БелАЗ-75710 — кар’ерны самазвал БелАЗ грузападымальнасцю 450 тон. Унесены ў кнігу рэкордаў Гінэса як самы вялікі ў свеце дзвюхвосевы самазвал. Таксама асобна ў кнігу ўнесены яго кузаў, як самы вялікі кузаў кар’ернага самазвала.
Гісторыя Прадстаўлены 25 верасня 2013 года на выпрабавальным палігоне Беларускага аўтамабільнага завода.
Першы пабудаваны асобнік пачаў работу ў жніўні 2014 года на вугальным разрэзе «Чарнігавец» у Кемераўскай вобласці (Расія).
У 2021 годзе выраблена новая мадыфікацыя — БелАЗ-75711.
Канструкцыя Кабіна і кузаў thumb|left|Кабіна thumb|З паднятым кузавам Кабіна — двухмесцавая. Рама ўяўляе зварную канструкцыю — падоўжныя бакавыя бэлькі каробкавага пастаяннага перасеку, злучаныя папярочкамі. Выраблена з высокатрывалай нізкалегіраванай сталі.
Кузаў — каўшовага тыпу зварной канструкцыі з сістэмай бяспекі FOPS, і ахоўным купалам над кабінай. Абсталяваны прыладай для механічнага блакавання ў паднятым становішчы. Падаграваецца ад выхлапных газаў рухавіка. Геаметрычны аб’ём складае 160 кубаметраў.
Рухавік Два дызельныя чатырохтактныя V-падобныя рухавікі DD 16V4000 з электроннай сістэмай кіравання DDEC, непасрэдным упырскам паліва Common Rail, турбанаддзіманнем і прамежкавым астуджэннем надзіманага паветра. Развіваюць агульную магутнасць у 4600 конскіх сілаў. Старцёр — пнеўматычны.
Ачыстка паветра ажыццяўляецца пры дапамозе трохступеньчатых фільтраў з элементамі сухога тыпу. Сістэма змазкі цыркуляцыйная.
Сістэма астуджэння двухконтурная вадкасная, з прымусовай цыркуляцыяй. Астуджэнне алею — праз вода-алейны цеплаабменнік. Вадкасная сістэма перадпускавога падагрэву. Астуджэнне дыска працоўнага кола сістэмы праз гідраўлічную муфту з аўтаматычным кіраваннем. Уключэнне і выключэнне ажыццяўляецца з дапамогай тэрмастата.
+ Характарыстыкі * Намінальная магутнасць, кВт пры 1900 аб/хв 1715 Колькасць цыліндраў 16 Аб'ём, л 65 Дыяметр цыліндру, мм 165 Ход поршня, мм 190 Максімальны крутоўны момант, Нм пры 1500 аб/хв 9313 Удзельная расход паліва, грам / кВт-гадзіну 198 * кожны рухавік
Трансмісія Трансмісія электрамеханічная — Siemens MMT500. Складаецца з двух цягавых генератараў пераменнага току, чатырох цягавых электрарухавікоў і матор-колаў рэдуктараў, дапаможных электрычных машын, прыладаў кіравання.
Цягавы генератар YJ177A Магутнасць, кВт 1704 * Цягавы электрарухавік 1TB3026-0G-03 Магутнасць, кВт 1200 * * кожны
На мадыфікацыі БелАЗ-75711 замест трансмісіі Siemens ММТ500 усталяваны цягавы электрапрывад пераменнага току КТЭ-450 расійскай вытворчасці.
Падвеска thumb| Цыліндры пнеўмагідраўлічныя (алей і азот). Па два цыліндры на пярэдняй і задняй восях. На кожнай восі ўсталяваныя стабілізатары папярочнай устойлівасці.
Шыны — Michelin, пнеўматычныя, бяскамерныя, радыяльныя, з кар'ерным малюнкам пратэктара. Памер — 59/80R63.
Гідраўлічная сістэма thumb| Камбінаваная гідраўлічная сістэма выкарыстоўваецца для ўздыму кузава, рулявога кіравання і тармазной сістэмы.
Алейная помпа — аксіяльна-поршневая, пераменнага патоку, з рэгулятарам ціску. Механічны прывад — праз карданны вал ад фланца выхаднога вала цягавага генератара.
Тормазы Тармазная сістэма ўключае ў сябе працоўны, стаяначны, дапаможны тормазы і рэтардар.
Працоўныя тормазы пярэдніх і задніх колаў — падвойныя дыскавыя тормазы з адной тармазной механізм на дыск і аўтаматычнай рэгулявання зазору. Дыскі ўстаноўлены на валах цягавых электрарухавікоў. Гідраўлічны прывад для пярэдніх і задніх колаў.
Стаяначны тормаз — сістэма з двума тармазнымі механізмамі, пастаянна замкнёная на знешні дыскавы тормаз цягавага электрарухавіка.
Запаволенне сістэмы ажыццяўляецца з дапамогай электрадынамічнага тармажэння цягавых рухавікоў у рэжыме з электрычным генератарам, з прымусовым паветраным астуджэннем тармазных рэзістараў.
Тармазныя рэзістары — MMT500 Gridbox.
Спецыяльнае абсталяванне Перадпускавы падагравальнік; Сістэма пажаратушэння з аўтаматычным кіраваннем; Аўтаматычная цэнтралізаваная сістэма змазкі; Сістэмы кантролю загрузкі і запраўкі палівам; Тэлеметрыя сістэмы кіравання напампоўкі шын; Дыягнастычная сістэма; Сістэма папярэджання набліжэння да высакавольтных ліній; Сістэма відэаназірання; Абагравальнік і кліматычная ўстаноўка.
Опцыі Падкладка падлогі кузава; Сістэма хуткай запраўкі Wiggins.
thumb|БелАЗ-75710 на беларускай паштовай марцы
Гл. Таксама Liebherr T282B
Спасылкі
75710 Катэгорыя:Транспартныя сродкі, прадстаўленыя ў 2013 годзе