Alvis Ltd. – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo produkujące w latach 1920–1967 samochody osobowe marki Alvis, a także pojazdy wojskowe i silniki, z siedzibą w Coventry, a następnie w Kenilworth. W 2011 roku marka została reaktywowana przez spółkę The Alvis Car Company Ltd.

Historia Przedsiębiorstwo zostało założone w 1919 roku w Coventry pod nazwą T.G. John and Company Ltd. i początkowo produkowało silniki stacjonarne oraz skutery. W 1920 roku rozpoczęła się produkcja pierwszego samochodu – Alvis 10/30. W 1922 roku weszły do produkcji modele 11/40 oraz 12/40 HP. Zmieniono wówczas nazwę spółki na Alvis Car and Engineering Company Ltd. Rok później model 12/50 z sukcesem wziął udział w wyścigu Brooklands, rozpoczynając karierę sportowych modeli marki Alvis. W drugiej połowie lat 20. zaczęto prowadzić próby z napędem na koła przednie. Przełom lat dwudziestych i trzydziestych obfitował w sportowe sukcesy tej marki. W 1932 roku wprowadzono model Firefly, a dwa lata później kolejny – Firebird. Karosowane były między innymi w warsztatach firmy Vanden Plas. W drugiej połowie lat 30. skoncentrowano się na pojazdach wyższej klasy średniej o sportowym zacięciu. W 1936 roku rozpoczęto produkcję silników lotniczych i samochodów pancernych, jednocześnie ze skróceniem nazwy do Alvis Ltd.

W okresie II wojny światowej przestawiono się w znacznej mierze na produkcję silników lotniczych dla RAF. Produkcja samochodów została wstrzymana w listopadzie 1940 roku w następstwie niemieckiego nalotu na Coventry, który poważnie uszkodził fabrykę. Kontynuowana była produkcja sprzętu wojskowego i silników lotniczych, których fabryki uniknęły większych zniszczeń. Wznowienie produkcji samochodów nastąpiło w 1946 roku, jednak głównym obszarem działalności przedsiębiorstwa w okresie powojennym stała się produkcja pojazdów wojskowych.

Pierwszym powojennym modelem osobowym był TA14. W 1951 roku zadebiutował model TA21, a dwa lata później TC21. Fabryka chwaliła się mocnymi silnikami oraz wysokimi osiągami swoich pojazdów. Lata 50. przyniosły oryginalne sportowe modele, o opływowej sylwetce, z charakterystyczną osłoną chłodnicy karosowane przez szwajcarską firmę Graber.

W 1965 roku spółka została wykupiona przez Rovera, który wkrótce stał się częścią British Leyland. W 1966 roku wyszedł z taśmy ostatni model firmy Alvis TF21 series IV. Rok później zakłady przy Holyhead Road w Coventry zostały zamknięte i zakończono produkcję samochodów pod marką AlvisW 2012 roku na terenie byłej fabryki Alvis mieścił się między innymi salon sprzedaży BMW. Dane z Google Maps..

thumb|240px|Rover-Alvis P6-BS W 1967 pojawił się prototyp sportowego coupé pod nazwą Rover-Alvis P6-BS. Zastanawiano się też nad produkcją Lagondy Rapide pod marką Alvis, ale projekt zarzucono.

Magazyny zostały przeniesione do Kenilworth, gdzie przez lata prowadzono sprzedaż części, naprawiano zabytkowe pojazdy tej marki. W latach 90. zaczęto oferować kolekcjonerom pełną renowację wszystkich modeli Alvis, łącznie z wyprodukowanymi w latach 20. Od 2006 roku rozpoczęto prace nad stworzeniem repliki przedwojennego modelu 4.3 Litre z 1936 roku. W 2011 roku nowy model Alvis 4.3 Litre Continuation Series został zaprezentowany na Goodwood Festival of Speed. Miał być oferowany głównie na rynek arabski, rosyjski i chiński.

Przekształcenia własnościowe Początkowo zakład funkcjonował pod nazwą T.G. John and Company Ltd. założony przez Thomasa Georga Johna. W grudniu 1921 roku pod kierownictwem Geoffreya de Frevile zmieniono nazwę na Alvis Car and Engineering Company Ltd. Do firmy dołączyli George Thomas Smith-Clarke oraz William M. Dunn, którzy prowadzili firmę do lat 50., nadając modelom Alvis sportowy styl. W 1936 roku skrócono nazwę przedsiębiorstwa do Alvis Ltd. Po przejęciu przez Rovera marka Alvis znikła z rynku pojazdów osobowych, natomiast sama spółka nie została zlikwidowana. Weszła w skład koncernu British Leyland. Koncentrowała się na produkcji pojazdów wojskowych oraz użytkowych (np. pożarniczych). W 1981 roku została przejęta przez United Scientific Holdings plc, który w 1992 roku zmienił nazwę na Alvis plc. W 2002 roku, po nabyciu oddziału Vickers Defence Systems od koncernu Rolls-Royce, nazwę spółki zmieniono na Alvis Vickers plc. W 2004 roku przedsiębiorstwo zostało przejęte przez BAE Systems, a nazwa Alvis zniknęła z rynku zbrojeniowego. Inwestorzy ze spółki Red Triangle, chcący reaktywować montaż aut osobowych porozumieli się z BAE Systems, co do możliwości używania marki Alvis na oznaczenie wytwarzanej przez siebie repliki. Powołano wówczas spółkę The Alvis Car Company Ltd.

