Sezon '88 był także pierwszym sezonem dla Italia Team Aprilia w klasie 125, gdzie Corrado Catalano 24 lipca stanął na podium we Francji, oraz wykręcił najlepszy czas na torze w dawnej Jugosławii.
+Wyniki kierowców Aprilii. Klasa Kierowca Liczba pkt. Miejsce 250 Reggiani 44 13. Auinger 31 16. Casanova 17 23. Neumair 5 35. 125 Catalano 36 13. +Klasyfikacja konstruktorów Klasa Liczba pkt. Miejsce 250 128 3. 125 36 5.
1989
Skład na sezon '89 przedstawiał się następująco, oficjalni kierowcy fabryczni Didier de Radigues i Ivan Pallazzese oraz półoficjalnie występujący Manfred Wimmer i Carlos Lavado. Na początku sezonu najlepsze wyniki osiągał kierowca testowy Marcellino Lucchi, któremu udało się osiągnąć 6. pozycję w Misano. Oficjalny kierowca Ivan Pallazzese uległ śmiertelnemu wypadkowi na Hockenheim. Zdecydowanie więcej powodów do radości Aprilia miała przy okazji 3. miejsca Wimmera w Salzburgu oraz świetnej jazdy Andrea Borgonovo, dzięki której był wśród czołówki podczas Mistrzostw Europy. W klasie 125 doskonale radził sobie Fausto Gresini, regularnie zajmując wysokie pozycje. Klasa Kierowca Liczba pkt. Miejsce 250 Wimmer 62 10. de Radigues 51 12. Lavado 31 17. Colleoni 21 21. Pallazzese 19 22. Eckl 18 24. Lucchi 17 25. Bronec 11 27. Ricci 8 32. Rota 6 34. Preining 4 38. 125 Gresini 102 5. Casanova 20 19.