Mercury Cougar – samochód sportowy i samochód osobowy klasy wyższej i klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1966–2002.
Pierwsza generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar I - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar I Roadster
Mercury Cougar I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
W drugiej połowie lat 60. XX wieku Mercury przedstawiło wynik prac konstruktorów nad pierwszym dużym muscle carem. Pierwsza generacja modelu Cougar powstała na bazie Forda Mustanga w ramach koncernu Ford, zyskując od tego modelu platformę oraz rozwiązania techniczne.
Wygląd nadwozia zostało z kolei opracowane przez Mercury jako samodzielny projekt. Samochód wyróżniał się dużą, dwuczęściową atrapą chłodnicy, którą optycznie znacznie poszerzały chowane pod obrotowymi kloszami prostokątne reflektory. Podobny zabieg stylistyczny zastosowano z tyłu, gdzie układ lamp upodobniono do wzoru w atrapie chłodnicy. Cougar pierwszej generacji oferowany był zarówno jako coupe, jak i roadster.
Silniki V8 4.7l Windsor V8 4.9l Windsor V8 5.8l Windsor V8 5.8l Cleveland V8 6.4l FE V8 7.0l FE
Druga generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar II - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar II Roadster
Mercury Cougar II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.
Opracowując drugą generację Cougara, Mercury nadało modelowi znacznie masywniejsze proporcje nadwozia, ponownie opierając ten model na technice pokrewnego Forda Mustanga macierzystego koncernu.
Charakterystycznymi cechami wyglądu nadwozia stały się masywne, wyraźnie zarysowane błotniki z wysuniętymi krawędziami i umieszczonymi na nich kierunkowskazami, nawiązując do osobowych modelu Mercury. Pas przedni dominowała wąska, wyraźnie zarysowana atrapa chłodnicy, z kolei pas tylny zdobiły wąskie jednoczęściowe lampy. Gama nadwoziowa ponownie składała się z coupe i wersji z otwartym dachem.
Silniki V8 5.8l Windsor V8 5.8l Cleveland V8 7.0l Super Jet
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar III - profil
Mercury Cougar III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.
Kolejne wcielenie Cougara porzuciło koncepcję muscle cara, stając się tym razem dużym, luksusowym coupe ponownie opracowamy wspólnie z macierzystym Fordem. Tym razem nie pokrewną, a nie bliźniaczą konstrukcją był model Elite, z którym Mercury Cougar III dzielił masywną sylwetkę z wyraźnie zarysowanymi błotnikami i długimi zwisami nadwozia.
Pas przedni zdobiła wąska, prostokątna atrapa chłodnicy, a także duże chromowane zderzaki. Przedni pas zdobiły też prostokątne reflektory z okrągłymi, odrębnymi kloszami wypełniającymi je, z kolei innym specyficznym elementem było dwukolorowe malowanie nadwozia.
Silniki V8 5.8l 351M V8 6.6l Lima V8 7.5l 385
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar IV - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar IV Sedan
Mercury Cougar IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Opracowując czwartą generację Cougara, Mercury zdecydowało się całkowicie zmienić funkcję tego modelu w ofercie tej marki. Poza wersją coupe, która podobnie jak poprzednik przyjęła luksusowy charakter i opcjonalnie oferowana była z dwukolorowym malowaniem nadwozia, ofertę nadwoziową poszerzył także 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi.
Bliźniaczą konstrukcją Forda były tym razem dwa modele - LTD II oraz siódma generacja Thunderbirda.
Cała gama Cougara czwartej generacji wyróżniała się charaterystycznymi dla modeli Mercury w drugiej połowie lat 70. XX masywnymi proporcjami. Tym razem model wyróżniały obłe nadkola z niżej od nich poprowadzoną linią okien, a także prostokątnymi reflektorami.
Silniki V8 4.9l V8 5.8l V8 6.6l
Piąta generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar V - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar V Kombi
Mercury Cougar V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1980 roku.
Piąta generacja Mercury Cougara powstała w ramach kolejnych dużych zmian, jakie producent wdrożył na początku lat 80. XX wieku w swojej ofercie. Gama Cougara została tym razem podzielona na dwie odrębne linie - modeli osobowych oraz tradycyjnego coupe jako Cougar XR-7.
Warianty osobowe dostępne były w wersjach nadwoziowych 2 i 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi, pozycjonując się tym razem w klasie wyższej jako bliźniacza konstrukcja wobec Forda Granada. W dotychczasowej ofercie Cougar V w tych wariantach zastąpił bliźniaczy model wobec poprzedniej generacji Forda Granady, model Mercury Monarch.
