Silnik był tym samym który zastosowano w wersji GT z limitowanej produkcji i posiadał zaktualizowane oprogramowanie ECU, a także nowe układy dolotowe i wydechowe oraz udoskonalony układ zmiennych faz rozrządu ze zmienionymi wałkami rozrządu. Silnik miał moc 550 KM i moment obrotowy 620 N⋅m.
Ze względu na rozwój Murciélago, Diablo VT 6.0 był dostępny tylko w wersji nadwozia typu coupé i nie planowano więcej modeli roadstera ani SV; jednak klienci mogli specjalnie zamówić wersję VT 6.0 z napędem na tylne koła.
VT 6.0 SE Pod koniec produkcji Diablo firma wprowadziła limitowaną wersje Diablo VT 6.0 SE.