Il campionato del mondo rally 2026 è la 54ª edizione del campionato del mondo rally; si svolge dal 22 gennaio al 4 ottobre 2026.
Riepilogo Le squadre e gli equipaggi gareggieranno in tredici eventi in cui verranno assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori. Gli equipaggi correranno in auto conformi ai regolamenti del gruppo R. Solo i costruttori che gareggieranno con vetture Rally1 omologate secondo tali regolamenti potranno ottenere punti nel campionato costruttori.
Il campionato inizierà il 22 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si concluderà il 4 ottobre 2026 con il Rally di Sardegna. La serie è stata supportata dalle categorie World Rally Championship-2 e World Rally Championship-3 in ogni tappa del campionato e dal Junior World Rally Championship in eventi selezionati.
Sébastien Ogier e Vincent Landais erano i campioni in carica dopo aver conquistato rispettivamente il nono e primo titolo in carriera nella passata stagione. La Toyota Gazoo Racing WRT era invece il campione uscente nei costruttori per il quinto anno consecutivo.
Parteciperanno al campionato gli stessi team che si erano contesi il titolo nel 2025, ovvero M-Sport con la Ford Puma Rally1, Toyota con la Toyota GR Yaris Rally1 la cui gestione era sempre affidata alla squadra Toyota Gazoo Racing WRT e Hyundai con la Hyundai i20 N Rally1.
Calendario Calendario definitivoTappaDataRallySedeSuperficie122-25 gennaio 94ème Rallye Automobile Monte-CarloGap, Principato di MonacoAsfalto/neve212-15 febbraio 73rd Rally SwedenUmeåNeve/ghiaccio312-15 marzo 74º Safari Rally KenyaNaivashaSterrato49-12 aprile Croatia Rally 2026Zaule di LiburniaAsfalto523-26 aprile 50º Rally Islas Canarias - Rally of SpainLas Palmas de Gran CanariaAsfalto67-10 maggio 59º Vodafone Rally de PortugalMatosinhosSterrato728-31 maggio Rally Japan 2026Toyota, Prefettura di AichiAsfalto825-28 giugno 70th EKO Acropolis Rally GreeceLoutrakiSterrato916-19 luglio 16. Rally EstoniaTartuSterrato1030 luglio-2 agosto 75th Secto Rally FinlandJyväskyläSterrato1127-30 agosto 3º Ueno Rally del ParaguayEncarnaciónSterrato1210-13 settembre 5º Rally Chile BIOBÍOTalcahuanoSterrato131-4 ottobre 23° Rally Italia SardegnaAlgheroSterrato12-15 novembre 2º Rally Saudi ArabiaGeddaSterratoFonte
Cambiamenti nel calendario Il calendario della stagione 2026 vede il ritorno, dopo un anno, del Rally di Croazia a discapito invece del Rally dell'Europa Centrale. Inoltre il Rally di Sardegna e il Rally del Giappone si sono scambiati di data. Il 17 settembre, a causa della Guerra d'Iran che coinvolgeva anche l'Arabia Saudita, è stata ufficializzata la cancellazione dell'evento dopo il divieto delle case madri di Toyota e Hyundai a sbarcare nei Paesi della zona coinvolti nel conflitto.
Cambiamenti nel regolamento È vietato nella maniera più assoluta fare retromarcia o guidare contromano durante le ricognizioni, mentre le ricognizioni vietate da ora decorrono dalla pubblicazione dell'itinerario di gara; Almeno il 25% della distanza totale del rally deve essere costituito da prove speciali; Il minimo distacco orario consentito tra l'ultima prova di una giornata e la prima di quella successiva è di 10 ore, inoltre almeno una volta nel weekend la differenza avrebbe dovuto essere di 12 ore; Per ogni gara la FIA nomina due tipi di pneumatici da utilizzare durante la gara; La sostituzione del motore dopo l'inizio del rally è consentita solo previa autorizzazione del Delegato tecnico FIA con conseguente penalità di 60 minuti; La sostituzione della trasmissione non si poteva sostituire tra: Croazia-Isole canarie, Estonia-Finlandia, Paraguay-Cile, Sardegna-Arabia Saudita; L'itinerario e le informazioni sul rally devono essere resi pubblici almeno sei mesi prima dell'evento; L'intervallo di partenza per i piloti Rally1 nelle gare su asfalto è di due minuti; Il direttore di gara può ordinare agli equipaggi che arrivano al controllo orario precedente di una speciale con un ritardo di 10' di seguire il percorso alternativo; Qualsiasi riparazione che avviene in prova speciale deve svolgersi in assoluta sicurezza; Se durante una chicane artificiale un elemento viene completamente spostato l'equipaggio verrà penalizzato di 5" per ogni elemento; L'assistenza di metà giornata si riduce a una durata di 30'; Ad ogni rally è consentita una zona di assistenza remota, ma non nell'ultimo giorno di gara.
