Droga krajowa nr 32 (DK32) – droga krajowa klasy GP o długości ok. 168 km, przebiegająca przez województwa lubuskie i wielkopolskie, prowadząca od granicy z Niemcami w Gubinku koło Gubina do Stęszewa. Lokalnie pełni funkcję obwodnic dla miast przez które przebiega. Przez 14 km ma przebieg wspólny z drogą ekspresową S3pomiędzy węzłami Zielona Góra Południe a Sulechów. Łączy aglomerację poznańską z zielonogórską oraz z granicą polsko-niemiecką.

Na odcinku Granowo-Strykowo (od Granowa do przejazdu kolejowo-drogowego na linii Poznań-Wolsztyn-Sulechów) zlokalizowany był drogowy odcinek lotniskowy „Granowo”. Odcinek ten został przebudowany w 2009 roku. Jezdnia o 4 pasach ruchu (po 2 w każdą stronę) została przekształcona w odcinek z 3 pasami ruchu (2+1). Dobudowano zatoki autobusowe, lewoskręty i wykonano dużą liczbę elementów odblaskowych. Droga ta stanowi drogę klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).

Na niektórych odcinkach jezdnia wraz z poboczem (asfalt) ma 8-9 metrów, na większości przebiegu ma jednak 7 metrów szerokości. Przebudowano odcinek Żodyń – Kargowa i poszerzono drogę z 6 do 8 metrów szerokości (w tym obustronne opaski po 0,5 m). W takim samym standardzie przebudowano odcinek Wolsztyn – Rakoniewice.

W Wolsztynie z obu stron miasta wybudowano duże ronda usprawniające ruch (zwłaszcza tranzytowy) w kierunku na Nową Sól (zachód miasta) i ku autostradzie A2 (północny wschód miasta).

Wzdłuż drogi na małych odcinkach znajdują się wydzielone poza koroną jezdni drogi rowerowe (okolice Wolsztyna, Rakoniewic – Drzymałowa, Ruchocic i Grodziska Wielkopolskiego). Planowana w ostatnich latach budowa obwodnicy Kargowej nie zostanie zrealizowana w najbliższym czasie.

23 sierpnia 2024 roku oddano do ruchu nowy odcinek, będący jednocześnie obwodnicą Strykowa. Powstał w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). W jego ciągu powstały dwa wiadukty nad linią kolejową Wolsztyn-Poznań. Łączny koszt inwestycji wyceniano wstępnie na 65 631 500,23 zł, natomiast umowa zawarta została zawarta na kwotę 78 291 626,59 zł. Realizacja odbyła się w systemie Projektuj i buduj, a głównym wykonawcą była firma PORR S.A..

Dopuszczalny nacisk na oś Od 13 marca 2021 roku na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tonyUstawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw ().

Do 13 marca 2021 r. Wcześniej droga krajowa nr 32 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osiRozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().: Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek60px|DK32 do 11,5 tony Zielona Góra – Sulechów (odcinek wspólny z drogą S3)60px|DK32 do 10 ton granica państwa – Gubinek – Połupin – Zielona Góra (węzeł Zielona Góra Północ) Sulechów – Wolsztyn – Stęszew

Historia

Numeracja Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje: Numer Kategoria Przebieg drogi Lata obowiązywania Źródło Uwagi ? • droga drugorzędna• droga państwowa (lata 70. – 1985) granica państwa – Gubin – Połupin 1952 – 1986

• nieznana numeracja• kategoria na podstawie materiałów źródłowych 42 • droga państwowa (do 1985)• droga krajowa (od 1 X 1985)Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych () Połupin – Zielona Góra 1952 – 1970/1971 40 1970/1971 – 1986

46 E14 • droga państwowa (do 1985)• droga krajowa (od 1 X 1985)• droga międzynarodowa Zielona Góra – Sulechów 1952 – 1986

od II połowy lat 60. numeracja krajowa nie była nanoszona na ówczesne drogowskazy ani mapy i atlasy samochodowe 44 • droga państwowa (do 1985)• droga krajowa (od 1 X 1985) Sulechów – Wolsztyn – Stęszew 1952 – 1986 w atlasie samochodowym z 1965 r. oznaczana jako droga drugorzędna 274 droga krajowa granica państwa – Gubin – Połupin 14 II 1986 – 2000 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych ()

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich () dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś pojedynczą do 10 ton 275 Połupin – Zielona Góra 3 E65 • droga krajowa• droga międzynarodowa Zielona Góra – Sulechów od 14 II 1986 jw. oraz: obecnie odcinek wspólny drogi ekspresowej S3 i drogi krajowej nr 32 32 droga krajowa Sulechów – Wolsztyn – Stęszew 32 granica państwa – Gubinek – Połupin – Zielona Góra – Sulechów – Wolsztyn – Stęszewod 2000

informacje dla ruchu ciężkiego

Przebudowy i remonty

24 sierpnia 2020 roku rozpoczęto prace nad przebudową skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 305 i ul. Gajewskich w Wolsztynie (droga powiatowa nr 3831P) na skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Koszt tego przedsięwzięcia wyniósł 9 343 649,77 zł. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Infrakom Chwalim oraz Infrakom Kościan.

Skrzyżowanie przed przebudową

Skrzyżowanie w trakcie przebudowy

Miejscowości leżące przy trasie 32 województwo lubuskie Gubinek – granica z Niemcami Gubin – obwodnica Brzózka Krosno Odrzańskie – obwodnica Dąbie (DK29) Pław Gronów Łagów Leśniów Wielki Zielona Góra (S3, DK27) – obwodnica Sulechów (S3) – obwodnica Kaliska Chwalim Kargowa

województwo wielkopolskie Kopanica – obwodnica planowana Żodyń – obwodnica wybudowana w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 Powodowo Wolsztyn – obwodnica śródmiejska Rostarzewo Rakoniewice Ruchocice Grodzisk Wielkopolski – obwodnica Ptaszkowo Kotowo Granowo Strykowo – obwodnica wybudowana w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 Strykówko Stęszew (S5)

Uwagi

Przypisy

32