Fernando de la Rúa ye un abogáu y políticu arxentín de la Unión Cívica Radical, que foi presidente d'Arxentina, asumiendo pola Alianza el 10 d'avientu de 1999, asocediendo al segundu gobiernu de Carlos Menem. Magar el so mandatu estender hasta l'añu 2003, arrenunció al cargu'l 20 d'avientu de 2001 cumpliendo 2 años y 10 díes de gobiernu, metanes numberoses protestes sociales mientres la crisis d'avientu de 2001 n'Arxentina. La consecuente acefalía presidencial obligó a la xunta d'una Asamblea Llexislativa que determinaría quién tenía de siguir exerciendo'l cargu, siendo reemplazáu provisionalmente por Ramón Puerta. Depués asocediéronse nel cargu Adolfo Rodríguez Saá, Eduardo Camaño y finalmente Eduardo Duhalde nel cursu de trece díes.
Previu a l'asunción de la presidencia, foi'l primer xefe de Gobiernu de la Ciudá de Buenos Aires, amás de ser tres veces senador nacional, una vegada diputáu nacional y candidatu a vicepresidente de la Nación nes eleiciones presidenciales de setiembre de 1973.
Biografía Fíu del abogáu Antonio De la Rúa Catani (1905-1979), d'ascendencia gallega y de Eleonora Felisa Bruno Boeri (1908-1999), d'ascendencia italiana, perteneció a una familia de clase media. Foi estudiante nel Llicéu Militar Xeneral Paz de la ciudá de Córdoba y recibióse d'abogáu na Universidá Nacional de Córdoba a los 21 años con honores.Con una formación intelectual decididamente más vasta que la de cualesquier otru presidente de los últimos ochenta años -namái Frondizi podría comparáse-y-; con un cursus honorum incuestionable dende la temprana adolescencia: abanderáu del Llicéu Militar de Córdoba, medaya d'oru de la universidá...
Empezó la so carrera política na Unión Cívica Radical siendo abondo nueva. Anque fuera miembru del equipu d'asesores del ministru del Interior Juan Palmeru mientres el gobiernu radical d'Arturo Illia, la so primer apaición política asocedió en marzu de 1973 cuando se presentó pol so partíu como candidatu a senador pola Capital Federal, siendo l'únicu radical que pudo vencer al xusticialismu nesi añu, al imponese en segunda vuelta a Marcelo Sánchez Sorondo, pal cargu de senador. Esta situación llevó a que Ricardo Balbín, tres l'arrenunciu del presidente Cámpora y la convocatoria a nuevos comicios, escoyer como candidatu a vicepresidente nes eleiciones presidenciales de setiembre de 1973. En dichos comicios, el binomiu radical Balbín-De la Rúa llogró'l 24,3% de l'adhesión popular. Dichu porcentaxe quedó bien per debaxo del 61,9% que llogró la fórmula del FREJULI Juan Domingo Perón-María Estela Martínez de Perón. De la Rúa foi senador hasta marzu de 1976, cuando'l Procesu de Reorganización Nacional tomó'l poder. Naquel momentu abandonó l'actividá política, y trabayó como abogáu de la empresa Bunge & Born. thumb|left|Afiche eleutoral de la fórmula Ricardo Balbín-Fernando de la Rúa|150px En 1983, compitió pola candidatura presidencial de la Unión Cívica Radical contra Raúl Alfonsín. De la Rúa, herederu del balbinismu centrista, foi ganáu por quien depués sería eleutu presidente de la Nación. Nes eleiciones de 1983 que determinaron l'accesu del radicalismu al Gobiernu, De la Rúa foi candidatu a senador nacional pola Capital Federal, venciendo al postulante del xusticialismu, Carlos Ruckauf. De la Rúa foi presidente de la Comisión d'Asuntos Constitucionales, votó en contra de la llei de divorciu y dellos radicales creen que foi quien redactó la llei de Puntu Final y la d'obediencia debida sancionada'l 4 de xunu de 1987, mientres el gobiernu del radical Raúl Alfonsín, qu'estableció que los delitos cometíos polos miembros de les Fuercies Armaes que'l so grau tuviera per debaxo de corone mientres el Terrorismu d'Estáu y la dictadura militar nun yeren punibles.
