Opel Astra

Opel Astra – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Opel od 1991 roku. Od 2022 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

Opel Astra I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1991 roku. Model konstrukcyjnie bazował na poprzedniku – Kadecie E, jednak był w stosunku do niego mocno zmodernizowany. W pracach nad konstrukcją pojazdu w Technicznym Centrum Rozwoju Opla w Rüsselsheim uczestniczyło ponad 8 tysięcy inżynierów, techników i projektantów. Początkowo pojazd oferowany był w wersji hatchback i kombi. Rok później do oferty wprowadzona została wersja sedan pojazdu, a w 1993 roku wprowadzono nadwozie typu kabriolet wyposażone w brezentowy dach, które zaprojektowane zostało przez włoską firmę stylistyczną Bertone.

Nazwa Astra nie jest „autorskim” pomysłem Opla. Została ona zapożyczona tak naprawdę od bratniej firmy Vauxhall, która stosuje ją już od 1979 roku dla dwóch ostatnich wcieleń Opla Kadetta. Ujednolicenie nazw zostało wdrożone w ramach nowej polityki koncernu General Motors, ówczesnego właściciela Opla i Vauxhalla. Na mocy tego poza Kadettem i Astrą z początkiem lat 90. przemianowano jeszcze Vauxhalla Nova na Corsę, Vauxhalla Carlton na Omegę i Vauxhalla Cavaliera na Vectrę.

W sierpniu 1994 roku auto przeszło delikatną modernizację. Zmieniona została atrapa chłodnicy, kolor kloszy kierunkowskazów przednich z pomarańczowych na przezroczyste, koło kierownicy, wzór tapicerki oraz lusterek zewnętrznych. W międzyczasie w ofercie jednostek napędowych pojazdu pojawiły się silniki z rodziny Ecotec.

W latach 1991–1998 pojazd produkowany był pod nazwą Astra. Od 1998 roku, po przeniesieniu produkcji modelu do Gliwic oraz rozpoczęciu produkcji modelu Astra G, kontynuowano produkcję pojazdu pod nazwą Astra Classic do 2002 roku.

Wersje wyposażeniowe CD (1992-1994) CDX (1995-1996) Classic (2000-2002) Club (1991-1996) Dream (od 1996) GL (1991-1997) GLS (1991-1996) GSI (1991-1996) GT (1991-1994) Motion (1991-1996) Sport (1993-1996) Style (od 1999. w 2 poduszki powietrzne, system ABS, wspomaganie kierownicy, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowany szyberdach oraz klimatyzację.

Wyposażenie Astry Classic: GL Base GL MID GL+ Base GL+ MID GL+ MAX

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Astry Classic obejmuje m.in. immobilizer, katalizator. W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto doposażone mogło być opcjonalnie m.in. we wspomaganie kierownicy, system ABS, zamek centralny, metalizowany lakier, obrotomierz oraz regulowany na wysokość fotel kierowcy.

Serie limitowane 1991–1994 25 Line California Elegance Hattrick SD Hattrick Klima Plus SD Plus Klima Sportive oznaczany jako SI Vision Irmsion Dubai Edition

1995–1998 (Facelifting) Euro cup (mundial 1996) Sunshine Champion Champion II Dream (z elektrycznym szyberdachem) Motion (el. szyberdach, alufelgi, sportowa stylizacja, antena dachowa) Cool (z klimatyzacją) Cool Dream (z klimatyzacją) Cool Motion (z klimatyzacją) Season Style Dubai Edition

