O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili) – włoska firma produkująca samochody oraz konstruktor i zespół wyścigowy (m.in. Formuły 1), założona przez braci Maseratich, działająca w latach 1947–1967.

Historia Po śmierci Alfieriego Maseratiego w 1932 roku właścicielami Maserati zostali bracia Maserati: 49-letni Bindo, 38-letni Ettore i 34-letni Ernesto. Rywalizacja z Mercedesami i Auto Unionami w wyścigach Grand Prix doprowadziła do problemów finansowych firmy. Wskutek tego bracia podpisali umowę z rodziną Orsich, magnatami stali i maszyn z siedzibą w Modenie, w myśl której rodzina ta przejęła kontrolę nad firmą, a bracia w myśl dziesięcioletnich umów zostali w niej w charakterze inżynierów. Podczas II wojny światowej rodzina Orsich przeniosła siedzibę firmy Maserati z Bolonii do Modeny oraz zatrudniła Alberto Massimino na stanowisku głównego inżyniera. Po zakończeniu wojny bracia Maserati odeszli z firmy i założyli przedsiębiorstwo O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) z siedzibą w San Lazzaro di Savena koło Bolonii.

Początkowo bracia budowali małe samochody sportowe, a w 1950 roku zbudowali samochód dostosowany do przepisów Formuły 2. W 1951 roku zbudowali oni nowy, czteroipółlitrowy silnik V12, który napędzał stare Maserati Prince'a Biry. W marcu ten samochód wygrał wyścig w Goodwood, ale później nie osiągał już sukcesów. W Grand Prix Włoch 1951 O.S.C.A. zadebiutowała w Mistrzostwach Świata Formuły 1, wystawiając model 4500G dla Franco Rola. Rol nie był w stanie jednak rywalizować z Alfami Romeo i Ferrari i ukończył wyścig na dziewiątym miejscu.

Samochód pojawił się podczas Grand Prix Valentino w Turynie na początku 1952 roku, ale ponownie nie był konkurencyjny. Z związku z nowymi przepisami Formuły 1 bracia Maserati wystawili stary samochód Formuły 2 dla Élie Bayola, zaprojektowali także nowy dwulitrowy silnik R6. Silnik ten zadebiutował w sierpniu i Bayol zajął szóste miejsce w wyścigu w Modenie. W roku 1953 drugim obok Bayola klientem firmy został Louis Chiron, który zajął drugie miejsce w Syrakuzach. Kierowcy ci zajęli czwarte i szóste miejsce w Pau, a w lipcu Bayol wygrał wyścig na torze Circuit du Lac w Aix-les-Bains, pokonując Gordini. Zmiany przepisów na sezon 1954 spowodowały, że stare samochody były przestarzałe, i w związku z tym O.S.C.A. nie uczestniczyła w wyścigach samochodów jednomiejscowych do 1957 roku, kiedy to zadebiutował nowy czterocylindrowy silnik. W 1960 roku firma wygrała Włoską Formułę Junior, ale dwa lata później z powodu wieku bracia Maserati sprzedali przedsiębiorstwo firmie MV Agusta.

Wyniki w Formule 1

Konstruktor Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1951 Pkt.Msc.Pkt.Msc. OSCA Automobili O.S.C.A. Franco Rol–––––– 9– 0 36 –Do sezonu 1957 włącznie nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów. – 1952 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Élie Bayol O.S.C.A. Élie Bayol––––––– NU 0 NS – – 1953 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Louis Chiron O.S.C.A. Louis Chiron–––– 15––– 10 0 43 – – Élie Bayol Élie Bayol–––– NU–––– 0 NS OSCA Automobili–––––––– NU 1958 Pkt.Msc.Pkt.Msc. OSCA Automobili O.S.C.A. Giulio Cabianca– NZ––––––––– 0 NS 0 NS Luigi Piotti– NZ––––––––– 0 NS

Dostawca silników Sezon Zespół Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1951 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Prince Bira Maserati Prince Bira––––––– NU 0 NS –Do sezonu 1957 włącznie nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów. – 1959 Pkt.Msc.Pkt.Msc. OSCA Automobili Cooper Alejandro de Tomaso–––––––– NU 0 NS 0 NS 1961 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Scuderia Serenissima De Tomaso Giorgio Scarlatti––– NU–––– 0 NS 0 NS Scuderia Settecolli Roberto Lippi–––––– NU– 0 NS 1962 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Scuderia Settecolli De Tomaso Roberto Lippi–––––– NZ–– 0 NS 0 NS

Uwagi

Bibliografia

Kategoria:Konstruktorzy Formuły 1 Kategoria:Zespoły Formuły 1 Kategoria:Konstruktorzy Formuły 2 Kategoria:Zespoły 24h Le Mans Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1 Kategoria:Włoscy producenci samochodów Kategoria:Zespoły World Sportscar Championship Kategoria:Nieistniejące przedsiębiorstwa