TAI Anka-3 jest turska bespilotna borbena letjelica s niskom radarskom uočljivošću koju razvija kompanija Turkish Aerospace Industries (TAI). Projektirana je u konfiguraciji letećeg krila, s turbofanskim pogonom, unutrašnjim i vanjskim tačkama za nošenje tereta te mogućnošću izvođenja izviđačkih, obavještajnih i udarnih zadataka.
Program Anka-3 predstavlja dio šireg razvoja turskih borbenih bespilotnih sistema i zamišljen je i za saradnju s ljudskom posadom u okviru koncepta ljudsko-bespilotnog timskog djelovanja. U tom smislu Anka-3 se često povezuje s budućim operacijama uz TAI TF Kaan.
Razvoj Prema navodima proizvođača, Anka-3 je prvi put pokrenula motor 2023, a prvi let obavila je 28. decembra 2023. Let je izveden potpuno autonomno i trajao je nešto više od jednog sata, nakon čega je letjelica automatski sletjela.
Tokom 2024. program je ušao u fazu intenzivnijih ispitivanja. U junu 2024. Anka-3 je izvela kolni let s avionom Hürjet, što je predstavljeno kao važan korak prema budućoj integraciji bespilotnih i pilotiranih platformi.
U septembru 2024. proizvođač je objavio da je Anka-3 uspješno završila prvo bojevo gađanje, pri čemu je pogodila cilj vođenim kompletom TEBER-82. U januaru 2025. izvedeno je i prvo ispuštanje ubojnog sredstva TOLUN iz unutrašnjeg spremnika, što je Turkish Aerospace opisao kao prvo takvo lansiranje iz trupa domaće turske letjelice.
Osobine Anka-3 ima konfiguraciju letećeg krila bez klasičnih vertikalnih repnih površina, što je odabrano radi smanjenja radarske uočljivosti. Letjelicu pokreće turbofan motor, a projektirana je za visoke podzvučne brzine. Prema proizvođaču, sistem koristi zajedničku avionsku arhitekturu i dio zemaljskih sistema razvijenih za porodicu bespilotnih sistema Anka i Aksungur.
Među istaknutim osobinama koje navodi proizvođač jesu: niska radarska uočljivost, visoka podzvučna brzina, velika nosivost korisnog tereta, dvije unutrašnje i pet vanjskih stanica za teret, ljudsko-bespilotno timsko djelovanje, tehnologije rojeva uz podršku umjetne inteligencije.
Anka-3 je namijenjena za zadatke izviđanja, nadzora, obavještajnog prikupljanja, elektroničkog ratovanja i udara na ciljeve na kopnu i moru.
Tehničke karakteristike Podaci prema proizvođaču: dužina: 7,9 m raspon krila: 12,5 m visina: 2,5 m najveća poletna masa: 6.500 kg nosivost korisnog tereta: 1.200 kg pogon: 1 × turbofan plafon leta: 40.000 stopa autonomija leta: 10 sati na 30.000 stopa najveća brzina: 425 čvorova / Mach 0,7 na 30.000 stopa krstareća brzina: 250 čvorova / Mach 0,42 na 30.000 stopa
Reference
Kategorija:Bespilotne letjelice Kategorija:Vojni avioni