Squadre e piloti Iscritti WRC Squadre iscritte al campionato costruttoriCostruttoriAutoSquadrePneumaticiN°PilotiCopilotiGareToyotaToyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT1 Sébastien Ogier Vincent Landais1, 3, 5-9, 11-13 Julien Ingrassia1018 Takamoto Katsuta Aaron Johnston2, 433 Elfyn Evans Scott Martin1-1299 Oliver Solberg Elliott EdmondsonTutte Toyota Gazoo Racing WRT25 Sami Pajari Marko SalminenTutteHyundaiHyundai i20 N Rally1 Hyundai Shell Mobis WRT4 Esapekka Lappi Enni Mälkönen2-3, 9-10, 126 Dani Sordo Cándido Carrera5-6, 8 Patricia Sáiz Ruiloba1311 Thierry Neuville Martijn WydaegheTutte16 Adrien Fourmaux Alexandre CoriaTutte20 Hayden Paddon John Kennard1, 4, 7, 11FordFord Puma Rally1 M-Sport Ford WRT55 Josh McErlean Eoin TreacyTutte95 Jon Armstrong Shane ByrneTutteUlteriori iscritti non registrati come costruttoriCostruttoriAutoSquadrePneumaticiN°PilotiCopilotiGareFordFord Puma Rally1 M-Sport Ford WRT9 Jourdan Serderidis Frédéric Miclotte813 Grégoire Munster Louis Louka122 Mārtiņš Sesks Renārs Francis2, 6, 8-10, 13ToyotaToyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT18 Takamoto Katsuta Aaron Johnston1, 3, 5-11, 13 James Fulton1233 Elfyn Evans Scott Martin1337 Lorenzo Bertelli Simone Scattolin2Fonti:
Legenda: Nº = Numero di gara.
Iscritti WRC Masters Cup Sono potuti partecipare alla FIA Masters Cup soltanto i concorrenti nati il o prima del 1º gennaio 1976 a bordo di vetture appartenenti alle categorie del gruppo R al di sotto della Rally1, ovvero RC2, RC3, RC4, RC5 e/o R-GT. Tali concorrenti sono indicati con sfondo verde; gli altri (su sfondo bianco), pur facendo parte dell'equipaggio, non possono essere iscritti alla categoria per limiti di età. CostruttoriAutoSquadrePneumaticiPilotiCopilotiGareToyotaToyota GR Yaris Rally2 Johannes Keferböck Johannes Keferböck Ilka Minor1, 4-5, 8-10, 13 Printsport Michał Sołowow Maciej Baran2 Marko Viitanen Marko Viitanen Tapio Suominen2 Alexander Villanueva Alexander Villanueva Axel Coronado2 Andrea Lafarja Andrea Lafarja Germán Maune3, 5, 8, 11-12 Andrés Blanco7 Norihiko Katsuta Norihiko Katsuta Takahiro Yasui7 Fumio Nutahara Fumio Nutahara Shungo Azuma7 Luis Arceluz Luis Arceluz Ezequiel Queralt13FordFord Fiesta Rally2 Eamonn Boland Eamonn Boland MJ1Ford Fiesta R5 Carl Tundo Carl Tundo Tim Jessop3Ford Fiesta Rally3 George Vasilakis George Vasilakis Allan Harryman2-3, 7-8, 13 Nikos Davaris Nikos Davaris Konstantinos Makris8 Jorge Martínez Merizalde Jorge Martínez Merizalde Marcelo Brizio11 Carlos Prieto Carlos Prieto Juan Cruz Varela12 Eduardo Kovacs Bauer Eduardo Kovacs Bauer Juan Pablo Carrera12ŠkodaŠkoda Fabia RS Rally2 Luciano Cobbe Luciano Cobbe Davide Bianchi1 Roberto Mometti2 Cristian Baumgart Cristian Baumgart Luis Felipe Eckel2 GP Garage My Team Uğur Soylu Onur Vatansever2, 4 Kutay Ertugrul6 Mehmet Akif Yalçın8-10, 13 Miguel Granados Miguel Granados Marc Martí2, 5-6, 8, 11-13 Pedro Meireles Pedro Meireles Mário Castro6 Paulo Neto Paulo Neto Carlos Magalhães6 Diogo Salvi Diogo Salvi Gonçalo Cunha6 Osamu Fukunaga Osamu Fukunaga Misako Saida7 Miguel Zaldívar Miguel Zaldívar Juan José Sánchez11 Fabio Frisiero Fabio Frisiero Danilo Fappani13 Giovanni Galleni Giovanni Galleni Alessandro Scartabelli13Škoda Fabia Rally2 evo Escudería Costa Brava Antonio Forné Axel Coronado5Škoda Fabia R5 Aakif Virani Aakif Virani Zahir Shah3HyundaiHyundai i20 N Rally2 Jorge Martínez Merizalde Jorge Martínez Merizalde Marcelo Brizio2, 6, 9CitroënCitroën C3 Rally2 Satoshi Imai Satoshi Imai Yuki Ogawa7VolkswagenVolkswagen Polo GTI R5 César Pedotti César Pedotti Nicolás Elizaur11Fonti:
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