Dwa zachowane egzemplarze YUH-61 o numerach 73-21656 i 73-21658 eksponowane są w muzeum US Army Aviation Museum w w stanie Alabama.
Konstrukcja Boeing Vertol YUH-61 był śmigłowcem wielozadaniowym, przeznaczonym do realizacji szerokiego spektrum zadań z zakresu wsparcia bojowego i transportu. Załogę stanowiło dwóch pilotów. Długość śmigłowca wraz z wirnikiem wynosiła 18,5 metra, zaś wysokość maszyny wynosiła jedynie 4,72 metra. Jednym z wymogów programu UTTAS była możliwość transportu śmigłowca w ładowni samolotu transportowego Lockheed C-130 Hercules, przez co konieczne było ograniczenie wysokości konstrukcji. Średnica wirnika głównego wynosiła 14,94 metra.
Masa własna YUH-61 wynosiła 4423 kg, a maksymalna masa startowa – 8029 kg. Napęd śmigłowca składał się z dwóch silników turbowałowych General Electric o maksymalnej mocy 1536 KM każdy. Śmigłowiec był w stanie rozwijać prędkość maksymalną rzędu 286 km/h, zaś maksymalny zasięg bojowy oscylował w granicach 600 km. Pułap praktyczny wnosił 4267 m.