Les 231 PO 3641 à 3680 sont des locomotives à vapeur de type Pacific de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Elles sont de type compound et ont été commandées par le ministère des Travaux Publics en 1920. Elles forment une série de 40 locomotives immatriculées 231 PO 3641 à 3680.
Elles assurent des trains rapides de voyageurs, mais sont délaissées au profit des machines de la compagnie. Ceci en raison de leur foyer de type « Crampton », auquel la compagnie préferais les boites à feu carrées de type « Belpaire ».
En 1929 10 locomotives, sont vendues au Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine et immatriculées : 1351 à 1360 ex-231 PO 3671 à 3680 En 1933 10 locomotives, sont vendues à l'AL et immatriculées : 1361 à 1370 ex-231 PO 3661 à 3670 En 1934 20 locomotives, sont attribuées à l'Administration des chemins de fer de l'État et immatriculées : 231 État 401 à 420 ex-231 PO 3641 à 3660
Caractéristiques
Les caractéristiques et l'allure de ces machines sont identiques à celles des 231 État 231-501 à 783. Pression de la chaudière : Surface de grille : Surface de chauffe : Surface de surchauffe : Diamètre et course des cylindres HP : 420 mm × 650 mm Diamètre et course des cylindres BP : 640 mm × 650 mm Diamètre des roues du bogie : 970 mm Diamètre des roues motrices : 1950 mm Diamètre des roues du bissel : 1240 mm Masse à vide : 87 t Masse en ordre de marche : 97 t Masse adhérente : 55 t Longueur hors tout : 13,665 m Masse du tender en ordre de marche : 60,4 t Masse totale : 157,4 t Vitesse maxi en service : 120 km/h
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Locomotives à vapeur françaises
Bibliographie
231 P0 3641 à 3680 Catégorie:Matériel roulant du PO