Zestaw obejmował zmieniarkę na 6 płyt oraz system 10 głośników (w tym głośniki wysokotonowe i głośnik centralny na desce rozdzielczej), co zapewniało wysoką jakość dźwięku przestrzennego. Klimatyzacja: Każdy egzemplarz Imprezy XV posiadał seryjnie montowaną klimatyzację automatyczną z filtrem przeciwpyłkowym oraz funkcją precyzyjnej regulacji temperatury. Bezpieczeństwo: ABS, system stabilizacji toru jazdy (VDC – Vehicle Dynamics Control), 6 poduszek powietrznych (przednie, boczne i kurtynowe), system ISOFIX na tylnej kanapie oraz asystent ruszania pod górę. Kierownica wielofunkcyjna: Standardowe wyposażenie obejmowało trójramienną kierownicę obszytą skórą z brązowymi przeszyciami. Została ona wyposażona w zintegrowane przyciski do sterowania systemem audio (regulacja głośności i wybór źródeł), obsługi fabrycznego zestawu głośnomówiącego Bluetooth oraz sterowania systemem tempomatu. Zestaw głośnomówiący: System Bluetooth pozwalał na bezprzewodowe parowanie telefonów komórkowych, umożliwiając wybieranie numerów i odbieranie połączeń za pomocą przycisków na kierownicy oraz wydawanie poleceń głosowych. Pozostałe: tempomat, skórzane wykończenie koła kierownicy i dźwigni zmiany biegów z brązowymi przeszyciami, podgrzewane lusterka zewnętrzne i przednie wycieraczki oraz podgrzewane fotele przednie, elektryczna regulacja lusterek
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Subaru Impreza XV · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.