Un infortunio in itinere è un infortunio sul lavoro (anche mortale) accaduto ad un lavoratore, anche per colpa dello stesso lavoratore, mentre percorre un tragitto abituale per motivi di lavoro però al di fuori degli orari di lavoro, ad esempio: dalla sua abitazione al luogo di lavoro o dal luogo di lavoro alla sua abitazione; per spostarsi tra due sedi di lavoro; per raggiungere e tornare dal luogo di consumazione dei pasti, nel caso in cui nel luogo di lavoro non sia presente una mensa aziendale.
Tipi
Gli infortuni in itinere sono distinti nei seguenti tipi: infortuni in itinere non legati al traffico infortuni in itinere legati al traffico, che possono essere suddivisi a loro volta in: infortuni in itinere a bordo di un veicolo infortuni in itinere a piedi.
Statistiche
Gli infortuni in itinere costituiscono una grossa percentuale (spesso anche la percentuale maggiore) rispetto al numero totale di infortuni sul lavoro. Nel 2012 il numero di morti per incidenti stradali sul lavoro (ovvero infortuni in itinere) costituivano ad esempio il 23% degli infortuni sul lavoro negli Stati Uniti, il 30% in Canada, il 60% in Francia, il 49% in Australia e il 50% in Finlandia. Secondi le stime dell'ILO, ogni anno le morti causate dagli infortuni in itinere ammontano a 158.000, su un totale 2,2 milioni di morti sul lavoro.
Secondo le statistiche, la maggioranza degli infortuni in itinere non legati al traffico si verifica mentre si sta camminando a piedi. Risulta inoltre che la mancanza di riposo influisce più negativamente sull'accadimento degli infortuni in itinere rispetto a quanto influisce sugli altri infortuni sul lavoro.
Varie ricerche hanno evidenziato marcate differenze del rischio di infortunio in itinere associato agli uomini e alle donne. In particolare, una ricerca basata sui dati degli infortuni itinere nel territorio spagnolo tra il 2006 e il 2010 ha evidenziato che le donne sono più soggette agli infortuni in itinere a prescindere che si spostino su un veicolo o a piedi, nonostante il numero di incidenti stradali (anche fuori dal contesto lavorativo) nei quali sono coinvolti gli uomini (specialmente di giovane età) sia maggiore. Secondo un'altra ricerca basata sui dati degli infortuni itinere nel territorio italiano tra il 2014 e il 2018, le donne sarebbero più soggette al rischio di infortunio in itinere mentre camminano per strada (quindi senza l'utilizzo di veicoli) rispetto agli uomini.
Normativa
L'infortunio in itinere (in inglese commuting accident) è definito in maniera differente da ciascuna legislazione nazionale o internazionale, e alcune legislazioni non lo contemplano affatto. L'Organizzazione internazionale del lavoro (ILO), nel Protocollo del 2002 alla Convenzione sulla sicurezza e la salute sul lavoro del 1981, lo definisce ad esempio come "un infortunio che provoca morte o lesioni personali verificatosi nel tragitto diretto tra il luogo di lavoro e la residenza principale o secondaria del lavoratore; o il luogo in cui il lavoratore consuma abitualmente i pasti; o il luogo in cui il lavoratore riceve abitualmente la retribuzione".
In Europa
L'Agenzia europea per la sicurezza e la salute sul lavoro (EU-OSHA) sembra adottare una definizione di "infortunio sul lavoro" più ristretta rispetto a quella dell'ILO, considerando come infortunio in itinere un infortunio che avviene solo durante il tragitto di andata o ritorno dalla casa al lavoro.
Sebbene l'EU-OSHA riconosca tale rischio come lavorativo, non tutti gli Stati membri dell'Unione europea lo considerano tale. Al 2017, dei 27 Stati dell'Unione europea, solo 14 tengono infatti un registro di tali infortuni, ovvero: Austria, Germania, Belgio, Spagna, Finlandia, Francia, Paesi Bassi, Italia, Lussemburgo, Polonia, Portogallo, Romania, Slovenia e Svezia.
In Italia
In Italia l'INAIL stabilisce particolari condizioni che devono essere soddisfatte affinché un infortunio possa essere considerato a tutti gli effetti un "infortunio in itinere" e quindi risarcito. Una di tali condizioni è che il percorso sia quello più breve e diretto possibile. Inoltre, in caso di utilizzo del proprio mezzo di trasporto personale, questo deve essere giustificato (ad esempio a causa dell'impossibilità o difficoltà di utilizzo dei mezzi pubblici). L'infortunio in itinere non viene inoltre riconosciuto in caso di abuso di alcol o droghe oppure in caso di violazione del Codice della strada da parte del conducente.
Negli Stati Uniti
Note
Voci correlate In itinere Infortunio Infortunio sul lavoro Incidente stradale
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