Lokomotywy oznakowano jako V 180, a później Baureihe 118. Trzy lokomotywy (059, 131, 203) otrzymały doświadczalnie inny kształt czoła, z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym, z szybami przednimi pod kątem ujemnym. Od 1973 roku wyprodukowano lokomotywy spalinowe jednak o wzmocnionej mocy silnika spalinowego. Od 1966 roku produkowane jako sześcioosiowe lokomotywy spalinowe. Kilka lokomotyw zachowano jako eksponaty zabytkowe.
Prototypy V180 001 i 002 nie zostały przyjęte na stan kolei DR i złomowano je w 1966 i 1964 roku
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Lokomotywy spalinowe eksploatowane w Niemczech