thumb|1) autos: 306, Nasser Al-Attiyah (QAT); 2) camiones, 505, Ilgizar Mardeev (RUS); 3) cuadriciclos, 252, Marcos Patronelli (ARG); 4) motos, 22, Krzysztof Jarmuz (POL).
El Rally Dakar de 2010, la 31.ª ediciónEn 2008 no se disputó. de la carrera rally raid más exigente del mundo, se realizó del 1 al 17 de enero de ese año. La carrera se disputó por segunda vez consecutiva en América del Sur, tras la cancelación de la edición de 2008 por amenazas terroristas. La empresa francesa ASO (Amaury Sport Organisation) fue la empresa organizadora del Dakar, que en esta oportunidad se disputó en Argentina y Chile.
Se inscribieron 385 pilotos: 161 en motos, 141 en coches, 53 en camiones y 30 en cuadriciclos (en total, 100 menos que en la anterior edición).Menos kilómetros, pero más duros, 30/12/2009, Diario El País (España)
Circuito El trayecto total, de 9.030 km (544 km menos que en 2009), presentó las siguientes similitudes y diferencias con respecto a la edición de 2009.
Al igual que el año anterior: El circuito comenzó y terminó en Buenos Aires. Cruzó dos veces la Cordillera de Los Andes, por los pasos San Francisco y Cristo Redentor; Se internó en el Desierto de Atacama; Atravesó las dunas de los desiertos del oeste argentino; Recorrió el tradicional circuito de rally cordobés.
A diferencia del año anterior: El sentido del circuito fue invertido al del año anterior, iniciándose hacia el norte y volviendo por el sur. Las etapas se distribuyeron igualitariamente entre ambos países; No recorrió la Patagonia; Se internó más en el desierto de Atacama, llegando hasta Iquique; Recorrió la provincia de San Juan.
Así, se determinaron 14 etapas, siete en la Argentina, siete en Chile y dos binacionales, por los pasos cordilleranos.
La salida fue el 1 de enero desde la Plaza de la República, donde está situado el Obelisco de Buenos Aires, y la primera etapa se cerró en Córdoba (Argentina). Luego siguió por la Provincia de La Rioja, Fiambalá (Provincia de Catamarca), y allí cruzó a Chile, donde recaló en Copiapó, Antofagasta, Iquique, y luego regresar por Antofagasta, para seguir por Copiapó, La Serena y recalar en Santiago de Chile. Una vez que el Rally inició la vuelta, pasó por San Juan, San Rafael y Santa Rosa y finalizó en Buenos Aires.
Etapas 220px|thumb|Gente apostada desde la madrugada a la vera del camino para ver pasar a los competidores. Alpha Cabral (Córdoba, Argentina).
De las catorce etapas disputadas, en las primeras dos los recorridos especiales tuvieron valores distintos para motos y cuadriciclos (indicados en la parte superior de la etapa en la tabla) y para camiones y automóviles (indicados en la inferior).
EtapaFechaDesdeHastaConexiónEspecialConexiónTotal11 de enero2 de enero Buenos Aires Colón Colón Córdoba349 km219 km52 km652 km251 km684 km23 de enero Córdoba La Rioja56 km294 km276 km626 km355 km687 km34 de enero La Rioja Fiambalá 259 km182 km0 km441 km45 de enero Fiambalá Copiapó 394 km203 km32 km629 km56 de enero Copiapó Antofagasta 90 km483 km97 km670 km67 de enero Antofagasta Iquique 180 km418 km0 km598 km78 de enero Iquique Antofagasta 37 km600 km4 km621 km-9 de eneroDía de descanso en Antofagasta810 de enero Antofagasta Copiapó 96 km472 km0 km568 km911 de enero Copiapó La Serena0 km338 km209 km547 km1012 de enero La Serena Santiago112 km238 km236 km586 km1113 de enero Santiago San Juan211 km220 km3 km434 km1214 de enero San Juan San Rafael23 km476 km297 km796 km1315 de enero San Rafael Santa Rosa 76 km368 km281 km725 km1416 de enero Santa Rosa Buenos Aires 166 km206 km335 km707 km Motos y cuadriciclos2.366 km4.717 km1.854 km8.937 km Autos y camiones4.810 km9.030 km
Resultados por etapas
Motos thumb|El chileno Francisco Chaleco López obtuvo el tercer lugar en la general y lideró tres etapas.