Stylistyka osobowego wariantu Cougara została utrzymana w nurcie kanciastych proporcji i prostych form pozbawionych przetłoczeń i zaokrągleń.
Silniki L4 2.3l Lima L6 3.3l Thriftpower V6 3.8l Essex V8 4.2l Windsor
Cougar XR-7
thumb|225px|left|Mercury Cougar V XR-7
Mercury Cougar V XR-7 został zaprezentowany po raz pierwszy w 1980 roku.
W przypadku piątej generacji Cougara, tradycyjna odmiana coupe została wydzielona jako odrębna gama pod nazwą XR-7, która dotychczas była stosowana dla określenia luksusowych wariantów poprzednich wcieleń tego modelu Mercury.
Podobnie jak osobowe warianty, Cougar XR-7 wyróżniał się kanciastym nadwoziem. Oryginalnym rozwiązaniem było z kolei dwukolorowe malowanie nadwozia. Bliźniaczymi odpowiednikami zbudowanymi w ramach koncernu Forda była siódma generacja modelu Ford Thunderbird oraz luksusowy Lincoln Continental Mark VI.
Silniki V8 4.9l Windsor
Szósta generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar VI - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar VI po liftingu thumb|225px|left|Mercury Cougar VI - tył po liftingu
Mercury Cougar VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.
Przy okazji szóstej generacji Cougara, Mercury porzuciło koncepcję urozmaicania oferty o warianty osobowe, zastępując je kolejną generacją modelu Marquis. Cougar ponownie oferowany był wyłącznie jako duże, luksusowe coupe, będące bliźniaczym modelem wobec kolejnych wcieleń modelu Thunderbird Forda i Lincolna Mark Series.
Charakterystycznymi cechami wyglądu była podłużna, aerodynamiczna maska, a także położona pod kątem prostym wobec krótkiej klapy bagażnika szeroka, niska szyba.
Lifting W 1986 roku Mercury Cougar szóstej generacji zyskał obszerną restylizację nadwozia, w ramach której zmodyfikowane została większość paneli nadwozia. Z przodu pojawiły się inne, bardziej kanciaste reflektory obejmujące większą powierzchnię pasa przedniego. Zmodyfikowano też zderzaki, atrapę chłodnicy i tylne lampy. Co więcej, zmieniono też kształt tylnych szyb.
Silniki L4 2.3l Lima V6 3.8l Essex V8 4.9l Windsor
Siódma generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar VII - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar VII po liftingu
Mercury Cougar VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.
Opracowując siódmą generację Cougara, koncern Ford przeprowadził ewolucyjne zmiany w koncepcji trzech bliźniaczych, dużych coupe. Mercury Cougar ponownie zachował charakterystyczne proporcje z nisko poprowadzoną, podłużną maską, a także krótkim bagażnikiem z niską, szeroką tylną szybą położoną pod kątem prostym względem klapy.
Lifting W 1996 roku Mercury Cougar VII przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której pojawiły się agresywniej stylizowane, węższe reflektory, zmodyfikowane zderzaki oraz inny kształt atrapy chłodnicy.
Silniki V6 3.8l Essex V8 4.6l Modular V8 5.0l Windsor
Ósma generacja
thumb|225px|left|Mercury Cougar VIII - tył thumb|225px|left|Mercury Cougar VIII po liftingu
Mercury Cougar VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
Pracując nad ósmą i ostatnią generacją Cougara, Mercury porzuciło koncepcję dużego, luksusowego coupe, nadając temu modelowi formę średniej wielkości, sportowego coupe. Tym razem samochód został opracowany wspólnie z europejskim oddziałem Forda, wykorzystując platformę modeli Mondeo i Contour.
Cougar ósmej generacji przyjął formę awangardowo stylizowanego samochodu z dużą ilością ostrych kształtów i wyrazistych linii w stylu znanego z modeli Forda stylu new edge. Pas przedni zdobiły duże reflektory, z kolei z tyłu pojawiły się trójkątne lampy z okrągłymi uwypukleniami. Linia szyb biegła ku górze.
Lifting W 2001 roku Mercury Cougar VIII przeszedł obszerną modernizację, w ramach której zmodyfikowano kształt reflektorów dodając do nich wcięcia. Zmieniono też atrapę chłodnicy i wystrój kokpitu.
Koniec produkcji Po 35 latach rynkowej obecności, produkcja Mercury Cougar zakończyła się w pierwszej połowie sierpnia 2002 roku. Producent nie zdecydował się na następcę, wycofując tę linię trwale ze swojej oferty.
Silniki L4 2.0l Zetec V6 2.5l Duratec
Przypisy
Bibliografia
Cougar Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Sedany Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Roadstery Kategoria:Kombi Kategoria:Muscle cars