Baureihe 118 (początkowo V 180) - lokomotywa spalinowa wyprodukowana w latach 1959-1970 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 375 spalinowozów. Lokomotywy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów towarowych na niezelektryfikowanych liniach kolejowych.
Historia Po II wojnie światowej koleje NRD chciały odejść od trakcji parowej na rzecz uznawanej za nowoczesną trakcji spalinowej. Lokomotywa serii V 180 była wschodnioniemiecką odpowiedzią na zachodnioniemiecką serię V 200, którą była inspirowana. Pierwszy projekt powstał w 1955 roku. Dla nowej lokomotywy nowo opracowano silnik 12 KVD o mocy 900 KM, skonstruowany przez VEB IFA w Chemnitz we współpracy z VEB Motorenwerk Johannisthal.
Pierwsza lokomotywa spalinowa V180 001 została wyprodukowana w 1959 roku i testowana w lutym 1960 roku. Została zaprezentowana podczas wiosennych Targów Lipskich w charakterystycznym niebieskim malowaniu. W listopadzie 1960 roku została wyprodukowana druga lokomotywa w kremowo-bordowym malowaniu, różniąca się wózkami jezdnymi. W trzeciej lokomotywie z 1962 roku zmieniono stylistykę czoła, wprowadzając dwie szyby czołowe, trójkątne okna narożne i duże odsuwane okna boczne, co zostało zaakceptowane do produkcji. Kolejne produkowane lokomotywy malowano na kolor bordowy tak samo jak druga lokomotywa. Lokomotywy oznakowano jako V 180, a później Baureihe 118. Trzy lokomotywy (059, 131, 203) otrzymały doświadczalnie inny kształt czoła, z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym, z szybami przednimi pod kątem ujemnym. Od 1973 roku wyprodukowano lokomotywy spalinowe jednak o wzmocnionej mocy silnika spalinowego. Od 1966 roku produkowane jako sześcioosiowe lokomotywy spalinowe. Kilka lokomotyw zachowano jako eksponaty zabytkowe.
Prototypy V180 001 i 002 nie zostały przyjęte na stan kolei DR i złomowano je w 1966 i 1964 roku
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Lokomotywy spalinowe eksploatowane w Niemczech