La Chapelle és un barri administratiu de París, situat a la part oriental del 18è districte. És el 72è barri administratiu de la ciutat.

El barri té l'origen en l'antic poble de La Chapelle-Saint-Denis, format a l'edat mitjana al camí entre París i Saint-Denis i que tenia com a centre l'església de Saint-Denys de la Chapelle. La localitat esdevingué una comuna el 1790 i fou suprimida el 1860 arran de l'ampliació dels límits de París.

Geografia La Chapelle és delimitat al sud pel boulevard de la Chapelle, al nord pel boulevard périphérique, a l'est per la rue d'Aubervilliers i a l'oest per la rue Marx-Dormoy i la rue de la Chapelle.

La rue de la Chapelle, continuada cap al sud per la rue Marx-Dormoy, constitueix l'eix històric principal del barri en direcció nord-sud. L'antiga via unia París amb Saint-Denis i fou coneguda successivament com a rue de Paris à Saint-Denis, chemin de Saint-Denis, Grande-Rue de La Chapelle i rue du Faubourg-de-Gloire, entre altres denominacions.

Història Orígens i antic poble de La Chapelle L'origen de La Chapelle es remunta a l'edat mitjana, probablement al segle XI, quan es formà un nucli de població al camí que unia París amb l'abadia de Saint-Denis. El poble es desenvolupà entorn d'una capella dedicada a santa Genoveva, situada segons la tradició en un indret on la santa s'aturava durant els seus desplaçaments a la tomba de sant Dionís.

Durant segles, el nucli fou conegut alternativament com a La Chapelle-Sainte-Geneviève i La Chapelle-Saint-Denis. Aquest darrer nom acabà imposant-se perquè el poble depenia de la jurisdicció de l'Abadia de Saint-Denis. El centre del poble medieval era l'església de Saint-Denys de la Chapelle, situada a l'actual rue de la Chapelle.

La comuna de La Chapelle miniatura|300px|Situació de l'antiga comuna de La Chapelle el 1859, abans de l'ampliació de París

El 1790, arran de la reorganització administrativa de la Revolució Francesa, La Chapelle-Saint-Denis es constituí en una comuna. Formava part inicialment del departament de París, que amb la Constitució de l'any III adoptà el nom de departament del Sena. La comuna existí fins al 1860.

El seu territori s'estenia des de l'antic mur dels Fermiers généraux fins a les proximitats de la ciutat fortificada de Saint-Denis. La rue de la Chapelle, antiga ruta entre París i Saint-Denis, en constituïa l'eix principal.

Annexió a París miniatura|300px|Medalla commemorativa de la llei del 16 de juny de 1859 sobre l'ampliació de París

La llei del 16 de juny de 1859 establí l'ampliació dels límits de París. La Chapelle deixà d'existir com a comuna el 1860 i fou integrada en l'ampliació de la capital.

La incorporació de l'antiga comuna no donà lloc a un únic barri administratiu. Una part del seu antic territori forma avui part del barri de la Goutte-d'Or, que abans de 1860 pertanyia a la comuna de La Chapelle.

Industrialització i ferrocarril La transformació de La Chapelle s'accelerà a mitjan segle XIX amb l'arribada del ferrocarril. Entre 1843 i 1846 es construïren les línies del Chemin de fer du Nord, que travessaren els terrenys de La Chapelle i modificaren profundament el sector.

El desembre de 1852 s'obrí al trànsit de mercaderies el primer tram de la Petite Ceinture, entre Batignolles i La Chapelle. El tram entre La Chapelle i Ivry entrà en servei el març de 1854.

Les infraestructures ferroviàries contribuïren al desenvolupament industrial del sector. A la zona de la porte de la Chapelle hi hagué durant molt de temps poques construccions residencials i una important presència d'instal·lacions relacionades amb el gas i el carbó, entre les quals gasòmetres i establiments de distribució de carbó.

Segles XX i XXI miniatura|300px|Monument a les víctimes del bombardeig del 21 d'abril de 1944 al cementiri parisenc de La Chapelle

Durant la Segona Guerra Mundial, les instal·lacions ferroviàries de La Chapelle foren bombardejades per la Royal Air Force el 21 d'abril de 1944.