EtapaGanador de la etapa !width=47%|Líder en la general 1 David Casteu David Casteu 2 David Frétigné 3 Cyril Despres 4 Marc Coma 5 Francisco López 6 Marc Coma 7 Cyril Despres 8 Francisco López 9 Marc Coma 10 Marc Coma 11 Marc Coma 12 Francisco López 13 Pal Anders Ullevalseter 14 Ruben Faria
Cuadriciclos
EtapaGanador de la etapa !width=47%|Líder en la general 1 Marcos Patronelli Marcos Patronelli 2 Hubert Deltrieu Juan Manuel González 3 Sebastián Halpern Marcos Patronelli 4 Alejandro Patronelli 5 Marcos Patronelli 6 Marcos Patronelli 7 Alejandro Patronelli 8 Marcos Patronelli 9 Christophe Declerck 10 Juan Manuel González 11 Sebastián Halpern 12 Christophe Declerck 13 Christophe Declerck 14 Rafal Sonik
Autos thumb|Autos en el Dakar 2010 durante la 1.ª etapa.
EtapaGanador de la etapa !width=47%|Líder en la general 1 Nani Roma Michel Perin Nani Roma Michel Perin 2 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk 3 Stéphane Peterhansel J-P. Cottret Stéphane Peterhansel J-P. Cottret 4 Robby Gordon A. Grider 5 Marc Miller R. Pitchford Carlos Sainz Lucas Cruz 6 Stéphane Peterhansel J-P. Cottret 7 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk 8 Stéphane Peterhansel J-P. Cottret 9 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk 10 Carlos Sainz Lucas Cruz 11 Guerlain Chicherit Tina Thörner 12 Carlos Sainz Lucas Cruz 13 Stéphane Peterhansel J-P. Cottret 14 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk
Camiones thumb|Camiones en el Dakar 2010 durante la 1.ª etapa. thumb|Camión Kamaz conducido por Ayrat Mardeev, durante una especial en la provincia de San Juan.
EtapaGanador de la etapa !width=47%|Líder en la general 1 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 2 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 3 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 4 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 5 Firdaus Kabirov A. Belyaev A. Mokeev 6 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 7 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 8 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 9 Firdaus Kabirov A. Belyaev A. Mokeev 10 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 11 Firdaus Kabirov A. Belyaev A. Mokeev 12 Vladímir Chagin S. Savostin E. Nikolaev 13 Firdaus Kabirov A. Belyaev A. Mokeev 14 Ilgizar Mardeev V. Mizykuaev A. Karginov
Clasificaciones finales
El Rally Dakar de 2010 culminó con los triunfos de Cyril Despres en motos, Carlos Sainz en coches, Marcos Patronelli en cuadriciclos y de Vladímir Chagin en camiones.
Motocicletas
Rank Piloto Marca Tiempo <center>1 Cyril Despres KTM 51:10:37 <center>2 Pal Anders Ullevalseter KTM + 1:02:52 <center>3 Francisco López Contardo Aprilia + 1:09:48 <center>4 Helder Rodrigues Yamaha + 1:19:33 <center>5 David Frétigné Yamaha + 1:55:56 <center>6 Alain Duclos KTM + 1:58:35 <center>7 Jonah Street KTM + 2:49:43 <center>8 Jakub Przygonski KTM + 3:15:59 <center>9 Olivier Pain Yamaha + 3:28:20 <center>10 Juan Pedrero García KTM + 3:33:48
Quads
Rank Piloto Marca Tiempo <center>1 Marcos Patronelli Yamaha 64:17:44 <center>2 Alejandro Patronelli Yamaha + 2:22:59 <center>3 Juan Manuel Gonzalez C. Yamaha + 5:07:31 <center>4 Christophe Declerck Polaris + 5:46:56 <center>5 Rafal Sonik Yamaha + 5:50:24 <center>6 Sebastian Halpern Yamaha + 9:07:31
Coches
Rank. Piloto Copiloto Marca Tiempo <center>1 Carlos Sainz Lucas Cruz Volkswagen Race Touareg 2 47:10:00 <center>2 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk Volkswagen Race Touareg 2 + 0:02:12 <center>3 Mark Miller Ralph Pitchford Volkswagen Race Touareg 2 + 0:32:51 <center>4 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret BMW X3 CC + 2:17:21 <center>5 Guerlain Chicherit Tina Thörner BMW X3 CC + 4:02:49 <center>6 Carlos Sousa Matthieu Baumel Mitsubishi Lancer Racing + 4:31:45 <center>7 Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz Volkswagen Race Touareg 2 + 5:10:19 <center>8 Robby Gordon Andy Grider Hummer H3 + 6:02:24 <center>9 Orlando Terranova Pascal Maimon Mitsubishi Lancer Racing + 6:04:47 <center>10 Guilherme Spinelli Filipe Palmeiro Mitsubishi Lancer Racing + 6:13:41
