Выбух DC-8 над Брыджтаўнам — буйная авіяцыйная катастрофа ў выніку тэракту, якая адбылася 6 кастрычніка 1976 года. Пасажырскі авіялайнер Douglas DC-8-43 кубінскага нацыянальнага авіяперавозчыка выконваў планавы рэгулярны рэйс CU455 па маршруце Джорджтаўн — Порт-оф-Спейн — Брыджтаўн — Кінгстан — Гавана, але праз 8 хвілін пасля вылету з аэрапорта Брыджтаўна «Сівел» на яго борце адбыўся выбух. Экіпаж развярнуў самалёт для пасадкі ў аэрапорце Брыджтаўна, але затым у хвасце самалёта адбыўся другі выбух, пасля якога лайнер перайшоў у імклівае зніжэнне і ўпаў у Карыбскае мора за 8 кіламетраў ад узбярэжжа. Загінулі ўсе 73 чалавекі, якія знаходзіліся на яго борце (48 пасажыраў і 25 членаў экіпажа).

Па стане на 2022 год катастрофа рэйса 455 застаецца найбуйнейшай авіякатастрофай у гісторыі Барбадаса.

Прычынай катастрофы сталі дзве закладзеныя на борт самалёта бомбы. У выніку расследавання была ўстаноўлена датычнасць да тэрактаў чатырох кубінскіх эмігрантаў-антыкамуністаў. У 2005 годзе ЦРУ рассекрэціла дакументы, якія сведчаць пра тое, што ў ЦРУ была інфармацыя пра падрыхтоўку выбуху самалёта кубінскімі эмігрантамі, але для прадухілення тэракту нічога не было зроблена.

Гэта найбуйнейшы тэракт у гісторыі Карыбскага рэгіёна.

Самалёт

Douglas DC-8-43 (бартавы нумар CU-T1201, заводскі 45611, серыйны 127) быў выпушчаны ў студзені 1961 года. 2 лютага таго ж года яго перадалі канадскай авіякампаніі , дзе ён атрымаў бартавы нумар CF-TJI і лётны нумар 809 (стаўшы 9-м па ліку Douglas DC-8 у яе авіяпарку). 1 чэрвеня 1964 года Trans-Canada Air Lines была ператворана ў авіякампанію Air Canada; 1 студзеня 1974 года ў сувязі з перарэгістрацыяй яго бартавы нумар змяніўся на C-FTJI. 28 лютага 1976 года авіялайнер быў узяты ў авіякампаніяй Cubana de Aviación, дзе атрымаў бартавы нумар CU-T1201. Аснашчаны чатырма турбавентылятарнымі рухавікамі Rolls-Royce Conway 508-12.

Экіпаж і пасажыры Склад экіпажа рэйса CU455 быў наступным:

Камандзір паветранага судна (КПС) — 36-гадовы Вільфрэда Перэс Перэс (). Другі пілот — 47-гадовы Мігель Эспіноса Кабрэра (). Бортінжынер — 40-гадовы Эрнеста Мачын Гусман ().

У салоне самалёта працавала 10 бортправаднікоў: Рамон Дж. Фернандзіс Лефебр (), 39 гадоў — старэйшы бортправаднік. Мірыям Рэмедыяс дэ ла Пенья (), 24 гады. Гільерма Валенсія Гіно (), 53 гады. Марыя Алена Радрыгес дэль Рэй Бакаландра (), 28 гадоў. Лазара Серрана Мерыда (), 32 гады. Магалі Грэйв дэ Перальта Ферэр (), 33 гады. Марайма Гансалес Прыета (), 21 год. Марлен Гансалес Арыяс (), 23 гады. Сільвія Марыя Перэйра Хорхе (), 28 гадоў. Эйсебіа Санчэс Дамінгес (), 25 гадоў.

ГрамадзянстваПасажырыЭкіпажУсяго Куба351348 Гаяна11011 КНДР505 Барбадас202 Трынідад і Табага101 Ямайка101 Венесуэла101 ЗША101Усяго571370