Leśnice – przystanek osobowy w Leśnicach. Położony jest na linii kolejowej nr 202 w województwie pomorskim, w Polsce. Na stacji zatrzymują się wyłącznie pociągi Polregio.

Historia Od 1870 roku w miejscu przyszłej stacji istniał jedynie posterunek odstępowy (dróżniczy), zabezpieczający jednotorowy szlak. Stacja została uruchomiona 1 czerwca 1881 roku, na trasie Berlin-Sopot, przez Towarzystwo Kolei Żelaznej Berlińsko-Szczecińskiej. Ówcześnie stacja funkcjonowała pod nazwą Lischnitz. Od około 1890 obiekt funkcjonował jako pełnoprawna stacja kolejowa, obsługująca ruch pasażerski oraz towarowyhttps://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=8694&ed=0&okno=historia. Impulsem do powstania stacji był rozwój w regionie przemysłu. W miejscowości prężnie działała Huta Szkła, a do transportu surowców (głównie butelek) i gotowych produktów wzniesiono rampę przeładunkową. Dobra ziemskie w Leśnicach posiadały własną sieć wąskotorowych kolejek folwarcznych (konnych lub spalinowych), a ich tory bezpośrednio docierały do rampy. Po traktacie wersalskim stacja pozostała w granicach Niemiec, stając się elementem strategicznej magistrali prowadzącej do Wolnego Miasta Gdańska i Prus Wschodnich. W latach 20. XX wieku stacje przejęły Koleje Rzeszy. Po upadku huty szkła stacja zmieniła charakter na rolniczo-leśny. Ze stacji przewożone drewno z okolicznych lasów oraz płody rolne z lokalnych majątków. W maju 1945 roku Armia Czerwona dokonała zniszczeń infrastruktury stacji, a część wyposażenia nastawni została rozgrabiona. Pod koniec 1945 roku stacja została nazwana historyczną nazwą Leśnice. W 1948 roku, ze względu na spadek potoków towarowych i centralizację ruchu na sąsiednich stacjach (Lębork oraz Pogorzelice), 1 lutego PKP odebrało obiektowi status stacji. Stał się on wtedy przystankiem osobowym i ładownią. 1 maja 1951 roku stacji odebrano status ładowni, ograniczając ją wyłącznie do przystanku kolejowego. W drugiej połowie XX. wieku ostatecznie rozebrano tor mijankowy i bocznicę, pozostawiając jeden tor szlakowy. Budynek stacyjny przekształcono w komunalny budynek mieszkalny, a kasy zlikwidowano. Od 2024 roku rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej nr 202 na odcinku Lębork-Słupsk. Wybudowano drugi tor szlakowy, oraz rozebrano pojedynczy peron ziemno-betonowy, zastępując go dwoma nowoczesnymi, wysokimi peronami jednokrawędziowymi.

Infrastruktura Około 1890 roku wybudowano budynek stacyjny z kasą biletową. Do drugiej połowy XX wieku istniał tor mijankowy oraz bocznica. Po modernizacji na nowych peronach pojawił się system informacji pasażerskie, nowe wiaty i oświetlenie LED.

Ruch pasażerski Rok Wymiana pasażerska na dobę 2017 50-99 2022 50-99

Od 10 grudnia 2017 pociągi trójmiejskiej SKM przestały kursować na odcinku Lębork – Słupsk.www.skm.pkp.pl

Historyczne nazwy

1881-1945 - Lischnitz Od 1945 - Leśnice

Przypisy

Linki zewnętrzne

Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w gminie Nowa Wieś Lęborska Kategoria:Leśnice