Jaguar XF

Jaguar XF – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar w latach 2007–2024.

Pierwsza generacja

Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni.

W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzak i atrapę chłodnicy. Z tyłu również zmieniono zderzak oraz lampy, wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojazdu pojawiło się nowe koło kierownicy oraz delikatnie przemodelowany wygląd panelu klimatyzacji.

W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja kombi pojazdu. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowana została wersja XFR-S, a dwa lata później zaprezentowano usportowioną wersję modelu kombi - XFR-S Sportbrake. Oba pojazdy wyposażone zostały w 5-litrowy silnik benzynowy w układzie V8 o mocy 542 KM.

Wyposażenie

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika modelowego, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika wersji kombi, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę, klimatyzację, system unoszący maskę w przypadku potrącenia pieszego, elektroniczny hamulec postojowy, system monitorujący martwe pole, fotochromatyczne lusterko wsteczne oraz system nawigacji satelitarnej.

Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Okres:Silniki benzynowe: 2.0 Ti R4 2,0 l, (1993 cm³), DOHC, turbo wtrysk 87.5 mm x 83.1 mm 9.3:1 241 KM (177 kW) przy 5500 obr./min 340 Nm przy 2000–4000 obr./min 7,9 s 240 km/h2012-2015 3.0 V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC wtrysk 89,00 mm × 79,50 mm 10,5:1 238 KM (175 kW) przy 6800 obr./min 293 N•m przy 4100 obr./min 8,3 s 237 km/h2007-2011 3.0 SC V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, kompresor wtrysk84.5 mm × 89 mm10.5:1 340 KM (250 kW) przy 6500 obr./min 450 N•m przy 3500-5000 obr./min 5,9 s / 6,4 s AWD 249 km/h2012-2015 4.2 V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 96,30 mm 11,0:1 298 KM (219 kW) przy 6000 obr./min 411 N•m przy 4100 obr./min 6,5 s 250 km/h2007-2010 4.2 S/C V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 86,00 mm × 90,30 mm 9,1:1 416 KM (306 kW) przy 6250 obr./min 560 N•m przy 3500 obr./min 5,4 s 250 km/h2007-2009 5.0 V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm 11,5:1 385 KM (283 kW) przy 6500 obr./min 515 N•m przy 3500 obr./min 5,7 s 250 km/h2009-2015 5.0 SC V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm 10,0:1 470 KM (350 kW) przy 6000-6500 obr./min 575 N•m przy 2000-5500 obr./min 5,0 s 250 km/h2011-2015 5.0 XFR V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm 9,5:1 510 KM (375 kW) przy 6000-6500 obr./min 625 N•m przy 2500-5000 obr./min 4,7 s 250 km/h2009-2015 5.0 XFR-S V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 92,50 mm × 93,00 mm 9,5:1 550 KM (400 kW) przy 6000-6500 obr./min 680 N•m przy 2500-5000 obr./min 4,5 s 299 km/h2009-2015Silniki wysokoprężne: 2.2 TDi R4 2,2 l, (2178 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 80,00 mm × 86,00 mm 15,8:1 163 KM (120 kW) przy 3500 obr./min 400 N•m przy 2000 obr./min 10,2 s 210 km/h2012-2015 2.2 TDi R4 2,2 l, (2178 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 85,00 mm × 96,00 mm 15,8:1 190 KM (140 kW) przy 3500 obr./min 450 N•m przy 2000 obr./min 8,3 s 230 km/h2011-2015 2.2 TDi R4 2,2 l, (2178 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 85,00 mm × 96,00 mm 15,8:1 200 KM (150 kW) przy 3500 obr./min 450 N•m przy 2000 obr./min 8,3 s 230 km/h2012-2015 2.7 TDV6 V6 2,7 l (2720 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 81,00 mm × 88,00 mm 17,3:1 207 KM (152 kW) przy 4000 obr./min 435 N•m przy 1900 obr./min 8,2 s 229 km/h2007-2010 3.0 TDV6 V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 211 KM (152 kW) przy 4000 obr./min 450 N•m przy 2000 obr./min 8,3 s 240 km/h2010-2015 3.0 TDV6 500 V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 240 KM (177 kW) przy 4000 obr./min 500 N•m przy 2000 obr./min 7,1 s 240 km/h2009-2015 3.0 V6D 600 V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 275 KM (202 kW) przy 4000 obr./min 600 N•m przy 2000 obr./min 6,4 s 250 km/h2009-2015

Druga generacja

Jaguar XF II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

XF drugiej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku 1 kwietnia 2015 roku.

Mimo niewielkich różnic w wyglądzie pojazdu od pierwszej generacji, auto zaprojektowane zostało od podstaw. Karoseria pojazdu została skrócona i obniżona, natomiast zwiększony został rozstaw osi.

W kwietniu 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano przeznaczoną na rynek chiński przedłużoną wersję XFL. Jej produkcję ulokowano w chińskiej fabryce Land Rovera w Changshu. W połowie 2017 roku zaprezentowana została wersja kombi pojazdu. Tylna część pojazdu wyróżnia się inaczej ukształtowanymi lampami oraz zderzakiem.

Wyposażenie Pure Prestige Portfolio R-Sport S

Samochód wyposażony może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, 10,2-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, 12,3-calowy wyświetlacz TFT zastępujący klasyczne zegary deski rozdzielczej, 17-głośnikowy system audio, zamontowane w zagłówkach przednich foteli dwa oddzielne ekrany, elektrycznie regulowana w czterech kierunkach tylna kanapa, a także wykonane w pełni w technologii LED reflektory, wielofunkcyjną kierownicę oraz skórzaną tapicerkę, hotspot Wi-Fi, system autonomicznego hamowania, asystenta ruchu, elektroniczny system rozpoznający zmęczenie kierowcy, system rozpoznający znaki drogowe, a także system monitorujący martwe pole.

Silniki SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM] (kW) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] /przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Silniki benzynowe:2.0 1997 R4 250 (184)/b.d. 340/b.d. 7,03.0 SC 2995 V6 340 (250)/b.d. 450/b.d. 5,43.0 SC 2995 V6 380 (279)/b.d. 450/b.d. 5,3Silniki wysokoprężne:2.0 D 1999 R4 163 (120)/b.d. 380/1750 8,72.0 D 1999 R4 180 (132) 4000 430/1750 8,02.0 D biT 1999 R4 240 (177) 4000 500/1500 6,53.0 D biT 2993 V6 300 (221) 4200 700/1750 6,2

Przypisy

XF Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029

Jaguar XF

Źródło i licencja