En 1989 revalida la so banca col 33,11% de los votos.Direición Nacional Eleutoral - Eleiciones 1989 (riqui Microsoft Excel) Sicasí, el cargu correspondió-y al xusticialista Eduardo Vaca. Esto debió a qu'a pesar de tener munchos menos votos, Vaca foi eleutu nel colexu eleutoral gracies a l'alianza ente'l Partíu Xusticialista y la Ucedé, trunfando col votu clave de María Julia Alsogaray. Magar ello, en 1991 foi candidatu a Diputáu y el trunfu llográu nel bastión capitalín —onde amás De la Rúa presidía los Comité Capital Radical llevar a la presidencia del bloque de diputaos de la UCR. En 1993 De la Rúa volvió al Senáu ganando nuevamente na Capital Federal con más del 50 per cientu de los votos contra Avelino Porto.
El presidente Carlos Menem impulsó una reforma constitucional, primeramente alcordó con una parte del radicalismu empobináu por Raúl Alfonsín el Pactu de Olivos Fernando de la Rúa foi'l principal dirixente d'esta la corriente partidaria opuestu al mesmu.
Xefatura de Gobiernu de la Ciudá de Buenos Aires
Asunción thumb|250px|left|Xefatura de Gobiernu de la Ciudá de Buenos Aires. Por aciu la reforma de la Constitución Arxentina de 1994 la ciudá de Buenos Aires dexó de ser un conceyu y consiguió autonomía. Esto modificó la naturaleza del poder executivu de la ciudá, qu'hasta entós yera exercíu por un intendente escoyíu pol Presidente (yá que se trataba d'un distritu federal), y que a partir de 1996 ye exercíu por un Xefe de Gobiernu escoyíu en comicios. De la Rúa presentar a les eleiciones pa dichu cargo en xunu de 1996. Nesos comicios, De la Rúa como candidatu de la UCR algamó'l cargu col 40 per cientu de los votos, contra'l 26% del frepasista Norberto Luis Portar y el 17% del peronista Jorge Domínguez, hasta entós intendente de la Capital.
Descentralización Mientres la xestión municipal creáronse órganos como la sindicatura del gobiernu de la ciudá, la defensora del consumidor, direición xeneral d'hixene y seguridá alimentaria y l'ente regulador de servicios. La mayor parte de los cambeos efectuaos na ciudá mientres el mandatu delarruista rellacionar cola mentada autonomía dada pola Constitución Nacional, según tamién pola consecuente sanción de la Constitución de la Ciudá de Buenos Aires.
A principios de 1998 la Llexislatura de Buenos Aires aprobó'l Códigu de Convivencia Urbana que, ente otres midíes, esaniciaba los edictos policiales ya imponía el conceutu de "tolerancia" escontra manifestaciones de diversa índole como'l travestismu y la ufierta de sexu na vía pública, lo que desamarró munches protestes de los vecinos y de la oposición.
Espansión de los soterraños thumb|250px|left|Estación Juramento - Llinia D. Les obres pal allongamientu de la Llinia D con camín de Belgrano yá fueren reiniciaes por Jorge Domínguez en 1996 y les primeres meyores nun tardaron en llegar: la estación "Olleros" foi inaugurada'l 31 de mayu de 1997.
Poco dempués, el 13 de payares de 1997 foi inaugurada "José Hernández" y el 21 de xunu de 1999 empezó a emprestar servicios la estación "Xuramentu", en plenu centru de Belgrano. Los trabayos pal allongamientu de la Llinia D remataron nel barriu de Nuñez, cola nueva terminal denominada "Congresu de Tucumán", que foi habilitada'l 27 d'abril de 2000.
Mentanto, en payares de 1999, empezó la construcción de les estaciones "Tronador" y "De Los Inques - Parque Chas" de la Llinia B. Paralelamente'l gobiernu de Buenos Aires empieza a xestionar la construcción de la flamante Llinia H (Retiru - Nueva Pompeya), anque la so construcción recién sería empecipiada mientres la xestión de AnÍbal Ibarra.
Ente mediu, el 21 d'abril de 1999, l'entá presidente Carlos Menem robló'l Decretu PEN Nᵘ393/99 en favor de la tresferencia del exerciciu de la fiscalización y el control de los soterraños en favor de la ciudá. Magar la Llexislatura de la Ciudá Autónoma de Buenos Aires, aprobó una llei xuntando al decretu nacional mentáu, la posterior crisis sociu-económica de 2001 provocó que l'efectivu trespasu de diches funciones esleir nel tiempu.
