Il Madeleine II è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione canadese C.T.M.A.

Costruzione Il traghetto venne ordinato il 29 gennaio 2007 dalla Viking Line con il nome di Viking ADCC al cantiere navale spagnolo IZAR di Siviglia. A giugno il contratto venne poi venduto al Banco Santander, il quale avrebbe noleggiato il traghetto alla compagnia finlandese alla sua consegna, inizialmente prevista nel 2009. Secondo le intenzioni della compagnia, il traghetto sarebbe stato poi impiegato nei collegamenti tra Mariehamn e Kappelskär in sostituzione del Rosella.

Il 6 maggio 2008 venne completata la posa della chiglia del nuovo Viking ADCC.

Tuttavia, l'8 febbraio 2010, a costruzione ancora in corso, la Viking Line decise di annullare l'ordine della nave a causa dei numerosi ritardi nella costruzione. Lo scafo incompleto venne quindi messo in vendita.

Il 25 maggio 2013 lo scafo venne varato ed a giugno trasferito nei Teis Shipyard di Vigo per essere completato. Durante i lavori, il traghetto prese il nome provvisorio di Sevilla 001.

Nell'aprile del 2017 venne venduto alla Trasmediterránea e trasferito nei cantieri navali Factorias Vulcan, sempre a Vigo, dove venne ufficialmente completato nel 2019, anche stavolta in ritardo di circa un anno.

Servizio Il traghetto venne consegnato il 30 aprile 2019 alla Trasmediterránea con il nome di Villa de Teror, per la quale prese servizio il 3 luglio successivo nei collegamenti tra Motril e Nador.

Il 16 settembre 2020, con l'entrata in servizio del Ciudad de Valencia, venne venduto per una cifra vicina ai 40 milioni di euro alla cooperativa canadese C.T.M.A., alla quale venne consegnato il 18 febbraio 2021. Ribattezzato Madeleine II, il traghetto venne trasferito il 23 marzo in Canada. Nello stesso anno prese poi servizio nei collegamenti tra Souris e Cap-aux-Meules in sostituzione del precedente Madeleine, contestualmente venduto per la demolizione.

Note

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