Modele samochodów Lata 1920–1940 Model Lata produkcji Silnik (cylindry, rozrząd) Pojemność Osiągi Zdjęcie10/301920–19234 / sv1460 cm³30 KM (22 kW)11/401921–19224 / sv1598 cm³30 KM (22 kW)12/401922–19244 / sv1598 cm³30 KM (22 kW)12/50 (SA, SB, SC, TE, TF, SD, TG, TH, TJ)1923–19324 / ohv1496 cm³ / 1598 cm³ / 1645 cm³50 KM (37 kW)200px|Alvis 12/50 Sports12/80192614/75 (SA, TA, TB)1927–19296 / ohv1870 cm³FWD (FA, FB, FD, FE, FWD 12/75, FWD 8/15)1928 – 19314 / ohc1482 cm³ / 1491 cm³ (8/15)50-75 KM (37-55 kW) / 125 KM (92 kW)200px|Alvis FWD Type FASilver Eagle (SA, SD, SE, SF, SG, TA, TB, TC)1929–19376 / ohv2148 cm³ / 1991 cm³ (SD)72 KM (53 kW)200px|Alvis Silver Eagle12/60 (TK, TL)1931–19324 / ohv1645 cm³52 KM (38 kW)200px|Alvis 12/60Speed 20 SA1932–19336 / ohv2511 cm³87 KM (64 kW)200px|Alvis Speed 20 SAFirefly1932–19344 / ohv1496 cm³50 KM (37 kW)200px|Alvis Firefly „12“/S.A. 11,9 sports 4-SeaterSpeed 20 SB1933–19356 / ohv2511 cm³87 KM (64 kW)200px|Alvis Speed 20 SBCrested Eagle (TA, TB, TC, TD, TE, TF, TG, TJ, TK)1933–19406 / ohv2511–2762 cm³ / 2148 cm³ (TE) / 2762 cm³ (TJ, TK) / 3571 cm³ (TA, TB)77 KM (56,6 kW) / 106 KM (78 kW)Silver Eagle SF1934–19356 / ohv2148 cm³200px|Alvis Silver Eagle4.3 Litre1934–19356 / ohv4387 cm³137 KM (101 kW)200px|Alvis 4,3 Litre Vanden Plas Tourer (1934)Firebird1934–19364 / ohv1842 cm³55 KM (40 kW)200px|Alvis Firebird TourerSpeed 20 SC19356 / ohv2762 cm³87 KM (64 kW)Silver Eagle SG1935–19366 / ohv2362 cm³66 KM (48,5 kW)200px|Alvis Silver Eagle SGSpeed 20 SD1935–19366 / ohv2762 cm³87 KM (64 kW)200px|Alvis Speed 20 SD3 1/2 Litre SA1935–19366 / ohv3571 cm³102 KM (75 kW)200px|Alvis 3½ Litre Cabrio (1935)Speed 25 SB1936–19386 / ohv3571 cm³106 KM (78 kW)200px|Alvis Speed 25 (1937)Silver Crest (TF, TH)1936–19406 / ohv2362 cm³ (TF) / 2762 cm³ (TH)68 KM (50 kW) / 95 KM (70 kW)12/701937–19404 / ohv1842 cm³62,5 KM (46 kW)200px|Alvis 12/70 (1938)Speed 25 SC1938–19406 / ohv3571 cm³106 KM (78 kW)200px|Alvis Speed 25 (1938) Źródło

Lata 1945–1967 Model Lata produkcji Silnik (cylindry, rozrząd) Pojemność Osiągi ZdjęcieTA 141945–19504 / ohv1892 cm³65 KM (48 kW)200px|Alvis TC 14 (1948)TB 141948–19514 / ohv1892 cm³68 KM (50 kW)200px|Alvis TB 14, Bj. 1949TA 211950–19536 / ohv2993 cm³83-93 KM (61-67,6 kW)200px|1953 Alvis TA 21 DHCTB 211950–19536 / ohv2993 cm³95 KM (70 kW)200px|Alvis TB 21 RoadsterTC 21/1001953–19566 / ohv2993 cm³100 KM (74 kW)200px|Alvis TC 21/100 Drophead Coupe (1954)TC 108G1955–19586 / ohv2993 cm³104 KM (76,5 kW)200px|Alvis TC 108G Coupé Special (1957)TD 211958–19636 / ohv2993 cm³115 KM (84,5 kW)200px|Alvis TD21 CabrioTE 211963–19656 / ohv2993 cm³130 KM (95,5 kW)200px|Alvis 1965 TE21 SaloonTF 211965–19666 / ohv2993 cm³150 KM (110 kW)200px|Alvis TF21 Cabriolet

Produkcja wojskowa Od lat 30. do lat 60. zakład zajmował się wytwarzaniem silników lotniczych na licencji francuskiej firmy Gnome-Rhône. Sztandarowym wyrobem był silnik gwiazdowy Alvis Leonides, używany m.in. w samolotach Percival Provost oraz śmigłowcach Bristol Sycamore i Westland Dragonfly. W drugiej połowie lat 30. zaczęto także montować opancerzone pojazdy wojskowe. W okresie powojennym produkowano m.in. samochody pancerne Saladin, transportery opancerzone Saracen, samochody ciężarowe Stalwart, a także serię pojazdów wojskowych CVR(T). Po przejęciu przez Rovera, a następnie British Leyland dawny dział zbrojeniowy Alvis został w 1981 roku odsprzedany United Scientific Holdings i funkcjonował do 2004 roku, gdy został przejęty przez BAE Systems, najpierw pod nazwą Alvis plc (do 2000 roku), a następnie Alvis Vickers plc.

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów Kategoria:Marki samochodów