Tránsitu thumb|250px|left|Vista de l'Avenida Goyeneche, nel barriu de Saavedra.
En 1994, como parte de los contratos de concesión d'autopistes, anúnciase la intención d'estender la ruta Panamericana dientro de la Capital Federal por aciu un viaductu eleváu hasta la Av. Congresu aprovechando los terrenales remanentes de lo que diba ser l'Autopista Central AU-3 (ver Plan d'Autopistes Urbanes de 1976). Sicasí, los vecinos opónense dafechamente y l'intendente Jorge Domínguez, propón nel so llugar la construcción d'una avenida d'accesu rápidu, tomando cuasi la totalidá del espaciu vacante ente les cais Holmberg y Donado. Sicasí nun se llega a un consensu y el plan queda en suspensu.
Recién mientres la xestión de Fernando De la Rúa, atendiendo al reclamu de los vecinos, vuelve modificar el proyeutu de l'avenida rápida incorporando una cai llateral de tránsitu vecinal (dixebrada de la vía rápida) y otros cambeos que tendieron a privilexar los espacios verdes. Los vecinos amosáronse satisfechos y la construcción de la obra realizar ente los años 1997 y 1998, constituyendo l'actual Avenida Roberto Goyeneche.
Otra obra que reinicia De la Rúa, ye la de l'Autopista Occidental AU-7. Esta obra, que contemplaba xunir los barrios de Villa Soldati y Villa Pueyrredón, fuera empecipiada en 1980 con dellos viaductos nel sector de l'Avenida Lacarra (Parque Almirante Brown), sicasí la so execución suspendiérase en 1982, quedando estes estructures abandonaes. En 1998, reiníciense los trabayos anque nuna versión recortada del proyeutu, diendo solo dende l'Avenida Dellepiane hasta'l Regatu. En 2000 inaugúrase'l primer tramu dende Av. Dellepiane hasta la Av. Roca y en 2002 complétase la obra hasta'l Regatu, recibiendo nesi momentu'l nome d'Autopista Cámpora.
En setiembre de 1997, ante'l repitíu reclamu de los ciclistes de Buenos Aires, De la Rúa tamién inauguró'l primer tramu de 7,12 quilómetros de lo que sería darréu la Rede de Bicisendas de la Ciudá de Buenos Aires. Esti primer tramu partía de Av. Llibertador y Carlos Casares, frente al Xardín Xaponés, depués corría paralela a l'avenida Figueroa Alcorta y terminaba na esquina de Av. Llibertador y García del Ríu.
Esta nueva sienda pa bicicletes cuntaba con tol trayeutu debidamente señalizáu por que los peatones nun usurparen el pasu a les bicicletes. Amás, nes cruces coles aveníes asitiáronse cartelos indicadores pa los automovilistes ya instaláronse semáforos especiales pa los ciclistes.
L'espaciu públicu thumb|250px|left|Paséu Costanera Sur - Vista de los pacionales que güei ocupen la ex Llaguna de los Coipos.
Una de les primeres midíes de la xestión De la Rúa foi anular, en 1997, les polémiques concesiones del restorán bailladeru "Ski Ranch" (Costanera Norte) y del Campu de Golf-Velódromu por haber atopáu graves incumplimientos nos contratos.
El "Ski Ranch", qu'ocupaba'l terrén del tradicional Espigón Dorrego, foi baltáu pola comuña y nel so llugar construyó un parque públicu. La iniciativa del Gobiernu yera recuperar el paséu costanero.
Darréu De la Rúa robló un decretu pol qu'obligaba a cuasi tolos concesionarios a presentase na Secretaría de Facienda y Finances p'analizar cada contratu en particular.
El principal efeutu d'esta midida sentir na avenida Intendente Güiraldes, un tradicional paséu de la mariña de Buenos Aires, onde s'allugaben numberosos locales gastronómicos concesionados pola Municipalidá de Buenos Aires na década del ´70. El paséu gastronómicu foi bien popular mientres dellos años, con una ufierta bien variada pa toles clases sociales.
Sicasí, la so decadencia empezó colos años ´90 y afondóse cuando Fernando de la Rúa tomó la decisión de clausurar dellos locales, porque les concesiones taben na so mayoría vencíes o presentaben inconsistencies. La mayoría de los restoranes fueron baltaos y convertíos en parte del paséu públicu. Finalmente solo sobrevivieron unos pocos restoranes.