Ulica Warszawska – jedna z głównych ulic wylotowych w Siedlcach. Przebiega przez dzielnice Śródmieście, Roskosz i Piaski Zamiejskie. Zaczyna się na skrzyżowaniu ul. Józefa Piłsudskiego, ul. Szkolnej i ul. Wojska Polskiego, a kończy na granicy miasta z Nowymi Iganiami w kierunku Warszawy. Nazwa poświęcona jest stolicy Polski. Jest to jedna z najdłuższych ulic Siedlec oraz jedyna droga zbiorcza w tym mieście.

Historia Pierwotnie ul. Warszawska stanowiła część ul. Józefa Piłsudskiego, a jej historia jest bezpośrednio z nią powiązana. W pierwszej połowie XVIII w. ulica nazywała się Węgrowską, a w drugiej „Ku Wiatrakowi”.

Na początku XIX w. ulicę przemianowano na ul. Rożniecką na cześć gen. Aleksandra Rożnieckiego, który oswobodził Siedlce w czasach wojen napoleońskich. Od 1840 r. zaczęto ją nazywać ul. Warszawską.

W latach 1818–1820 utwardzono brukiem trasę Warszawa – Brześć, w tym po całości ul. Warszawską. W latach 1866–1867 wybudowano linię kolejową Warszawa – Siedlce (dzisiejsza Linia kolejowa nr 2), która przechodziła przez wspomnianą ulicę. lewo|mały|Kamienica niedaleko dzisiejszej ul. Warszawskiej w 1938 r. W 1928 r. ulicę przemianowano na ul. Józefa Piłsudskiego, a 1947 r. na ul. Karola Świerczewskiego.

W 1954 r. wybudowano żelbetonowy wiadukt nad linią kolejową nr 2 i nr 55. Prawdopodobnie w tym samym okresie wybudowano wiadukt nad bocznicą kolejową (tzw. „Wiadukt nad karierem”).

Od lat 60. XX w. do reformy sieci drogowej w grudniu 1985 r. dzisiejsza ul. Warszawska stanowiła część drogi państwowej nr 13Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych () i drogi międzynarodowej E8.

W 1990 r. przywrócono dawnego patrona ulicy Józefa Piłsudskiego. Nie wiadomo kiedy dokładnie ul. Warszawska została oddzielona od dzisiejszej ul. Józefa Piłsudskiego.

W 1996 r. przeprowadzono remont wiaduktu warszawskiego, a w 2015 r. „wiaduktu nad karierem”. W przypadku drugiego, rozebrano bocznicę przebiegającą pod nim i utworzono ul. Witolda Pileckiego, stanowiącą część wewnętrznej obwodnicy miasta.

Z każdym rokiem konstrukcja wiaduktu warszawskiego z 1954 r. stawała się coraz gorsza. Występowała korozja żelbetonu, a most wymagał rozbiórki i odbudowy na nowo. Koszt szacowano na 33 mln złotych, lecz Siedlce w latach 2015–2025 nie otrzymały dofinansowania na jego przebudowę.

W kwietniu 2026 r. miasto otrzymało 25 mln złotych dofinansowania na rozbiórkę i budowę nowego wiaduktu. Prace rozbiórkowe i budowlane przy wiadukcie warszawskim ruszą na początku 2027 roku.

Przebieg Ulica zaczyna się na skrzyżowaniu z ul. Józefa Piłsudskiego, ul. Szkolną i ul. Wojska Polskiego. Następnie przechodzi przez wiadukt nad linią kolejową nr 2 i 55 oraz drugi wiadukt nad ul. Witolda Pileckiego.

Ulica kończy się na moście nad rzeką Muchawka, gdzie przebiega granica Siedlec z Nowymi Iganiami. Łączna długość ulicy wynosi dokładnie 2,690 km.

Obiekty Wiadukt warszawski Wiadukt nad ul. Witolda Pileckiego Zabytkowa kapliczka o nr B-268 z 30.09.2010 r., nr 75 Supermarket Biedronka, nr 89 Hotel & SPA HETMAN, nr 133 Market PSB-Mrówka, nr 133 Supermarket Topaz, nr 134 Stacja paliw BP ze sklepem Easy Auchan (Nowe Iganie) McDonald’s (Nowe Iganie)

Galeria

Przypisy

Warszawska