Stacja ta od 1843 roku służyła za miejsce postoju „”, miniaturowej fregaty zbudowanej w 1832 roku i będącej prezentem od króla Wielkiej Brytanii Wilhelma IV dla króla Prus Fryderyka Wilhelma III. Nazwa fregaty pochodziła od zmarłej żony Fryderyka Wilhelma III, królowej Luizy. Od długiego czasu planowano zastąpienie stacji dużą przystanią dla statków – w 1847 roku Ludwig Ferdinand Hesse otrzymał ostatecznie niezrealizowane zlecenie budowy w przedmiotowym miejscu „stacji marynarskiej” (niem. Matrosenstation).

W 1890 roku cesarz niemiecki Wilhelm II złożył wizytę państwową w Norwegii i tak się zachwycił zobaczoną na miejscu modną wówczas norweską architekturą drewnianą w , że zdecydował o przebudowie w tym stylu swojej stacji żeglugowej nad jeziorem Jungfernsee. Podczas inwestycji, realizowanej w latach 1891–1895 pod kierownictwem norweskiego architekta Holma Hansena Munthego, na terenie stacji powstały następujące budynki: tzw.