Messerschmitt Bf 163 byl německý lehký průzkumný letoun vlastností STOL navržený v době před druhou světovou válkou u společnosti Bayerische Flugzeugwerke (BFW) a v jediném prototypu postavený společností Weserflug.
Vznik a vývoj Na podzim roku 1935 značný potenciál projektu Fieseler Fi 156 pro úkoly blízkého průzkumu a leteckého pozorování vedl RLM k vypracování požadavku na armádní kooperativní a pozorovací letoun s podobnými výkonnostními parametry. Požadavek stanovil použití motoru Argus As 10 nebo Hirth HM 508 a kladl důraz na provoz z krátkých ploch, maximální možný výhled do všech stran pro dva členy posádky a široký rozsah rychlostí. Záměrem bylo výsledný letoun, spolu se současně vznikajícím Siebel Si 201, vyhodnotit v konkurenci s Fi 156.
Bf 163 se věrně řídil vzorcem ustaveným Fi 156 v tom, že se jednalo o celokovový hornoplošník, se vzpěrami vyztuženým křídlem, automatickými sloty na náběžné hraně, dvouštěrbinovými vztlakovými klapkami a nezvykle vysokým podvozkem. Nejzajímavějším rysem letounu byla možnost změny sklonu celého křídla, které se otáčelo na hlavním nosníku. Vzpěry byly k trupu připevněny kulovými čepy a měnily své nastavení s pohybem křídla. Stavba jediného prototypu byla svěřena společnosti Weserflug, avšak vzhledem ke svému původu u Bayerische Flugzeugwerke před polovinou července 1938 si konstrukce v označení RLM ponechala předponu Bf.
Historie nasazení Bf 163 V1, který poprvé vzlétl 19. února 1938 poháněn motorem Argus As 10C, prokázal podobné výkonnostní charakteristiky jako typ Fi 156, ale byl složitější a dražší. Přestože byly vyrobeny některé komponenty pro druhý prototyp, Bf 163 V2 nebyl dokončen a další práce na Bf 163 byly ukončeny ve prospěch Fieseleru Fi 156.
Specifikace (Bf 163 V1) Údaje dle Technické údaje Posádka: 2–3 Rozpětí: 13,58 m Délka: 9,75 m Výška: Nosná plocha: 22,80 m² Plošné zatížení: Hmotnost prázdného letounu: 900 kg Vzletová hmotnost: 1 300 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený zážehový čtyřdobý invertní vidlicový osmiválec Argus As 10C Výkon pohonné jednotky:
Výkony Maximální rychlost: 200 km/h Cestovní rychlost: 170 km/h Přistávací rychlost: 50 km/h Dostup: Stoupavost: Dolet: 450 km
Odkazy
Reference
Literatura
Související články Fieseler Fi 156
Externí odkazy
Bf 163 Kategorie:Německá průzkumná letadla Kategorie:Letadla STOL Kategorie:Letecké prototypy