Debbia 3 38 +Klasyfikacja konstruktorów. Klasa Liczba pkt. Miejsce 250 7 7. 125 104 4. 1990: W tym roku dział wyścigowy Aprilii został całkowicie odnowiony. Motocykle zostały powierzone zewnętrznym teamom mogącym liczyć na pełne wsparcie producenta. Kierowcami byli Lavado, Wimmer, De Radigues i Reggiani. Wimmer zajął 2. miejsce w Rijece i Salzburgu, de Radigues w Spa uzyskał także 2. miejsce, Reggiani był 3. w Le Mans, podczas gdy holenderski kierowca van de Heijden odniósł sukces w Mistrzostwach Europy. W klasie 125, w barwach Italia Team jeździli Alessandro Gramigni i Gabriele Debbia, ich 125tki były zdecydowanie szybsze i konkurencyjne niż maszyny oponentów.
Klasa Kierowca Liczba pkt. Miejsce 250 Wimmer 118 6. de Radigues 66 12. Reggiani 63 13. Lavado 37 15. Lucchi 23 19. Morillas 20 20. Colleoni 17 21. Eckl 13 23. Catalano 10 26. Borgonovo 9 28. Rota 8 30. Haenggeli 4 38. 125 Gramigni 84 9. Debbia 55 12 +Klasyfikacja konstruktorów. Klasa Liczba pkt. Miejsce 250 154 3. 125 96 3. 1991: Motocykl na ten sezon został gruntownie przebudowany. Zmiany objęły układ ogrzewania, chłodzenia, zapłon i gaźniki, a rama posiada dużo elementów z włókna węglowego. Zmieniono nazwę z AF1 na RS250V. Nowe maszyny ujeżdżali Loris Reggiani oraz Pierfrancesco Chili z zewnętrznego teamu. Nowy motocykl okazał się świetny, Reggiani był 3.