L'Aeroport de Federico García Lorca Granada-Jaén (codi IATA: GRX, codi OACI: LEGR) és una infraestructura aeroportuària gestionada per Aena situada a la comarca de la Vega de Granada. Es troba a disset quilòmetres al nord-oest de la ciutat de Granada i a poc més de cent quilòmetres de la ciutat de Jaén. L'aeroport dona servei a les necessitats de transport aeri d'ambdues províncies, consolidant-se com un nus de comunicacions clau per al turisme i l'activitat econòmica de l'Andalusia oriental.
Història L'aviació a la província de Granada té les seves arrels a l'antic aeròdrom d'Armilla, una de les instal·lacions aeronàutiques més veteranes d'Espanya. Malgrat la seva importància històrica, l'increment del trànsit civil durant la dècada dels seixanta i les limitacions operatives de l'aeròdrom militar van fer necessària la planificació d'una nova infraestructura. L'actual aeroport es va començar a construir l'any 1970 en uns terrenys compresos entre els termes municipals de Chauchina i Santa Fe, i va ser inaugurat oficialment el 15 de juny de 1972. Durant els seus primers anys, l'activitat es va centrar principalment en enllaçar la regió amb els grans centres de Madrid i Barcelona.
Amb el pas de les dècades, l'aeroport va anar adaptant les seves instal·lacions a l'evolució del sector. L'any 2006 es va produir un canvi significatiu en la seva denominació oficial, fruit d'un acord entre institucions per incloure el nom de la província de Jaén i retre homenatge al poeta Federico García Lorca. Aquest període va coincidir amb l'expansió de les companyies de baix cost, fet que va impulsar una remodelació de la terminal i una obertura més gran cap al mercat internacional.
El 2026 l'aeroport ha iniciat una fase de transformació estructural amb un projecte de reforma i ampliació de l'edifici terminal adjudicat per un import aproximat de 3,3 milions d'euros. Aquesta intervenció, se centra inicialment en l'execució d'una nova estructura adjacent a la façana est que permetrà incrementar la superfície construïda en gairebé 1.200 metres quadrats. Les obres contemplen la demolició i reubicació de dependències com la sala d'autoritats, així com la creació de noves sales multiusos i l'adequació de l'entorn exterior per integrar la zona nova amb el terminal original. La remodelació afecta especialment l'àrea de sortides, on es preveu una renovació integral de la sala d'embarcament i una redistribució dels espais comercials i de restauració.
Trànsit i connexions Pel que fa al volum d'activitat, l'aeroport ha consolidat una tendència de recuperació i creixement se situant al voltant del milió de passatgers anuals, xifra que fluctua segons la temporada turística. El gruix de les operacions es concentra en les connexions nacionals, amb enllaços diaris i freqüents cap a Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat, que actuen com a principals nodes de distribució per als viatgers granadins. A més d'aquestes rutes troncals, l'aeroport manté connexions regulars amb altres punts de la geografia espanyola com Palma de Mallorca, Bilbao, Gran Canària o Tenerife. En l'àmbit internacional, l'oferta s'ha diversificat amb vols directes a capitals europees com Londres i París, operats principalment per companyies com Vueling i Iberia, a més de vols xàrter i estacionals que reforcen el paper de l'aeroport com a porta d'entrada al patrimoni cultural de l'Alhambra i a les estacions d'esquí de Sierra Nevada.
Codis Internacionals Codi IATA: GRX Codi OACI: LEGR
Infraestructures 1 pista d'aterratge 1.900 metres 1 terminal de passatgers 1 aparcament per a: 450 places de cotxe 99 places per a cotxes de lloguer 4 places d'autocar
Referències
Granada Categoria:Edificis de la província de Granada