Ferrocarrís de Azerbaidján () é a empresa estatal de transporte ferroviario de Azerbaidján. A compañía foi creada en 1991 como unha das empresas sucesoras de Ferrocarrís Soviéticos, tras o colapso da Unión Soviética e ten a súa sede na capital do país, Bakú.
Unha arteria vital que une o Mar Negro e o Mar Caspio, os ferrocarrís de Azerbaidján atópase na ruta máis curta entre Europa e Asia Central e tamén entre Europa e Oriente Medio.
Historia A primeira liña de ferrocarril en Azerbaidján, cando o país formaba parte do Imperio Ruso, foi colocada en 1878 e foi aberta en 1880 nos suburbios fóra de Bakú. O ferrocarril ten 176 estacións, dúas das cales Biləcəri (en Bakú) e Şirvan están totalmente automatizadas, doce estacións teñen colectores con mecanismos e máquinas adaptadas, e tres estacións —Keşlə (en Bakú), Gəncə e Xırdalan— son capaces de abastecer de contedores. carga altas.
Características A rede de 2.918 quilómetros e un largo de vía de 1.520 mm está electrificada a 3 kV CC. Hai 2.918 quilómetros de vías férreas dos cales o 72% ou 2.117 quilómetros son vía única e o 28% ou 815 quilómetros son vía dobre. Da lonxitude total da explotación do itinerario o 43% ou 1.272 quilómetros están electrificados. Ao redor do 38% da lonxitude das vías ferroviarias ou 1.126 quilómetros están equipados con bloques totalmente automáticos e o 16% ou 479 quilómetros están equipados con despachadores.
Conexións ferroviarias con países adxacentes Xeorxia - aberto - 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in) (liña Tbilisi-Bakú) Rusia - aberto - 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in) Irán - aberto - Largo internacional Turquía - aberto - Largo internacional (liña Kars-Tbilisi-Bakú) Armenia - pechado - 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in) - por Nagorno-Karabakh, pechado dende a primeira guerra de Nagorno-Karabakh de 1988-1994.
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas Sitio Oficial do Azərbaycan Dəmir Yolları
Categoría:Empresas ferroviarias de Azerbaidján