Audi zleciło ówczesnemu głównemu projektantowi Lamborghini, Lucowi Donckerwolke, zaprojektowanie bardziej wyrafinowanego i nowoczesnego Diablo. W rezultacie VT 6.0 zawierał znaczące zmiany stylistyczne zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Na zewnątrz VT 6.0 różnił się od swoich poprzedników poprawionym przednim pasem z dwoma dużymi wlotami powietrza (podobnymi do tych zastosowanych później w Murciélago). Wloty powietrza, panel przedni i skrzydła zostały przerobione i wygładzone, wskaźniki zostały powiększone i przesunięte, a małe wloty powietrza w szczytach skrzydeł zostały pominięte. Tył samochodu pozostał podobny, ale obramowania tylnych świateł były teraz w kolorze nadwozia (zamiast przezroczystej czerwieni lub czerni), a same światła przypominały te z torowego wariantu GT. Aluminiowe 18-calowe koła OZ, stylizowane na 5-otworową „tarczę telefoniczną”, podobną do tej, którą można zobaczyć w późniejszych modelach Countach. Wnętrze zostało udoskonalone dzięki ulepszonej klimatyzacji i zmienionemu ustawieniu siedzenia i pedałów.