Początkowo do napędu pojazdu służył silnik o pojemności ok. 3860 cm³ i mocy 150 KM, później 195 KM. W 1956 roku po raz pierwszy zaprezentowano model z przestylizowanym nadwoziem. Cechą charakterystyczną było obłe przetłoczenie za przednim nadkolem. Po raz pierwszy można było zamówić wersję hardtop (sztywny dach). Pojawiły się również silniki ośmiocylindrowe V8 o mocy 265, a rok później już 283 KM, uzyskane z silnika wyposażonego we wtrysk paliwa o pojemności około 4640 cm³. W 1958 roku wprowadzono model z podwójnymi reflektorami z przodu. W latach 1958–1960 oferowano ww. silnik, oznaczony od pojemności skokowej 235, w wariantach mocy od 230 do 315 KM. W 1962 roku zaprezentowano silnik 327 (~5360 cm³) o mocy maksymalnej 360 KM.
W ciągu dziewięciu lat produkcji wyprodukowano 69 015 egzemplarzy Corvetty C1.
Restylizacje Podczas 9 lat produkcji pierwszej generacji Chevroleta Corvette, samochód dwukrotnie przeszedł gruntowną restylizację przedniej części nadwozia. 1955 roku zmienił się kształt wlotu powietrza oraz przedniego zderzaka, z kolei reflektory przyjęły formę okrągłych, jednokloszowych umieszczonych w błotnikach.