thumb|220px|left|Wiadukt III ramy nad ul. B. Krzywoustego (trasa katowicka).
III rama komunikacyjna – planowana dwujezdniowa, dwu- lub trzypasmowa droga szybkiego ruchu w Poznaniu, mająca ułatwić komunikację pomiędzy poszczególnymi dzielnicami miasta.
Jedynym fragmentem III ramy wybudowanym po powstaniu jej koncepcji jest ulica Szwedzka na Franowie (niedaleko sklepu sieci IKEA i parku handlowego), połączona niepełnymWęzeł nie posiada bezpośredniego połączenia ulicy Krzywoustego z kierunku południowo-wschodniego z ulicą Szwedzką. Istnieje możliwość dojazdu przez biegnącą w pobliżu ulicę Klenowską. Zobacz na OpenStreetMap. węzłem typu „trąbka” z ul. Krzywoustego (droga wojewódzka nr 433). Wybudowano ok. 600 m drogi w profilu docelowym oraz ok. 700 m drogi jednojezdniowej wraz z jednojezdniowym wiaduktem. Część wcześniej istniejących ulic (Lechicka, Lutycka i Bałtycka) pokrywa się z planem wytyczonym dla III ramy, są to jednak ulice jednojezdniowe i wymagają przebudowy. W latach 2024–2025 zbudowano jednojezdniowy wiadukt w ciągu ulicy Lutyckiej nad linią kolejową z Poznania do Piły, który zastąpił dotychczasowy przejazd przez tory.
W 2008 roku oszacowano koszt inwestycji na 9,14 miliarda złotych.
Planowana jest dobudowa bezpośredniej łącznicy między ulicą Krzywoustego, od strony południowo-wschodniej, a ulicą Szwedzką, której rolę obecnie pełnią drogi w sąsiedztwie parku handlowego (m.in. ulica Klenowska).
Zobacz też I rama komunikacyjna II rama komunikacyjna
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne Miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego dla obszarów III ramy komunikacyjnej odcinek północny: część A, część B, część C, część D odcinek wschodni: część A, część B odcinek południowy: część A, część B, część C, część D odcinek zachodni: część A węzły: Antoninek, Obornicka
Kategoria:Obwodnice Poznania Rama Kategoria:Chartowo (Poznań) Kategoria:Wola (Poznań) Kategoria:Ławica (Poznań)