La gare de Gand-Dampoort est une gare ferroviaire belge de la ligne 58, de Gand à Eeklo, située au carrefour de Dampoort, à proximité du centre de la ville de Gand, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande. Deuxième gare de la ville, après celle de Gand-Saint-Pierre, il faut 15 minutes pour rejoindre à pied le centre-villeDominique Auzias et Jean-Paul Abourdette, « Pratique Gand : Train », dans Belgique, Petit futé; 2011 267 lire (consulté le 4 juin 2012)..

Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie du chemin de fer d'Eecloo à Gand. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) (S51 et S53) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Gand-Dampoort est située au point kilométrique (PK) 3,200 de la ligne 58, de Gand à Eeklo, entre les gares ouvertes de Gentbrugge et de Wondelgem. Gare de bifurcation, elle est l'aboutissement de la ligne 59, d'Anvers à Gand-Dampoort après la gare ouverte de Beervelde..

Les lignes et la gare sont sur un remblai, la ligne 58 n'est électrifiée que de Gand (Y Nord Ledeberg, BK 0) à Gand-Dampoort, et la ligne 59 est électrifiée sur tout son parcours.

vignette|none|alt=voies et quai central couvert|Voies et quai central.

Histoire La station de Gand (Eecloo) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Gent-Dampoort lire (consulté le 4 juin 2012). est mise en service par la Compagnie du chemin de fer d'Eecloo à Gand, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation son chemin de fer de Gand à EeclooAncienne écriture d'Eeklo. le Archive site pandora.be, 58 Gent Dampoort - Eeklo - Brugge lire (consulté le 4 juin 2012)..

Cette gare était à l'origine en impasse et située tout près de la gare, également en impasse, du Chemin de fer d'Anvers à Gand (Gand-Waes) à écartement de . L’État belge relia les lignes entre-elles, construisit le viaduc de la porte d'Anvers et désaffecta la gare de Gand-Waes au profit de celle d'Eeklo qui devient une gare de passage, reliée au reste du réseau.

L'ancien bâtiment de Gand-Eeklo a été conservé au pied du viaduc en briques, servant de gare jusqu'en 1973..

En 1973, la SNCB met en service un nouveau bâtiment voyageurs sur les plans des architectes Dirk Servaes et Johan Beyne Site b-rail.be, NMBS - Holding waardeert station Gent-Dampoort Op, 13 novembre 2008 lire (consulté le 5 juin 2012)..

Le , un nouveau train (P) direct pour les gares de Bruxelles est mis en service afin de désengorger la gare de Gand-Saint-PierreSite b-rail.be Train P direct pour une nouvelle relation Gand-Dampoort - Bruxelles lire (consulté le 5 juin 2012)..

En 2008, la SNCB-Holding investit pour la remise en état et la modernisation du bâtiment voyageurs. L'aménagement intérieur est revu afin d'être plus accueillant et pratique pour les voyageurs.

Service des voyageurs

Accueil Gare. SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont disponibles pour les personnes à la mobilité réduite. Elle est notamment équipée de consignes automatiques pour les bagages, un buffet est installé en gareSite scotty.be : Plan du bâtiment de la gare de Gand-Dampoort lire (consulté le 4 juin 2012)..

Desserte Gand-Dampoort est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) qui effectuent des missions sur la ligne non électrifiée 58 (Gand - Eeklo) et sur la ligne 59 (Gand - Anvers) (voir brochures SNCB.).

Semaine Les jours ouvrables, la desserte comprend cinq dessertes cadencées toutes les heures et quelques trains supplémentaires :

des trains entre Anvers-Central et Ostende ; des trains reliant Anvers-Central à Courtrai, qui continuent ensuite vers Poperinge ou Lille-Flandres ; des trains entre Anvers-Central et La Panne via Lichtervelde ; des trains S51 entre Renaix et Eeklo ; des trains S53 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren ; un unique train P de Saint-Nicolas à Schaerbeek le matin et de Schaerbeek à Saint-Nicolas l'après-midi (ce train est le seul passant par Gentbrugge qui ne dessert pas Gand-Saint-Pierre car il emprunte un raccordement vers Merelbeke) ; un train S51 supplémentaire Gand-Saint-Pierre et Eeklo (le matin) et un autre dans le même sens l’après-midi ;

Week-ends et jours fériés Gand-Dampoort possède quatre dessertes cadencées chaque heure :

des trains entre Anvers-Central et Ostende ; des trains reliant Anvers-Central à Courtrai, qui continuent ensuite vers Poperinge ou Lille-Flandres ; des trains S51 entre Renaix et Eeklo ; des trains S53 entre Gand-Saint-Pierre et Anvers-Central.

Durant les vacances d'été, en semaine comme le week-end, se rajoutent trois paires de trains Touristiques (ICT) reliant Anvers-Central à Blankenberge (le matin) et effectuant le trajet inverse en fin de journée.

Intermodalité Un parc pour les vélos et des parkings pour les véhicules y sont aménagés. Des bus (lignes 3, 17, 18 38 et 39Site visitgent.be en train : Gare Dampoort lire (consulté le 4 juin 2012).) desservent la gare. Un point de location de vélos Blue-bikeSite Scotty, Blue-bike : votre vélo vous attend dans 39 gares lire (consulté le 5 juin 2012). est disponible en gare.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Gand-Dampoort Semaine Samedi Dimanche 1977 1 753 363 636 1978 2 257 477 338 1979 2 427 483 405 1980 2 843 458 413 1981 3 399 790 756 1982 3 238 895 855 1983 3 392 901 807 1984 3 016 746 631 1985 3 026 787 690 1986 3 086 802 651 1987 2 714 697 607 1988 3 217 974 814 1989 2 615 509 640 1990 2 585 669 655 1991 3 289 716 714 1992 2 552 689 621 1993 2 853 984 824 1994 3 087 836 303 1995 2 638 827 768 1996 3 057 972 867 1997 2 927 1 037 1 042 1998 4 079 1 238 930 1999 3 484 1 552 1 102 2000 3 564 1 531 1 324 2001 3 556 1 361 961 2002 3 734 1 616 2 296 2003 5 008 2 012 1 554 2004 4 533 2 031 1 842 2005 5 037 2 444 1 908 2006 5 056 2 258 2 106 2007 5 133 2 118 1 968 2008 - - - 2009 5 363 2 283 1 890 2010 - - - 2011 - - - 2012 5 977 2 404 1 946 2013 5 816 2 545 1 781 2014 5 231 2 433 1 953 2015 5 104 1 307 1 093 2016 4 876 2 250 2 004 2017 5 181 1 819 1 584 2018 5 699 2 454 1 883 2019 6 312 2 174 1 811 2020 4 183 1 516 1 271 2021 - - - 2022 5 632 3 154 2 876 2023 4 960 2 969 2 812 2024 6 103 3 428 2 979

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Transport ferroviaire en Belgique • Relations ferroviaires en Belgique Ligne 58, de Gand à Eeklo Ligne 59, d'Anvers à Gand-Dampoort Gare de Gand-Saint-Pierre • Gare de Gentbrugge • Gare de Gand-Sud

Liens externes

Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)

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