La stazione di Giardino di Roma è una stazione ferroviaria in costruzione sulla linea ferroviaria Roma-Lido, tra le stazioni di Vitinia e Casal Bernocchi-Centro Giano, atta a servire l'omonima zona.

I lavori sono iniziati il 10 ottobre 2025, con inaugurazione prevista entro i primi mesi del 2027.

Storia L’idea della fermata Giardino di Roma nasce da una necessità di collegamento per un’area residenziale posta nel quadrante sud-occidentale di Roma, tra la via Cristoforo Colombo e la via Ostiense. Già nel 2003 la fermata risultava inserita nel piano regolatore comunale come opera da realizzare.

Nel 2020 si tenne un tavolo tecnico tra Comune e Regione per fare il punto sul progetto, perché l’area servita comprende circa 12.000 abitanti che avrebbero beneficiato della nuova fermata.

Il progetto della nuova fermata ha ottenuto a luglio 2024 il via libera ambientale e la gara per la costruzione è stata aggiudicata nel luglio 2025 ma il cantiere è stato rallentato a causa del ritrovamento di un antico acquedotto romano che ha obbligato a rivedere il progetto e modificare i tempi.

Nel settembre 2025 sono stati firmati i contratti per la costruzione della stazione e il 10 ottobre sono ufficialmente iniziati i lavori di costruzione, con conclusione prevista entro la fine del 2026 ed apertura a inizio 2027.

Anche durante le fasi di cantiere sono emersi diversi ritrovamenti archeologici, tra cui una cisterna ipogea di epoca romana di notevoli dimensioni che ha comportato una modifica al progetto originario consistente nello spostamento delle banchine della fermata verso Vitinia e uno stop al cantiere di un mese tra il 15 giugno e il 17 luglio 2026.

Strutture e impianti

La stazione sarà ubicata in via Erminio Macario (angolo con via Domenico Modugno) nel quartiere Giardino di Roma (Municipio X). La previsione è di due strutture di stazione collegate da un sovrappasso pedonale, e una piazza presso l’incrocio di via Domenico Modugno / via Erminio Macario.

È previsto un parcheggio di scambio già realizzato nella zona da 250 posti auto. Saranno presenti scale mobili e ascensori. Il progetto è integrato con il rinvenimento e la valorizzazione di un acquedotto romano nell’area, che ha comportato ritardi e incidenze strutturali.

Note

Voci correlate Giardino di Roma Ferrovia Roma-Lido

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