La Nobel & Lessner Company es va fundar l'any 1912 mitjançant la fusió dels Tallers Ludwig Nobel i els Tallers G. A. Lessner amb l'objectiu de construir submarins per a l'Armada Imperial Russa. Ludwig Nobel s'especialitzava en motors dièsel, mentre que Lessner havia construït un submarí experimental molt petit (el Keta) l'any 1905. La planta de motors va romandre a Sant Petersburg, però entre 1913 i 1914 es van construir unes noves drassanes a Reval, Estònia. Els cascos dels tres primers submarins contractats van ser fabricats per les obres de l'Almirallat i traslladats a Reval mentre la nova drassana encara estava en construcció. Entre 1915 i 1916 es van construir cinc submarins abans que la producció es veiés interrompuda per la Revolució de Febrer de 1917. L'empresa va ser rebatejada com a Drassana de Petrograd (Petrovskaia Verf) l'any 1916.de Saint Hubert and Drashpil, p. 355–356 miniatura| miniatura|Els submarins imperials russos Gepard i Vepr durant el reajustament de les escotilles de torpedes externes a la drassana Noblessner, cap a 1915–1916.
Obres Marítimes de Tallinn Després de la restauració de la independència d'Estònia, la fàbrica va passar a anomenar-se Tallinn Maritime Works. El vaixell patrulla Pikker es va construir allà per a la Junta de Guàrdies Frontereres d'Estònia i el submarí Lembit també va ser reparat abans de ser transferit al Museu Marítim d'Estònia.
Després de la fallida de Tallinn Maritime Works el 2001 la fàbrica pertany a BLRT Grupp i el barri residencial de Noblessner s'està construint al terreny de la fàbrica. En relació amb això, el port de Peetri també va ser rebatejat com a Port de Noblessner el 2013.
Referències
Bibliografia
Categoria:Edificis de Tallinn Categoria:Empreses de Rússia Categoria:Drassanes