As 500 Millas de Indianápolis de 1953 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 30 de maio de 1953 no Circuíto de Indianapolis. Foi incluída na tempada de Fórmula 1 de , da que foi a segunda carreira.

Bill Vukovich, logo de non cualificar o ano anterior, logrou a primeira vitoria de dúas consecutivas na Indy 500. Cunha temperatura ambiente de 32º e unha temperatura na pista superior a 54º. Esta carreira é a miúdo coñecida como a "Hottest 500" (a 500 máis quente), o piloto Carl Scarborough abandonou a carreira, e máis tarde morreu no hospital debido a un golpe de calor.

Debido ás condicións extremas de calor, varios condutores necesitaron ser relevados por outros pilotos, e algúns destes pilotos substitutos tamén necesitaron ser relevados. Vukovich, así como o segundo clasificado, Art Cross, correron a totalidade das 500 millas en solitario.

Detalles Carreira Práctica O veterano piloto Chet Miller, dezaseis participacións, morreu nun accidente na práctica o 15 de maio.

Eliminatorias A cualificación durou catro días. Vukovich clasificouse na pole, cunha velocidade de 222´72 km/h..

Carreira O pole Bill Vukovich dominou a carreira, liderando 195 voltas e tamén logrou a volta rápida.

A carreira é coñecida comunmente como a "500 máis quente", a temperatura da pista excedía os 54 °C. aínda que investigacións recentes, suxiren que a carreira de 1937 rexistrou temperaturas superiores. A metade dos pilotos necesitaron ser relevados, incluíndo: Duane Carter (49 voltas) relevou a Sam Hanks (151 voltas) Paul Russo (96) substituíu a Fred Agabashian (104) Eddie Johnson (88) substituíu a Jim Rathmann (112) Gene Hartley (37) e Chuck Stevenson (44) relevaron a Tony Bettenhausen (115) Bob Scott (121) substituíu a Carl Scarborough (69). Jim Rathmann (36) fíxose cargo do coche de Bill Holland (141) Duke Dinsmore (10) e Andy Linden (29) relevaron a Rodger Ward (138) Johnny Mantz (42) fíxose cargo do coche de Walt Faulkner (134) Jackie Holmes (9) e Johnny Thomson (45) fíxéronsse cargo do de Spider Webb (112) Andy Linden (12) e Chuck Stevenson (13) fíxéronse cargo do de Jerry Hoyt (82)

Carl Scarborough retirouse da carreira debido ao esgotamento por calor, e morreu máis tarde no hospital.