Des de les darreres dècades del segle XX, diversos antics terrenys ferroviaris i logístics han estat objecte d'operacions de renovació urbana, una transformació que s'ha intensificat durant el segle XXI.

Urbanisme miniatura|300px|Chapelle International el 2018

L'estructura urbana de La Chapelle ha estat fortament marcada per les grans infraestructures ferroviàries i logístiques implantades a partir del segle XIX. L'ocupació de grans superfícies per estacions de mercaderies i instal·lacions ferroviàries fragmentà el teixit urbà del sector, situació accentuada durant el segle XX per altres grans infraestructures, com l'enllaç viari de la porte de la Chapelle i els grans magatzems logístics.

L'operació Chapelle International transformà un antic espai ferroviari d'unes set hectàrees, ocupat anteriorment per magatzems de la SNCF, en un sector mixt amb habitatges, activitats econòmiques, equipaments públics, espais verds i agricultura urbana. El projecte s'inicià el 2008 i el nou barri fou inaugurat el juliol de 2025.

A Chapelle-Charbon, una antiga zona industrial i de logística ferroviària, la ciutat creà el 2018 una zona d'aménagement concerté (ZAC) de nou hectàrees. El projecte inclou un parc de 6,5 hectàrees, habitatges, comerços i equipaments públics; una primera part del parc, de tres hectàrees, s'obrí al públic l'11 de juliol de 2020.

Una altra actuació afecta l'eix format per la rue de la Chapelle i la rue Marx-Dormoy. La remodelació, accelerada amb motiu dels Jocs Olímpics de París de 2024, ha redistribuït l'espai públic en favor dels vianants i les bicicletes i ha incorporat noves superfícies vegetades i arbrat.

Al nord-est del barri, l'operació Hébert reconverteix una antiga superfície ferroviària de 5,2 hectàrees en un sector d'habitatges, comerços, serveis i activitats articulat entorn d'un espai verd central. Un dels objectius del projecte és millorar les connexions del nord de La Chapelle amb els sectors de Rosa Parks i Chapelle-Charbon.

Patrimoni i llocs d'interès miniatura|300px|L'església de Saint-Denys de la Chapelle i la basílica de Sainte-Jeanne-d'Arc

L'església de Saint-Denys de la Chapelle, situada al número 16 de la rue de la Chapelle, ocupa el centre de l'antic nucli de La Chapelle. Al costat de l'església hi ha la basílica de Sainte-Jeanne-d'Arc, al número 18 de la mateixa via.

miniatura|300px|esquerra|El Marché de la Chapelle, també conegut com a marché de l'Olive

El Marché de la Chapelle, conegut també com a marché de l'Olive, és situat al número 8 de la rue de la Guadeloupe. L'edifici fou construït el 1884 segons projecte d'Auguste Magne i està inscrit com a monument històric des del 8 de març de 1982.

La Halle Pajol, situada entre els feixos ferroviaris de la Gare du Nord i de la Gare de l'Est, havia acollit els serveis de duanes i missatgeria dels ferrocarrils de l'Est. Fou rehabilitada completament el 2014 i transformada en un conjunt amb equipaments públics, comerços i un alberg juvenil. La coberta incorpora 3.500 m² de panells fotovoltaics.

Al seu entorn s'estenen els jardins Rosa-Luxemburg, creats el 2014 sobre antics terrenys ferroviaris. Ocupen uns 9.000 m² i connecten la Halle Pajol amb la rue Riquet i la rue Pajol; una part del jardí, d'uns 2.500 m², és coberta.

Transports La línia 12 del metro de París serveix el sector amb les estacions de Marx Dormoy i Porte de la Chapelle.

L'estació de La Chapelle, de la línia 2, és una de les quatre estacions aèries d'aquesta línia.

La línia T3b del tramvia té parada a Porte de la Chapelle, amb correspondència amb la línia 12 del metro.

Des de la porte de la Chapelle, la línia d'autobús 350 ofereix connexió directa amb l'Aeroport de París-Charles de Gaulle.

Vegeu també 18è districte de París

Referències

Enllaços externs Lloc web de la mairie del 18è districte de París

Categoria:Barris de París Categoria:18è districte de París