Le navi della classe Katanpää sono una serie di tre vascelli contromisure mine realizzati per la marina finlandese da Intermarine. L'ultima unità della classe, il Vahterpää, è stata consegnata il 2 novembre 2016.
Caratteristiche Queste unità derivano direttamente dai due cacciamine di classe Lat Ya costruiti nel 1999 per la marina militare thailandese sebbene il loro progetto sia stato perfezionato e adattato alle specifiche esigenze finlandesi.
Scafo Realizzato con un nuovo tipo di fibra di vetro specificamente sviluppata per questo progetto, lo scafo delle navi di classe Katanpää è del tipo a monocarena in vetroresina rinforzata, tipico di tutti i cacciamine realizzati da Intermarine, che presenta il vantaggio di essere amagnetico e privo di problemi di corrosione (al contrario degli scafi in acciaio) e di avere una resistenza superiore a quella di un analogo scafo costruito in legno. Le sovrastrutture invece sono state realizzate a "sandwich", con due strati di materiali in fibra di vetro e carbonio racchiudenti un'anima in balsa, e sono state costruite con la tecnica dell'infusione sottovuoto.
Propulsione Il sistema propulsivo di queste unità è formato da due motori diesel MTU da 1000 kW, ciascuno dei quali abbinato ad un'elica a cinque pale “Voith Schneider” da 18 pollici (modello GH/135-PP) in grado di assicurare una velocità di crociera superiore ai 13 nodi. Inoltre, per garantire una maggiore precisione di navigazione nei bassi fondali dell'arcipelago finlandese, il sistema di propulsione è stato integrato da due propulsori prodieri intubati Schottel.
Armamento Essendo dei cacciamine, l'armamento di queste navi è molto limitato, comprendendo solo un cannone Bofors da 40 mm per autodifesa e la possibilità di sganciare cariche di profondità.
Sensori I cacciamine classe Katampää possiedono sensori ed un equipaggiamento di ricerca e neutralizzazione mine di ultima generazione molto completo e versatile su esplicita richiesta della marina finlandese, che vede queste unità come asset polivalenti da utilizzare in base alle necessità contingenti.
Controllati da un sistema integrato a sei consolle (una delle quali è in grado di controllare da remoto anche il cannone da 40 mm) realizzato da Atlas Elektronik vi sono un ecoscandaglio multibanda EM-710 ed un ecoscandaglio TOPAS (Topographic Parametric Sonar) in grado di penetrare gli strati superficiali dei fondali alla ricerca di relitti sepolti.
L'individuazione delle mine è affidata ad un sonar Atlas Elektronik HMS-12M integrato nello scafo e un sonar a scansione laterale Klein Marine 5500 V2 che operano insieme ai due veicoli sottomarini autonomi (Autonomous Underwater Vehicle o AUV) HUGIN 1000 di produzione Kongsberg ed il REMUS 100 di produzione Hydroid. L'AUV HUGIN 1000 è inoltre dotato di una versione più piccola dell'ecoscandaglio EM-710 installato sulle navi, e può quindi essere usato anche come supporto durante la mappatura dei fondali marini.
Una volta individuate, la neutralizzazione delle mine è affidata al sottomarino a comando remoto (remotely operated vehicle o ROV) riutilizzabile DOUBLE EAGLE Mark II realizzato da Saab Underwater System e al sistema di veicoli subacquei “spendibili” SEA FOX I realizzati da Atlas Elektronik.
L'esatta posizione dei veicoli a controllo remoto è costantemente monitorata dalle navi grazie al sistema di posizionamento subacqueo HiPAP 500 di Kongsberg Marine.
Unità Katanpää (40) Purunpää (41) Vahterpää (42)
Tutte le unità fanno parte della 4ª Squadra contromisure mine basata a Pansio.
Galleria d'immagini
Note
Voci correlate Marina militare finlandese Cacciamine
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Marina militare finlandese Katanpää