W latach 1871–1874 był zatrudniony na Kolei Bałtyckiej początkowo jako naczelnik stacji w Narwie, a następnie technik w dziale toru i naprawy budynków, a od 1872 majster prefabrykatów i zastępca kierownika głównych warsztatów w Rewlu, a od 1873 kierownik lokomotywowni i warsztatów Kolei Bałtyckiej w Petersburgu. Naczelnik taboru i służby trakcyjnej na kolei morszańsko-syzrańskiej (1874-1880)Tomasz Jakubec, Inż. Wacław Łopuszyński – Życiorys zawodowy, „Życie i Technika”, poniedziałek, 3 lipca 2017.. W latach 1875–1878 wraz z inż. Wacławem Łopuszyńskim jako pierwszy przeprowadził testy trakcyjne i cieplne (hamownia i wskaźnik) lokomotyw parowych. Następnie w latach 1880–1889 pracował jako naczelnik taboru i służby trakcyjnej na kolei charkowsko-nikołajowskiej. W 1889 przeszedł na emeryturę. Był autorem wielu opracowań dot. taboru i trakcji w kolejnictwieБем Адольф Карлович, Русский Биографический Словарь..
Pochowany na wołkowskim cmentarzu luterańskim w Petersburgu.