Silniki + Wersja Silnik:Oznaczenie kodowe: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe: 1.4i R4 1,4 l (1389 cm³), SOHCC14NZ wtrysk 77,60 × 73,40 mm 9,4:1 60 KM (44 kW) przy 5200 obr./min 103 N·m przy 2800 obr./min 16 s 160 km/h 1.4i SE R4 1,4 l (1389 cm³), SOHCC14SE wtrysk 77,60 × 73,40 mm 9,4:1 82 KM (60 kW) przy 5800 obr./min 113 N·m przy 3400 obr./min 12,8 s 171 km/h1.4i 16vR4 1,4 l (1389 cm³), DOHCX14XEwtrysk77,60 × 73,40 mm10,5:190 KM (66 kW) przy 6000 obr./min125 N·m przy 4000 obr./min13 s178 km/h1.6iR4 1.6 l (1598 cm³) SOHCX16SZwtrysk79,00 × 81,50 mm10:171 KM (52 kW) przy 5000 obr./min128 N·m przy 2800 obr./min14 s170 km/h1.6iR4 1.6 l (1598 cm³) SOHCC16NZwtrysk79,00 × 81,50 mm9,8:175 KM (55 kW) przy 5600 obr./min105 N·m przy 3400 obr./min14 s166 km/h 1.6Si R4 1,6 l (1598 cm³), SOHCC16SE wtrysk 79,00 × 81,50 mm 9,8:1 101 KM (74 kW) przy 5600 obr./min 136 N·m przy 3400 obr./min 10,5 s 190 km/h1.6i 16vR4 1.6 l (1598 cm³) DOHCX16XELwtrysk79,00 × 81,50 mm10,5:1101 KM (74 kW) przy 6200 obr./min148 N·m przy 3500 obr./min11,5 s190 km/h1.8iR4 1.8 l (1798 cm³) SOHCC18NZwtrysk84,80 × 79,50 mm9,2:190 KM (66 kW) przy 5600 obr./min145 N·m przy 3000 obr./min11 s185 km/h1.8i 16vR4 1,8 l (1796 cm³), DOHCC18XELwtrysk84,80 × 79,50 mm10,8:1116 KM (85 kW) przy 5400 obr./min168 N·m przy 4000 obr./min9,5 s201 km/h 1.8i 16v Sport R4 1,8 l (1796 cm³), DOHCC18XE wtrysk 84,80 × 79,50 mm 10,8:1 125 KM (92 kW) przy 5600 obr./min 168 N·m przy 4800 obr./min 8,5 s 201 km/h 2.0i R4 2,0 l (1998 cm³), SOHCC20NE wtrysk Bo-Mot 86,00 × 86,00 mm 9,2:1 116 KM (85 kW) przy 5200 obr./min 169 N·m przy 2600 obr./min 9,5 s 200 km/h2.0i 16vR4 2,0 l (1998 cm³), DOHCX20XEVwtrysk86,00 × 86,00 mm10,8:1136 KM (100 kW) przy 6000 obr./min185 N·m przy 4000 obr./min9,0 s207 km/h 2.0i 16v R4 2,0 l (1998 cm³), DOHCC20XE wtrysk Bo-Mot 86,00 × 86,00 mm 10,5:1 150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min 195 N·m przy 4800 obr./min 8,0 s 216 km/h Silniki wysokoprężne: 1.7 D R4 1,7 l (1700 cm³), SOHC wtrysk 82,50 × 79,50 mm 23,0:1 57 KM (42 kW) przy 4600 obr./min 105 N·m przy 2400 obr./min 17,3 s 150 km/h1.7 TDR4 1,7 l (1696 cm³), SOHC, Turbowtrysk79,00 × 86,00 mm22,0:168 KM (50 kW) przy 4400 obr./min148 N·m przy 2400 obr./min14,3 s170 km/h 1.7 TD R4 1,7 l (1686 cm³), SOHC, Turbo wtrysk 79,00 × 86,00 mm 22,0:1 82 KM (60 kW) przy 4400 obr./min 168 N·m przy 2400 obr./min 12,3 s 180 km/h

Opel Astra GSi thumb|left|225px|Opel Astra GSi thumb|left|225px|Opel Astra GSi podczas 49. Rajdu Barbórki Warszawskiej Astra GSi to sportowa wersja kompaktowego Opla. Model ten pojawił się krótko po premierze Opla Astry w 1991 roku jako następca Kadetta GSi. Model ten był sprzedawany w okresie 1992-1995.

Początkowo GSi oferowane były wyłącznie z silnikami 2.0 – 8v (C20NE – 115KM) oraz 16v (C20XE – 150KM). W okresie od połowy 1993 do połowy 1994 w ofercie pojawił się silnik 1.8 16v o mocy 125KM (Oznaczenie C18XE).

Silnik w wersji C20XE zwany „REDTOP” (w związku z czerwoną nakładką na głowicy) był często używany w innych samochodach wyczynowych. Po przebudowie osiągał moc nawet do 300 KM. Był używany między innymi w bolidach F3, w samochodach Chevrolet startujących w Wyścigowych Mistrzostwach Świata WTCC. Z silnika tego korzystał także zespół wyścigowy Łada WTCC.

W 1995 roku cała gama Astry przeszła facelifting i od tej pory wersje GSi sprzedawane były z silnikiem 2.0 16v Ecotec (X20XEV – 136KM) Wersje GSi 95' nie różniły się wyglądem od seryjnych Astr, wyróżniał je jedynie małe emblematy GSi na listwach bocznych i blendzie oraz specjalny wzór tapicerki, jednakże na życzenie klienta dostępny był pakiet z wersji przed '95.

Astra GSi była standardowo wyposażona we wspomaganie układu kierowniczego, , (układ kontroli trakcji) – tylko w wersji 150 KM, sportowe siedzenia RECARO, tylne hamulce tarczowo-bębnowe oraz pakiet stylistyczny przeznaczony tylko i wyłącznie do wersji GSi – felgi, zderzaki przednie i tylne, progi, grill, wyloty na masce oraz lotka na tylnej klapie.

Druga generacja

Astrę drugiej generacji (oznaczenie fabryczne G) Opel zaprezentował podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie w 1997 roku. Przez cały okres produkcji samochód nie przeszedł żadnych face liftingów. Równocześnie z Astrą G swoją premierę miał Opel Zafira, oparty na tej samej płycie i podzespołach, a różniący się praktycznie jedynie nadwoziem.

