Železniční most Lovosice–Žalhostice, oficiálně most v km 38,816 trati Lovosice – Česká Lípa, je železniční most přes Labe (říční km 788,07Železniční most - Lovosice, LAVDISLabe, km 788,1 - železniční most, Mapy.com, přístup 10. 3. 2026) na trati 087 Lovosice – Česká Lípa mezi zastávkou Lovosice závod a stanicí Žalhostice.
Historie Stavba mostu trvala od 5 listopadu 1897 do 10. ledna 1898. Most byl uveden do provozu k 18. říjnu 1898 společně s úsekem Ústecko-teplické dráhy z Lovosic do Litoměřic.Trať Lovosice – Litoměřice – Česká Lípa : Historie trati, Lokálky Českého středohoří, Karel Mikolášek
Kolej byla položena ve výšce 10 metrů, pilíře mostu byly fundovány 11,6 a 12,6 metrů pod normální hladinu řeky. Přemostění řeky tvořila tři hlavní příhradová oblouková pole o rozpětí dolní mostovky 64,4 metru. Na každém břehu k obloukovým polím přiléhala dvojice příhradových polí s přímými hlavními nosníky o rozpětích 27,6 metru. Celková délka mostu byla 334,5 metru. Násep trati na žalhostické straně byl přerušen inundační prolukou s příhradovou konstrukcí o rozpětí 38,8 metru.
Na mostě byla kvůli špatnému technickému stavu snížená rychlost na 30 km/h.Veronika Weissová: POSLEDNÍ FOTO: Železniční most půjde do šrotu. Vlaky nepojedou, Litoměřický deník, 6. 3. 2015
Od února 2015 do července 2016 (v rámci tříměsíční výluky) prošel tříkilometrový traťový úsek Lovosice–Žalhostice včetně mostu rekonstrukcí za 287 milionů Kč. V úseku je 9 mostů, most přes řeku je sedmipolový. Původní 336 metrů dlouhý ocelový most byl rozebrán a nahrazen novou konstrukcí. Nový most je totožný jako dosavadní. Pilíře byly zesíleny předepnutými tyčemi a únosnost podloží pilířů zvýšena tryskovou injektáží. Kompletní rekonstrukci trati zrealizovalo sdružení zhotovitelů Společnost most Lovosice – Česká Lípa (SMP CZ, a.s., Chládek & Tintěra, a.s., HABAU CZ s.r.o., Bilfinger MCE Slaný s.r.o.). Rekonstrukce mostu v Lovosicích se stala Dopravní stavbou roku 2015.Rekonstrukce mostu přes Labe a trati v úseku Lovosice–Žalhostice, Chládek a Tintěra, výstavba 02/2015–07/2016
V roce 2021 diagnostický průzkum ukázal, že se jeden pilíř částečně drolí a jsou v něm trhliny, oprava má proběhnout v roce 2027. Průzkum trhlin neprokázal žádnou souvislost s rekonstrukcí z roku 2015.Jan Sůra: Oprava mostu přes Labe dostala cenu za stavbu roku. Po deseti letech řeší znovu rekonstrukci, Zdopravy.cz, 9. 1. 2026
Odkazy
Reference
Externí odkazy Železniční most u Prosmyk na žel. trati 087 Lovosice - Litoměřice, Dálnice D8 & okolí Veronika Weissová: POSLEDNÍ FOTO: Železniční most půjde do šrotu. Vlaky nepojedou, Litoměřický deník, 6. 3. 2015 Jan Bachorík: OBRAZEM: Stavbaři usadili poslední část železničního mostu přes Labe u Lovosic, iRozhlas.cz, 9. 10. 2015 U Lovosic začaly práce na přestavbě starého železničního mostu přes Labe, Český rozhlas Sever, 11. 8. 2015 OBRAZEM: Stavbaři usadili poslední část železničního mostu přes Labe u Lovosic, Český rozhlas Sever, 9. 10. 2015, jba (Jan Bachorík) Rekonstrukce mostu v km 38,816 trati Lovosice – Česká Lípa, TOP CON SERVIS s.r.o. Rekonstrukce železničního mostu na trati Lovosice - Česká Lípa, Fest-Engineering Ltd., 29. 7. 2015 železniční most, Lovosice, Technické památky labsko-vltavské vodní cesty, Fakulta stavební ČVUT v Praze Marcel Návojský: Rekonstrukce mostu přes řeku Labe v km 38,816 trati Lovosice – Česká Lípa, Silnice železnice, 23. 12. 2015
Kategorie:Mosty přes Labe v Česku Kategorie:Železniční mosty v okrese Litoměřice Kategorie:Stavby v Lovosicích Kategorie:Žalhostice Kategorie:Železniční trať Lovosice – Česká Lípa