Třída Kaiman byla třída o celkovém počtu 24 rakousko-uherských oceánských torpédovek, stavěná v letech 1904–1909. Původně všechny jednotky nesly jména, ale 1. ledna 1914 byly přejmenovány a nesly jen jméno a sufix: „E“ pro první jednotku, kterou postavila loděnice Yarrow ve Spojeném království „T“ pro jednotky postavené v Terstu „F“ pro jednotky postavené ve Fiume
Stavba Vzorová loď SMS Kaiman byla postavena v britském loďařství Yarrow & Co. Ltd. a převzata rakousko-uherskou stranou v září 1905. Dalších 13 lodí bylo postaveno u Stabilimento Tecnico Triestino v rozmezí let 1906 a 1907. Deset zbylých torpédovek bylo zkonstruováno v loděnici Danubius-Werft (1908 a 1909)
Užití Tyto nové oceánské torpédovky měly lepší stabilitu a výkon na otevřeném moři než předchozí třídy pobřežních torpédovek. Byly určeny na ochranu velkých válečných lodí (bitevních a křižníků), především před ponorkami a jinými torpédovkami a útočnými motorovými čluny.
Na počátku první světové války byly dislokovány do dvou torpédových flotil (I. a II.), přičemž sloužily jako krytí výpadů těžších lodí k pobřeží Černé Hory a Itálie. Samy také prováděly takovéto akce, často také byly využívány k vysazování diverzních skupin na pobřeží nepřítele, hlídkování, napadání černohorských přístavů a odtahování nouzově přistavších hydroplánů nebo poškozených ponorek.
Při bojových operacích nebyla žádná torpédovka třídy Kaiman ztracena, jen Tb.51T byla 9. září 1915 těžce poškozena torpédem z francouzské ponorky Papin.
Po válce byly torpédovky na základě mírových smluv v roce 1919/20 rozděleny mezi vítězné mocnosti. Velká Británie obdržela největší část (plných 19 z 24), avšak neprojevila zájem o jejich začlenění do svého námořnictva a nechala je záhy v Itálii sešrotovat. Zbývající čtyři torpédovky obdrželo Království Srbů, Chorvatů a Slovinců, kde sloužily až do roku 1924, a jednu získala Itálie.
Odkazy Literatura
Externí odkazy