W Gliwicach od 3 października 2003 roku do 27 sierpnia 2009 roku produkowany był model Astra Classic II w czterech wersjach nadwoziowych: sedan, 5-drzwiowy hatchback, kombi oraz van. Ponad 83% produkcji tego modelu trafiło na eksport, przede wszystkim na rynki Europy Środkowej i Wschodniej, ale również do Australii, Nowej Zelandii oraz niektórych krajów Afryki, Ameryki Południowej i Azji. W czasie całego okresu produkcyjnego gliwicki zakład opuściło 243 993 sztuki tego samochodu.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1999 model zajął 2. pozycję (za Fordem Focusem).

Wyposażenie Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in.: wspomaganie układu kierowniczego, 2 poduszki powietrzne, EBD, immobilizer.

W opcjach wyposażenia można znaleźć m.in.: manualną lub elektroniczną klimatyzację, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie szyb, radio CD, komputer pokładowy, szyberdach, reflektory ksenonowe, tempomat, nawigację satelitarną, ABS, ESP, boczne poduszki powietrzne, spryskiwacze reflektorów, skórzaną tapicerkę.

Wersje wyposażeniowe Start Base GL CD CDX Comfort NJoy (od 2002 dla wariantu „Comfort”) Sportive (dla wersji „Sport”) Eco 4 Selection Elegance Fresh (od 2002) Club Diamant Sport

Wersje limitowane Edition 100 (z okazji 100-lecia Opla) Edition 2000 Edition Silver (październik 1998 do stycznia 1999) OPC 1 (tylko 3000 sztuk; wrzesień 1999 do marca 2001) OPC 2 (od jesieni 2002) Edition Bild (od 2002) FC Bayern München Edition (tylko 500 sztuk; od lutego 2000) Sportsline

Wersje limitowane dla Cabrio/Coupé Edition 90 Jahre Bertone (od końca 2002) 1999 szt. Linea Blu (od października 2002 do początku 2004) 499 szt. Linea Rossa (od października 2002 do początku 2004) 599 szt. Daytona (od października 2003) 999 szt. Silverstone (od października 2003) 999 szt. Diamond

Silniki Model Oznaczenie kodowe Moc 3-drzwiowa sedan 5-drzwiowa Caravan Coupé Cabrio1,2 l 16V X12XE 48 kW / 65 KM do roku 2000 × × x 1,2 l 16V Z12XE 55 kW / 75 KM od 2000 roku × × x 1,4 l 16V X14XE, Z14XE 66 kW / 90 KM × × × × 1,4 l 16V Twinport Z14XEP 66 kW / 90 KM × × × × 1,6 l 8V X16SZR 55 kW / 75 KM do roku 2000 × × × × 1,6 l 8V Z16SE 62 kW / 84 KM od roku 2000 × × × 1,6 l 16V X16XEL, Z16XE 74 kW / 101 KM × × × × od 20031,6 l 16V Twinport Z16XEP 76 kW / 105 KM × × × × × ×1,8 l 16V X18XE1 85 kW / 116 KM do roku 2000 × × × × × 1,8 l 16V Z18XE 92 kW / 125 KMod roku 2000 × × × × ×2,0 l 16V X20XEV 100 kW / 136 KMwrzesień 1999 do jesieni 2001 × × × × 2,0 l 16V X20XER 118 kW / 160 KMwrzesień 1999 do jesieni 2001 OPC 2,2 l 16V Z22SE 108 kW / 147 KM × × × × × ×2,0 l 16V Turbo Z20LET 147 kW / 200 KM OPC (2002) OPC (2002) × ×

Wysokoprężne Model Oznaczenie kodowe Moc 3-drzwiowa sedan 5-drzwiowa Caravan Coupé Cabrio1,7 l 8V TD X17DTL 50 kW / 68 KM × × × × 1,7 l 16V DTI Y17DT 55 kW / 75 KM × × × × 1,7 l 16V CDTI Z17DTL 59 kW / 80 KM × × × × 2,0 l 16V DI X20DTL 60 kW / 82 KM × × × × 2,0 l 16V DTI Y20DTH 74 kW / 101 KM × × × × 2,2 l 16V DTI Y22DTR 92 kW / 125 KM × × × × × ×

Trzecia generacja

Facelifting Jesienią 2006 roku samochód przeszedł face lifting. Z przodu pojazdu zmieniono m.in. chromowaną listwę na atrapie chłodnicy, kratkę, oraz brewkę w okolicy świateł przeciwmgielnych. Technicznie zmiany objęły m.in. pompę hamulcową, skrzynię biegów, zbiornik paliwa, oraz czujnik poziomu paliwa.

Astra H sedan

Opel Astra

Czytaj w krótszych częściach

Źródło i licencja