Powrót do planów W roku 2000 powrócono do planów budowy szybkiej sieci tramwajowej lub metra z powodu znacznego wzrostu liczby ludności metropolii Tel Awiwu. System szybkiego miejskiego transportu w Tel Awiwie nie będzie tylko systemem tramwajowym oraz metra, ale będzie docierał do wszystkich części Gusz Dan, czyli obszaru metropolitalnego w Izraelu, obejmującego dzielnice Tel Awiwu oraz sąsiednie miasta Dystryktu Tel Awiwu, jak i Dystryktu Centralnego. Będzie składał się z połączonego systemu metra, tramwajów oraz autobusów.
W grudniu 2006, grupa MTS została wybrana do budowy systemu transportowego Tel Awiwu. Finansowanie projektu zostało oparte na formule partnerstwa publiczno-prywatnego, czyli zaangażowania prywatnych inwestorów przy udziale państwa. Utworzono konsorcjum, w którego skład wchodzi wchodzą: Egged Bus Cooperative, Siemens AG, SSESS i Soares da Costa. W 2011 roku rozpoczęła się budowa pierwszej linii metra nazywana Linią czerwonąhttp://www.nrg.co.il/online/16/ART2/188/317.html Oficjalne potwierdzenie rozpoczęcia budowy Linii Czerwonej (J.Hebrajski)..
Sieć tramwajów i metra w Tel Awiwie będzie piątym systemem szybkiego transportu na Bliskim Wschodzie. Pierwszym było metro w Hajfie Carmelit otwarte w 1959.