudowany w celu przedłużenia linii szybkiej kolei miejskiej S-Bahn do Offenachu i Hanau i oddany do użytku w 1996 roku. Dworzec jest pierwszym dworcem naziemnym w Offenbachu, gdyż bezpośrednio za nim znajduje się wyjazd z tunelu średnicowego (City-Tunnel Offenbach) jadąc od strony Frankfurtu nad Menem. Pozostałe dworce kolei S-Bahn w kierunku Frankfurtu są dworcami podziemnymi.
Dworzec wybudowany został na nasypie kolejowym, bezpośrednio pod dworcem przebiega droga federalna B43. Po obu jej stronach zbudowano, oddzielone od głównej drogi, równoległe przejazdy dla autobusów wraz z przystankami. Dworzec Offenbach Ost jest jednym z centralnych miejsc przesiadkowych miasta, można się stąd dostać do praktycznie dowolnego miejsca w mieście i sąsiednich miejscowości znajdujących się na wschód od Offenbachu.
Miasto Offenbach am Main planuje przeniesienie pozostałego ruchu z dworca głównego na dworzec Offenbach (Main) Ost, gdzie istniałaby możliwość przesiadki między czterema liniami S-Bahn, Regional-Express oraz lokalną komunikacją autobusową. Do chwili obecnej plany te czekają na decyzję ze strony Deutsche Bahn, która z powodu bliskości dworców we Frankfurcie nad Menem i w Hanau nieprzychylnie odnosi się do planów zagospodarowania przestrzennego terenu przygotowanych przez magistrat Offenbachu.
Linie S-Bahn Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2003, przez dworzec Offenbach (Main) Ost prowadzą następujące linie:
Linia Trasa Data otwarcia Długość Dworce Czas przejazdu ∅-Prędkość S1 Wiesbaden ↔ Rödermark-Ober RodenWiesbaden Hbf – Moguncja-Kastel – Frankfurt-Höchst – City-Tunnel (Frankfurt) – City-Tunnel (Offenbach) – Offenbach (Main) Ost – Offenbach-Bieber – Rödermark-Ober Roden 1978–2003 72.1 km 31 87 min 49.72 km/h S2 Niedernhausen ↔ Dietzenbach BfNiedernhausen – Frankfurt-Höchst – City-Tunnel (Frankfurt) – City-Tunnel (Offenbach) – Offenbach (Main) Ost – Offenbach-Bieber – Dietzenbach Bf 1978–2003 54.7 km 27 68 min 48.26 km/h S8 Wiesbaden ↔ HanauWiesbaden Hbf – Moguncja Hbf – Frankfurt Port lotniczy – City-Tunnel (Frankfurt) – City-Tunnel (Offenbach) – Offenbach (Main) Ost – Hanau 1978–1995 61.4 km 28 84 min 43.86 km/h S9 Wiesbaden ↔ HanauWiesbaden Hbf – Moguncja-Kastel – Frankfurt Port lotniczy – City-Tunnel (Frankfurt) – City-Tunnel (Offenbach) – Offenbach (Main) Ost – Hanau 2000 66.1 km 25 77 min 51.51 km/h
Komunikacja autobusowa Offenbach Ost jest ważnym punktem przesiadkowym, autobusy lokalnego przedsiębiorstwa komunikacyjnego OVB zatrzymują się pod dworcem skąd istnieje możliwość przesiadki do lub z S-Bahn:
Linia Trasa 102 Waldhof Industriegebiet ↔ Goethering (- AREVA am Kaiserlei)Waldhof Industriegebiet – Bieber – Offenbach Ost – Hauptbahnhof – Goethering (– AREVA am Kaiserlei) 103 Frankfurt nad Menem-Prüfling ↔ Mühlheim Borsigstraße oraz Kaiserlei ↔ An den EichenFrankfurt nad Menem-Prüfling – Kaiserlei – Marktplatz – Offenbach Ost – Mühlheim Borsigstraße / An den Eichen 106 Caritas/Buchrainweiher ↔ BuchhügelCaritas/Buchrainweiher – Klinikum Offenbach – Hauptbahnhof – Marktplatz – Offenbach Ost – Buchhügel 107 Mühlheim Borsigstraße ↔ AREVA am KaiserleiMühlheim Borsigstraße – Rumpenheim – Bürgel – Offenbach Ost – Lauterborn – AREVA am Kaiserlei
Zobacz też S-Bahn Ren-Men Offenbach (Main) Hauptbahnhof Tunel średnicowy w Offenbachu Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Tunel średnicowy we Frankfurcie Frankfurt nad Menem Lotnisko Dworzec Pociągów Regionalnych
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Hesji Kategoria:Offenbach am Main