Clasificación Pos Grella Nº Piloto Construtor Cual. Clas. Voltas Liederado Tempo/retirada Puntos 1 1 14 Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser 138.39 1 200 195 3:53:01.69 9 2 12 16 Art Cross Kurtis Kraft-Offenhauser 137.31 8 200 0 +3:30.87 6 3 9 3 Sam Hanks(relevado por Duane Carter) Kurtis Kraft-Offenhauser 137.53 5 200 3 +4:11.50 22 4 2 59 Fred Agabashian(relevado por Paul Russo) Kurtis Kraft-Offenhauser 137.54 4 200 1 +4:39.24 1´51´5 5 3 5 Jack McGrath Kurtis Kraft-Offenhauser 136.6 13 200 0 +7:49.64 2 6 21 48 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft-Offenhauser 135.74 23 200 0 +8:10.21 7 25 2 Jim Rathmann(relevado por Eddie Johnson) Kurtis Kraft-Offenhauser 135.66 27 200 1 +8:46.02 8 20 12 Ernie McCoy Stevens-Offenhauser 135.92 22 200 0 +10:04.55 9 6 98 Tony Bettenhausen(relevado por Chuck Stevenson)(relevado por Gene Hartley) Kuzma-Offenhauser 136.02 20 196 0 Accidente 10 32 53 Jimmy Davies Kurtis Kraft-Offenhauser 135.26 31 193 0 +7 voltas 11 26 9 Duke Nalon Kurtis Kraft-Novi 135.46 30 191 0 Accidente 12 19 73 Carl Scarborough ✝(relevado por Bob Scott) Kurtis Kraft-Offenhauser 135.93 21 190 0 +10 voltas 13 4 88 Manny Ayulo Kuzma-Offenhauser 136.38 15 184 0 Motor 14 31 8 Jimmy Bryan Schroeder-Offenhauser 135.5 29 183 0 +17 voltas 15 28 49 Bill Holland(relevado por Jim Rathmann) Kurtis Kraft-Offenhauser 137.86 2 177 0 Magneto 16 10 92 Rodger Ward(relevado por Andy Linden)(relevado por Duke Dinsmore) Kurtis Kraft-Offenhauser 137.46 6 177 0 Eixo 17 14 23 Walt Faulkner(relevado por Johnny Mantz) Kurtis Kraft-Offenhauser 137.11 10 176 0 +24 voltas 18 22 22 Marshall Teague Kurtis Kraft-Offenhauser 135.72 25 169 0 Fuga aceite 19 18 62 Spider Webb(relevado por Johnny Thomson)(relevado por Jackie Holmes) Kurtis Kraft-Offenhauser 136.16 17 166 0 Fuga aceite 20 29 51 Bob Sweikert Kuzma-Offenhauser 136.87 11 151 0 Suspensión 21 23 83 Mike Nazaruk Turner-Offenhauser 135.7 26 146 0 Transmisión 22 24 77 Pat Flaherty Kuzma-Offenhauser 135.66 28 115 0 Accidente 23 7 55 Jerry Hoyt(relevado por Chuck Stevenson)(relevado por Andy Linden) Kurtis Kraft-Offenhauser 135.73 24 107 0 Temperatura 24 27 4 Duane Carter Lesovsky-Offenhauser 135.26 32 94 0 Encendido 25 17 7 Paul Russo Kurtis Kraft-Offenhauser 136.21 16 89 0 Magneto 26 8 21 Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser 137.66 3 86 0 Motor 27 15 38 Don Freeland Watson-Offenhauser 136.86 12 76 0 Accidente 28 13 41 Gene Hartley Kurtis Kraft-Offenhauser 137.26 9 53 0 Accidente 29 16 97 Chuck Stevenson Kuzma-Offenhauser 136.56 14 42 0 Fuga combustible 30 30 99 Cal Niday Kurtis Kraft-Offenhauser 136.09 18 30 0 Magneto 31 11 29 Bob Scott Bromme-Offenhauser 137.43 7 14 0 Fuga aceite 32 33 56 Johnny Thomson Del Roy-Offenhauser 135.26 33 6 0 Encendido 33 5 32 Andy Linden Stevens-Offenhauser 136.06 19 3 0 Accidente

Notas da carreira Pole position: Bill Vukovich – 4:20.13 (4 voltas) Volta rápida: Bill Vukovich – 1:06.240 O premio para o primeiro clasificado era de 89.496 $ (US$ in dollars). Un dos premios outorgados ao gañador era un can e un ano de subministración de comida para cans.The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC, May 13, 2004

Posicións logo da carreira Pos Piloto Puntos 10px 1 Alberto Ascari 9 10px 16 2 Bill Vukovich 9 10px 1 3 Luigi Villoresi 6 10px 14 4 Art Cross 6 10px 2 5 José Froilán González 4 Nota: Só as cinco primeiras posicións están na lista. Só os 4 mellores resultados contan para o Campionato.

Notas

Véxase tamén Ligazóns externas Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats - Páxina oficial Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975 1953 Indianapolis 500 Radio Broadcast, Indianapolis Motor Speedway Radio Network: Re-broadcast on "The History of the 500" - WFNI (12 de maio de 2013)

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1953 Categoría:500 Millas de Indianapolis