Peugeot 305 byl automobil nižší střední třídy od automobilky Peugeot vyráběný v letech 1977 až 1988. Nahradil Peugeot 304.
Historie Peugeot 305 byl mnoho let vyráběn s nejvyšším počtem vyrobených kusů automobilky Peugeot. Přímým nástupcem byl Peugeot 405. Je také zajímavé, že 305 byla od roku 1978 až do konce 90. let používána v Sársku jako policejní vozidlo.
Verze Peugeot 305 byl nabízen jako čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi Break. Kombi Break se vyrábělo i ve verzi užitkového vozidla se dvěma dveřmi pod názvem Break Service. Po faceliftu v roce 1982 dostala karoserie nižší a aerodynamičtější přední část vozu.
Celkové rozměry automobilu byly téměř identické pro oba modely: Délka: 4240 mm (Limousine), 4260 mm (Break) Šířka: 1630 mm (Limousine), 1640 mm (Break) Výška: 1400 mm (Limousine), 1420 mm (Break)
Motory a převodovky Peugeot 305 byl během své výroby nabízen s různými motory, které byly čtyřválcové. První generace převzala motorizaci od Peugeot 304 1,3 l a 1,5 l s výkonem 44 kW a 54 kW, později byly v nabídce XU-motory 1,6 l s výkonem 66 kW a 71 kW, 1,9 l s výkonem 72 kW a katalyzátorem.
V nabídce byl i dieselový motor o objemu 1,9 litru o výkonu 48 kW, ale před ním byl v nabídce i 1,5litrový motor.
Motor byl montován příčně nad přední nápravou. V muzeu Peugeot je i prototyp s motorem uloženým podél přední nápravy.
Peugeot 305 byl v nabídce s předním náhonem.
Výbavy GL GLS GR SR GT (od 1983) GTX
GLD (Diesel) GRD (Diesel) SRD (Diesel)
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Automobily nižší střední třídy 305 Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1977 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1988