Z-35, XZ-35, Zlín XZ-135 nebo Heli Trenér byl československý cvičný vrtulník, který byl posledním vrtulníkem vyvíjeným v Česku. Byl to lehký dvoumístný vrtulník nezvyklé konstrukce s motorem umístěným v přídi. I když se nedostal do sériové výroby, je významný jako prototyp a ukázka tehdejšího leteckého inženýrství. V průběhu vývoje mimo výměny motoru za silnější verzi (šestiválec M-337 místo čtyřválce M-332) došlo i k výměně výrobce motoru. Od roku 1964 invertní motory Walter vyráběla společnost Avia. náhled|Walter M-332 v Avio Aero Praha (2026) Vývoj vrtulníku počal v národním podniku Moravan Otrokovice na konci padesátých let 20. století. Původní verze Z-35 s motorem Walter M-332, zalétaná 7. října 1960, byla přestavěna s výkonnějším motorem Avia M-337 a vznikl tak prototyp nesoucí označení Z-135. Přestože byl Z-135 1. července 1965 úspěšně zalétán, vývoj vrtulníků v Československu byl v té době již ukončen a stroj se nikdy nedostal do sériové výroby. V roce 1972 byl vyřazen.
Zlín Z-35 s imatrikulací OK-045 ustanovil 29. srpna 1962 národní výškový rekord v této kategorii vrtulníků – 5343 metrů.
Stroj je vystaven v Leteckém muzeu Kbely.
Varianty
Zlín XZ-35 – prototyp se čtyřválcovým motorem Walter M-332 Zlín XZ-135 – prototyp se šestiválcovým motorem Avia M-337 (původně Walter M-337)
Specifikace (Z-35) Údaje dle
Technické údaje Posádka: 1–2 piloti Průměr hlavního rotoru: 8,80 m Délka trupu: 8,22 m Výška: cca 2,5 m Prázdná hmotnost: 465 kg Maximální vzletová hmotnost: 725 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní čtyřválcový řadový motor Walter M-332 Výkon pohonné jednotky: 103 kW
Výkony Maximální rychlost: 130 km/h (81 mph) Cestovní rychlost: 110 km/h (68 mph) Stoupavost: ≈ 5,5 m/s (12,3 mph) Dostup: ≈ 3 850 m Dolet: 160 km
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Vrtulníky Kategorie:Československá a česká cvičná letadla Kategorie:Letadla Zlín