La è una linea ferroviaria della compagnia Ferrovia Hokuriku, che collega la stazione di Nomachi nella città di Kanazawa, nella prefettura di Ishikawa, con la stazione di Tsurugi nella città di Hakusan, nella prefettura di Ishikawa. In precedenza, la linea operava direttamente con la Linea Nomi, che si diramava alla stazione di Tsurugi, e la Linea Kinmei, che correva a sud della stazione di Kaga-Ichinomiya. Queste tre linee erano chiamate collettivamente Linea Ishikawa Sosen. Anche dopo l'abolizione della linea Nomi e della linea Kana negli anni '80, la linea Ishikawa è ancora talvolta chiamata "Ishikawa Sosen".
Storia Il 22 giugno 1915 la Ishikawa Electric Railway inizia a gestire la linea ma a causa degli effetti della recessione e dell'aumento dei costi dei materiali, la compagnia abbandonò l'elettrificazione e adottò uno scartamento di 1067 mm e passò a un sistema che utilizzava locomotive a vapore con uno scartamento di 762 mm. Nel giugno 1915, aprì la tratta Stazione di Shin-Nonoichi (ora stazione di Shin-Nishi-Kanazawa) - Stazione di Tsurugi con tre locomotive a vapore di seconda mano, quattro nuove carrozze passeggeri e sei vagoni merci prodotte da Nippon Sharyo, e cambiò il suo nome in Ferrovia Ishikawa. Il 1º agosto 1921 lo scartamento viene modificato a 1.067 mm e viene elettrificata con linea aerea a corrente continua da 600 V.
Il 1º maggio 1923 la Kanazawa Electric Railway assorbe la Ferrovia Ishikawa. Il 28 dicembre 1927 La Ferrovia Kinmei inaugura la sua linea tra la stazione di Tsurugi e la stazione di Jinja-mae (in seguito stazione di Kaga-Ichinomiya) che viene trasferita alla Kanazawa Electric Railway l'11 marzo 1929.
Il 1º agosto 1941 viene fondata la Hokuriku Godo Electric Power Co., Ltd. (ora Hokuriku Denryoku) che si fonde con la Kanazawa Electric Railway. Il 26 marzo 1942 la Hokuriku Gōdō Electric separa la sua divisione trasporti e fonda la Hokuriku Railway.
Il 13 ottobre 1943 la Hokuriku Railway, la ferrovia elettrica Kanaishi, il tram elettrico Onsen, la ferrovia Kinmei, la ferrovia Noto e altre si fondono per formare la Ferrovia Hokuriku e la linea viene nominata .
Il 23 ottobre 1944 inizia il servizio diretto per la linea Matsukane e il 2 giugno 1949 il servizio diretto con la linea Nōmi.
Il 1º aprile 1976 vengono interrotte le operazioni di trasporto merci, il 14 settembre 1980 la linea Nōmi viene chiusa e il 29 aprile 1987 viene chiusa anche la linea Kinmei.
Il 1º dicembre 2006 vengon aboliti i treni semi-espressi e l'intera linea viene trasformata in un servizio esclusivamente locale.
La linea Ishikawa in passato correva anche tra la stazione di Shiragikucho e la stazione di Kaga-Ichinomiya, ma la sezione tra la stazione di Shiragikucho e la stazione di Nomachi è stata interrotta il 20 settembre 1972, e la sezione tra la stazione di Tsurugi e la stazione di Kaga-Ichinomiya è stata interrotta il 1º novembre 2009. Quest'ultima sezione è stata sostituita da una linea di autobus esistente diretta a Senjo gestita da Kaga Hakusan Bus (ora Hokutetsu Hakusan Bus).
Caratteristiche Lunghezza: 13,8 km Scartamento: 1067 mm Numero di stazioni: 17 (incluse le stazioni di partenza e di arrivo) Sezione a doppio binario: Nessuna (tutta a binario singolo) Sezione elettrificata: Intera linea (600 V CC)
Servizi Tutti i treni sono treni locali che fermano in ogni stazione, non effettuano inversioni di marcia nelle stazioni intermedie e passano circa ogni 60 minuti durante il giorno (ogni 15-20 minuti al mattino). Il tempo di percorrenza tra la stazione di Nomachi e la stazione di Tsurugi è di circa 30 minuti. Il primo treno parte dalla stazione di Tsurugi alle 6:00 e l'ultimo treno parte dalla stazione di Nomachi alle 22:00. Tutti i treni, tranne uno in partenza da Tsurugi il sabato, sono gestiti da un solo conducente.
Fino al 31 ottobre 2009, prima che la tratta tra la stazione di Tsurugi e quella di Kaga-Ichinomiya venisse abolita, dalla tarda notte della vigilia di Capodanno fino al mattino di Capodanno, treni speciali operavano tutta la notte dalla stazione di Kaga-Ichinomiya per accogliere i visitatori del Santuario di Shirayama Hime.
Stazioni N°StazioneDistanza (km)CollegamentiPosizioneTra le stazioniTotaleI01Nomachi-0.0 KanazawaI02Nishiizumi1.01.0 I03Shin-Nishi-Kanazawa1.12.1 Ferrovia IR Ishikawa: Linea ferroviaria IR Ishikawa (stazione di Nishi-Kanazawa)I04Oshino1.33.4 NonoichiI05Nonoichi0.64.0 I06Nonoichi-Kōdaimae0.54.5 I07Magae1.05.5 KanazawaI08Nuka-Jūtakumae0.66.1 I09Otomaru0.76.8 I10Shijima1.48.2 I11Hibari0.68.8 HakusanI12Sodani0.99.3 I13Dōhōji0.69.9 I14Inokuchi0.810.7 I15Oyanagi0.711.4 I16Hinomiko0.712.1 I17Tsurugi1.713.8
Materiale rotabile Treni Serie 7000 (precedentemente serie Tokyu 7000) Serie 7700 (in precedenza serie Keio 3000)
Locomotiva elettrica Tipo ED20 Locomotiva diesel Tipo DL7
Note
Voci correlate Linee ferroviarie giapponesi Linea Asanogawa
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Trasporti nella prefettura di Ishikawa