Camiones
Rank. Piloto Copilotos Marca Tiempo <center>1 Vladimir Chagin Sergey Savostin Eduard Nikolaev Kamaz 55:04:47 <center>2 Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev Kamaz + 1:13:08 <center>3 Marcel van Vliet Herman Vaanholt Gerard van Veenendaal Ginaf + 10:43:20 <center>4 Martin Macik Josef Kalina Jan Bervic Liaz + 12:21:21 <center>5 Ilgizar Mardeev Viatcheslav Mizyukaev Andrey Karginov Kamaz + 14:59:29 <center>6 Wulfert van Ginkel Richard de Rooy Willem Tijsterman Ginaf + 15:29:16 <center>7 Teruhito Sugawara Seiichi Suzuki Hino + 17:29:37 <center>8 David Oliveras Jesus Camara Ordonez Daniel Camara Mercedes + 23:39:06 <center>9 Jordi Juvanteny José Luis Criado Fina Roman MAN + 24:15:27 <center>10 Claudio Bellina Paolo Arici Giulio Minelli Mitsubishi + 26:47:12
Conflictos y escándalos thumb|El español Marc Coma sufrió una penalización de 6 horas, que finalmente le impediría revalidar su título en motocicletas. Al promediar la competencia se produjo un conflicto escandaloso que involucró a los organizadores y a Marcos Patronelli y Alejandro Patronelli, cuando ambos lideraban cómodamente la competencia en la categoría cuadriciclos.
El conflicto se inició luego de la denuncia de sabotaje por parte de ambos corredores argentinos, quienes se vieron afectados por la inyección de agua en el combustible y luego por el desprendimiento de una rueda en plena carrera.
El 9 de enero, durante el día de descanso al completarse la primera mitad del trayecto, los organizadores sancionaron a Marcos Patronelli con un descuento de tres horas, invocando un supuesto traslado del cuadriciclo fuera de la zona de custodia, aunque sin la exhibición de pruebas ni posibilidad de descargo. La sanción produjo el retiro de ambos corredores, cuestionando duramente a los organizadores. Los medios de comunicación argentinos calificaron de escandalosa e injustificada la decisión de los organizadores de la competencia. Canal TN cuestionó duramente la actitud de los organizadores y echó sombras sobre las razones reales de la sanción, comparándola con la situación del motociclista español Marc Coma, a quien, antes de sancionarlo, se le dio oportunidad de realizar un descargo y presentar 6 testigos.TN Noticias, Canal TN de Buenos Aires, 09-01-2010, 15:45
Ante el escándalo, los organizadores constataron que el hecho que se le atribuía era falso y dejaron sin efecto la sanción, y tanto Marcos como Alejandro Patronelli continuaron en la competencia.
Una situación similar ocurrió con el español Marc Coma en la competencia de motocicletas. El ganador de la edición anterior del Dakar fue acusado de cambiar uno de sus neumáticos de forma fraudulenta, durante la 7.ª etapa entre Iquique y Antofagasta. Diversos pilotos, entre ellos el francés Cyril Despres (que lideraba la competencia en ese momento y que finalmente ganó esta), advirtieron la situación del neumático y la organización determinó actuar de oficio. Coma fue sancionado con una penalización de seis horas, cayendo del segundo al 24.º lugar, impidiéndole así finalmente revalidar su título. Coma, si bien en un comienzo criticó la medida y pensó en retirarse, continuó y terminó el rally en el 15.º lugar, con una diferencia de 6:32:46 del campeón Despres, de las cuales 6:22 eran penalización.
Referencias
Véase también Rally Dakar Estadísticas del Rally Dakar Enlaces externos
Sitio web oficial del Dakar 2010