Począwszy od 1906 brytyjski dziennik „Daily Mail” zorganizował szereg konkursów promujących powstającą wówczas awiację. Jednym z nich był ogłoszony w 1909 konkurs na całkowicie brytyjską maszynę zbudowaną z brytyjskich materiałów i w jednym z krajów Wspólnoty Brytyjskiej, pilotowaną przez Brytyjczyka (pilot musiał także być konstruktorem samolotu) której zadaniem było pokonanie zamkniętej trasy o długości jednej mili (1609 m)„The complete machine [...] shall have been entirely constructed within the confines of the British Empire by British subjects. [...] The inventor or inventorsand the entrant, who must be the person operating the machine, shall be British subjects. [...] The distance to be traversed shall be not less than 1 mile on a course round a mark half a mile distant from a prescribed starting line, and returning to the starting line”.. Główną nagrodą konkursu był czek o wartości tysiąca funtów. Konkurs przyciągnął 12 wynalazców i ich samoloty.
Około 1909 Humphreys postanowił założyć konsorcjum które miało sfinansować jego następny samolot wystawiony do konkursu „Daily Mail”. Pierwsze ogłoszenie na zbiórkę pieniędzy na nowy samolot ukazało się w magazynie „The Aero” 22 czerwca 1909, ostatnie pod koniec sierpnia.