Zdětín u Chotětova je železniční zastávka na rozhraní katastrů obcí Zdětín a Sedlec v okrese Mladá Boleslav ve Středočeském kraji. Leží v km 57,373 neelektrizované jednokolejné trati Praha–Turnov. V minulosti byla odtud vedena již neexistující vlečka do Benátek nad Jizerou.

Historie Když byl roku 1869 ve Starých Benátkách uveden do provozu panský cukrovar, potřeboval pro zvýšení konkurenceschopnosti vůči podobným okolním podnikům napojení na železnici. Pro napojení vlečky byl zvolen úsek turnovsko-kralupsko-pražské dráhy (TKPE) mezi stanicemi Kropáčova Vrutice a Chotětov, otevřený roku 1865, a nově tu bylo roku 1878 v traťovém kilometru 57,362 zřízeno nákladiště.

Nákladiště dostalo jméno Chrasterhof (od roku 1918 Chrástecký dvůr) podle cca 0,5 km vzdáleného statku; později bylo rozšířeno na stanici o až pěti kolejích a postavena skromná výpravní budova. V letech 1945-1961 nesla stanice název Benátky nad Jizerou, od roku 1961 se jmenuje Zdětín u Chotětova.

Vlečka byla uvedena do provozu 21. září 1878 a sloužila nákladní obsluze cukrovaru, později i dalších průmyslových podniků a města Benátky, od roku 1950 pak především podniku Karborundum. V roce 2002 na ní byl zastaven provoz, zrušena byla v prosinci 2005.Rušící rozhodnutí Drážního úřadu č.j.31984/05-DÚ/Hl z 15.9.2005 a 32857/05-DÚ/Hl z 15.12.2005. (Cit. dle "Seznam železničních drah - vleček ... 2015").

Stanice byla po sloučení TKPE s Českou severní drahou (BNB) roku 1883 dále spravována pod hlavičkou BNB. Po jejím zestátnění v roce 1908 pak obsluhovaly stanici rakouské C.k. státní dráhy (kkStB), po roce 1918 správu přebraly Československé státní dráhy.

Popis Před rokem 2002 stanice disponovala pěti kolejemi, z toho dvěma dopravními o užitečné délce 600 m, jednou manipulační a předávací opatřenou boční rampou, a dvěma vlečkovými v sudé skupině. Dvě jednostranná sypaná nástupiště měla délku 120 a 140 m. Ve výpravní budově byla dopravní kancelář a čekárna s krytou verandou.

Stanice byla provozována podle předpisu D2. Byla vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením II. kategorie s mechanickými návěstidly vjezdovými s předzvěstmi a odjezdovými, závislými na výměnách, opatřených závorníky nebo výměnovými zámky. Jízdy vlaků z/do sousedních stanic byly zajišťovány pomocí telefonického dorozumívání. Dopravní službu tu konali výpravčí a signalista na stavědle 2 na chotětovském zhlaví. Jízdenky a komerci obstarával výpravčí. alt= Zdětín u Chotětova (train station) |vlevo|náhled|Zastávka Zdětín u Chotětova, duben 2026 Po uzavření vlečky stanice ztratila dopravní význam, byla tu vyloučena služba výpravčího, posléze bylo celé kolejové rozvětvení sneseno a dopravna přeměněna na zastávku s jedinou nástupní hranou. Zdevastovaná staniční budova byla nahrazena „antivandal“ přístřeškem a v roce 2025 stržena.

Nástupiště u traťové koleje má délku 100 metrů a nástupní hranu ve výšce 300 mm nad temenem kolejnice. U zastávky se v km 57,451 nachází přejezd P2691, kde trať kříží silnice III/27216. Tento přejezd je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami.

Reference

Externí odkazy

Údaje o společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha Profil stanice na stránkách Českých drah

Kategorie:Železniční stanice v okrese Mladá Boleslav Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1878 Kategorie:Železniční trať Praha–Turnov Kategorie:Zdětín (okres Mladá Boleslav)