Rajd Polski 1925 (a właściwie Polski Raid Samochodowy) – odbył się w dniach 4-11 lipca 1925 roku, w siedmiu etapach. Komandorem rajdu był inż. Tadeusz Heyne. W rajdzie uczestniczyło 17 załóg. Trasa rajdu: Warszawa – Wilno – Słonim – Tarnopol – Morskie Oko – Płock – Bydgoszcz – Warszawa. Podczas rajdu w rozegrano tzw. "kilometr lancé" czyli wyścig na dystansie 2 kilometrów z wcześniejszym rozbiegiem, wygrany przez Charlesa Bettaque.
thumb|240px|Odznaka Rajdu Polski 1925, projekt Jan Małeta Podczas tego rajdu po raz pierwszy w historii wystąpiły dwie marki samochodów wyprodukowanych w Polsce, mianowicie Ralf-Stetysz – auto konstrukcji Stefana Tyszkiewicza i CWS T-1 – samochód zbudowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych. Jeden z nich mianowicie Ralf Stetysz, auto z numerem 10, ukończył cały rajd i zajął jedenaste (ostatnie) miejsce.
Wyniki końcowe rajdu
Miejsce Kierowca Samochód 1 (?) Charles Bettaque Austro-Daimler 2 Henryk Liefeldt Austro-Daimler ADM Sport Torpedo 3 László Ede Almásy Steyr 4 Euzebiusz Dzierliński Citroen 5 Henryk Koch Rochet-Schneider 6 H. Empacher Rochet-Schneider 7 Pfeiffer Steyr 8 Paweł Bitschan FN 9 Stanisław Hahn FN 10 Wysocki Citroen 11 Stefan Tyszkiewicz Ralf-Stetysz
Przypisy
Bibliografia
link
1925 Kategoria:1925 w sportach motorowych Kategoria:1925 w polskim sporcie